Geely Farizon amplia la rete di partner in tutta Europa

Il marchio di veicoli commerciali di Geely sta ulteriormente ampliando le proprie strutture in Europa. Alla fiera IAA Transportation di Hannover, il produttore ha presentato collaborazioni con AMF-Bruns, Allianz Partners, BNP Paribas, CATL, Bosch e ZF. Inoltre, Farizon intende creare le proprie società in Germania e Francia e annuncia ulteriori varianti del trasportatore elettrico SV.

Farizon e le sue aziende partner alla fiera IAA Transportation 2026 di Hannover.

Immagine: Infokontor

Grazie alla sua rete di partner, Geely mira a coprire tutti gli aspetti delle operazioni dei veicoli commerciali, inclusi il servizio tecnico e la fornitura di ricambi, nonché soluzioni in ambito finanziario, assicurativo e tecnologico e infrastrutturale. L’obiettivo del produttore è sostenere le vendite dei propri veicoli commerciali elettrici offrendo servizi locali per l’uso e la manutenzione. Tuttavia, Farizon non ha ancora fornito ulteriori dettagli sull’ambito e sui servizi specifici degli accordi individuali.

Nemmeno tutte queste partnership sono del tutto nuove. Durante il lancio in Germania a maggio, Farizon aveva già menzionato la tecnologia delle batterie CATL e le sue collaborazioni con Bosch e ZF. L’aspetto nuovo è la loro consolidazione ed espansione in una rete più ampia di partner europei, che ora include AMF-Bruns, Allianz Partners e BNP Paribas per coprire servizi di conversione dei veicoli, assicurativi e finanziari.

Farizon è ufficialmente presente in Germania dal maggio 2026 con i suoi due veicoli elettrici, l’SV e il V7E. In Germania l’SV ha un prezzo di partenza di 44.900 euro lordi ed è disponibile con batterie LFP da 67 o 83 kWh di CATL. A seconda della variante di batteria e del corpo vettura, offre un’autonomia fino a 376 chilometri (WLTP). Il più compatto V7E ha un prezzo di partenza di 32.600 euro lordi e, grazie a batterie da 50 o 67 kWh, raggiunge un’autonomia fino a 328 chilometri.

Nel momento del lancio sul mercato, la filiale di Geely aveva già annunciato l’apertura di un magazzino di ricambi in Germania e l’intenzione di estendere la rete di assistenza a tutto il paese. Farizon afferma ora che il magazzino è operativo e che nel 2026 è stata creata anche una squadra di ingegneri europea. I prossimi passi includono l’istituzione di una sede europea e la creazione di filiali Farizon in Germania e Francia. L’azienda sta inoltre esplorando ulteriori possibilità di localizzazione, sebbene non siano stati ancora indicati progetti specifici. Oltre alla Germania, Farizon è già attiva nel Regno Unito, in Serbia, in Spagna e nei paesi del Benelux.

Il Farizon SV di Geely riceverà trazione integrale e nuove batterie

Oltre a potenziare le proprie strutture di vendita e assistenza, Farizon sta ampliando il proprio portfolio di veicoli. Per la versione SV, l’azienda ha annunciato nuove batterie, motori elettrici avanzati e, per la prima volta, una variante con trazione integrale. Finora Farizon non ha rivelato specifiche tecniche né una data di lancio sul mercato. La trazione 4×4 è pensata per rendere questo veicolo elettrico più adatto a regioni coperte di neve, strade sterrate e terreni montuosi.

Sono inoltre previste ulteriori applicazioni basate sul SV in collaborazione con produttori europei di carrozzerie. Farizon menziona varianti per il trasporto passeggeri, veicoli frigoriferi e conversioni accessibili per sedie a rotelle. AMF-Bruns, un’azienda specializzata in tali conversioni di veicoli, fa ora parte della rete di partner.

Farizon sta già sfruttando la flessibilità della piattaforma per ulteriori applicazioni. Il WeRide Robotaxi GXR, sviluppato dallo specialista cinese WeRide, si basa anch’esso sul SV. WeRide ha ordinato 2.000 unità di questa versione rivista, con la produzione prevista per il terzo trimestre del 2026.

Farizon continua a destinare il V7E principalmente al trasporto urbano e alla logistica di ultima miglia. Alla fiera IAA Transportation, l’azienda ha inoltre presentato il Homtruck per i trasporti pesanti su lunghe distanze. Con questo camion elettrico, Farizon si concentra non solo sul sistema di trazione ma anche sulla progettazione della cabina come spazio di lavoro, area residenziale e luogo di riposo per i conducenti.

Farizon fa parte del Gruppo Geely e mira a sfruttare la propria esperienza in ambito sviluppo, produzione e catena di approvvigionamento nell’ambito della strategia “One Geely”. Per il mercato europeo, l’attenzione è ora rivolta non solo alla produzione dei veicoli, ma anche alle strutture essenziali per i clienti aziendali, come servizi di assistenza, finanziamenti, fornitura di pezzi di ricambio e operazioni locali.