La Geely E2 arriva in Germania a partire da 19.990 euro.
Geely introduce sul mercato tedesco il suo secondo modello interamente elettrico con l’E2. Questo veicolo compatto a batteria può essere prenotato senza impegno da subito e costa almeno 19.990 euro. Geely offre due dimensioni di batteria che garantiscono un’autonomia fino a 345 chilometri secondo lo standard WLTP. Per accompagnare l’inizio delle vendite, il produttore fornisce un buono carica da EnBW del valore di 621 euro.
Dopo la prima presentazione dell’E2 a luglio, il produttore cinese Geely ha ora aperto la fase di prenotazione. La consegna dei veicoli prenotati è prevista entro la fine di settembre. Oltre all’acquisto a partire da 19.990 euro, Geely promuove l’E2 anche tramite un’offerta di noleggio a partire da 99 euro al mese.
Per chiarezza: in Cina il Geely E2 viene venduto come Geely Galaxy Xingyuan ed è stato per un certo periodo l’auto più venduta. Il modello è disponibile anche in Brasile, dove però si chiama Geely EX2 e viene prodotto in uno stabilimento Renault. Grazie a questa diffusione globale, Geely lo definisce sul proprio sito web “l’auto elettrica compatta di maggior successo al mondo”.
In Germania il Geely E2 è disponibile in tre livelli di equipaggiamento. Il Pro costituisce l’entry level a 19.990 euro, seguito dal Max a 23.990 euro e dall’Ultra a 26.990 euro. La versione di base si differenzia anche dal punto di vista tecnico dalle due varianti più avanzate.
Nel Geely E2 Pro è presente una batteria LFP da 35,35 kWh, in grado di immagazzinare energia sufficiente per percorrere 252 chilometri secondo i criteri WLTP. Il motore sincrono a magneti permanenti posizionato sull’asse posteriore eroga 60 kW e 150 Nm di coppia. Geely indica un consumo WLTP di 15,9 kWh/100 km. Le versioni Max e Ultra sono dotate di una batteria da 47,14 kWh nonché di un motore posteriore anch’esso in grado di erogare 150 Nm di coppia e 85 kW di potenza; in questi casi Geely dichiara un’autonomia WLTP di 345 km e un consumo standard di 15,5 kWh/100 km.
La velocità massima è limitata a 130 km/h in tutte le varianti. Il modello Pro impiega 14,2 secondi per accelerare da fermo a 100 km/h, mentre i due modelli più potenti ne richiedono 11,5 secondi. Il sistema di trazione elettrica è realizzato come unità denominata “11-in-1”, nella quale Geely integra, tra le altre cose, motore, elettronica di potenza, riduttore, caricabatterie integrato e sistema di gestione termica.
Capacità di ricarica DC fino a 80 kW
Anche nella ricarica rapida esistono differenze: la batteria piccola può essere caricata con una corrente continua massima di 60 kW, mentre nelle versioni Max e Ultra è possibile raggiungere fino a 80 kW. Per il normale ciclo di ricarica dal 30 al 80 percento, Geely indica 19 minuti indipendentemente dalla variante; dal 10 al 80 percento si parla di 26 minuti. Il produttore non fornisce dati sulla potenza massima di ricarica in corrente alternata. Per raggiungere dal 10 al 100 percento, con corrente alternata vengono indicati 5,3 ore per la batteria piccola e 7,1 ore per quella grande.
Interessante per la vita quotidiana è inoltre la funzione V2L (Vehicle-to-Load) prevista di serie. Grazie a essa è possibile fornire energia dalla batteria ad alta tensione a dispositivi elettrici esterni. In aggiunta, l’E2 supporta la ricarica programmabile tramite app e una precondizionamento della batteria.
La base tecnica è costituita dall’architettura Global Smart New Energy di Geely, abbreviata in GEA. Davanti il produttore utilizza un sistema di sospensione McPherson, mentre sul retro adotta un’asse multibraccio. Geely sottolinea inoltre una progettazione del telaio specificamente adattata all’Europa. Oltre ai modi di guida Eco, Comfort e Sport, è disponibile anche un modalità dedicata alla neve.
Il Geely E2 presenta dimensioni compatte
Con una lunghezza di 4.135 millimetri, una larghezza di 1.805 millimetri e un’altezza di 1.580 millimetri, il Geely E2 mantiene dimensioni compatte. La lunghezza tra i assi è di 2.645 millimetri e il raggio di sterzata di 9,9 metri. L’abitacolo dispone di cinque posti a sedere; Geely indica comunque 890 millimetri di spazio per le gambe per la seconda fila.
Il bagagliaio ha una capacità di 375 litri e può essere ampliato fino a 1.320 litri ribaltando i sedili posteriori. Inoltre, è presente uno spazio di stoccaggio sotto il cofano da 70 litri e un altro vano sul pavimento posteriore da 28 litri.
Nell’abitacolo, Geely utilizza il suo sistema di infotainment Flyme Auto, dotato di uno schermo touch centrale da 14,6 pollici e di un display degli strumenti da 8,8 pollici. Sono disponibili anche Apple CarPlay e Android Auto, nonché navigazione online, connessione 4G, aggiornamenti tramite Over-the-Air e accesso al veicolo tramite app. A seconda della configurazione, sono inoltre inclusi funzionalità come ricarica induttiva per lo smartphone, un sistema audio con sei altoparlanti, climatizzazione automatica, illuminazione ambientale e un portellone posteriore elettrico.
Per quanto riguarda la sicurezza, il produttore menziona sette airbag nonché, tra le altre cose, un sistema di monitoraggio del conducente, rilevamento dei passeggeri e rilevamento della presenza di bambini. Tuttavia, il Geely E2 non ha ancora sostenuto un test Euro-NCAP. Il produttore afferma soltanto di aver progettato il modello con l’obiettivo di soddisfare i requisiti per una valutazione a cinque stelle. La garanzia sul veicolo dura otto anni o 200.000 chilometri.
Geely collabora con EnBW al lancio sul mercato
Geely associa il lancio in Germania a un’offerta di ricarica fornita dal suo partner EnBW. Durante la fase di prenotazione, gli acquirenti ricevono un buono EnBW del valore di 621 euro. Questa somma non è stata scelta a caso: Geely calcola un percorso annuo di 10.000 km, un consumo di 15,9 kWh/100 km e un prezzo dell’elettricità di 39 centesimi/kWh. Da questi valori si ottengono teoricamente circa 1.590 kWh, ovvero costi di elettricità pari a 621 euro. Per questo Geely promuove l’offerta come un’opportunità per ricaricare “gratuitamente per fino a un anno”. Tuttavia non si tratta di una tariffa fissa: la durata effettiva del credito dipende dal percorso percorsa, dal consumo e dai costi di ricarica specifici.
Con l’E2, Geely amplia il proprio portfolio in Germania, finora ancora limitato. Secondo InsideEVs, nel 2025 in Cina il modello ha registrato 465.775 unità vendute. Siamo curiosi di conoscere la domanda in Germania.