Geely: Stiamo raggiungendo il limite fisico delle possibilità per quanto riguarda la ricarica delle auto elettriche. Quindi non raggiungeremo in termini di tempo il livello della ricarica con la benzina?

Durante la presentazione della ricarica ultraveloce della nuova batteria Geely Shendun Golden Brick, uno dei rappresentanti del management del produttore ha affermato che i tempi attuali di ricarica ci stanno avvicinando ai limiti fisici delle cellule Li-ion. I vantaggi derivanti dal tentativo di raggiungere potenze ancora più elevate e tempi di ricarica sempre più brevi diventeranno progressivamente minori. In sintesi: secondo Geely non ci sono possibilità di raggiungere una velocità di ricarica paragonabile a quella del rifornimento di carburante, ovvero recuperare almeno il 60 percento dell’autonomia (da 10 a 70 percento) in 1 minuto.

È già la fine della gara per la ricarica mega-ultraveloce?

La dichiarazione che abbiamo parafrasato nell’introduzione sarebbe stata fatta in un’intervista a Reuters in occasione dell’evento, e il suo autore è Zhang Dewang, direttore del Geely Automotive Center. Non siamo riusciti a trovarla nei materiali forniti da Reuters, tuttavia si adatta perfettamente a quanto dichiarano i rappresentanti di altre aziende produttrici di batterie al litio-ione.

Infatti, con tempi di carica dal 10 al 70 percento che durano circa 5 minuti, il problema principale non è la potenza o l’intensità fornita dalla caricaurta, bensì il calore generato dalla resistenza della batteria e la capacità di dissiparlo efficacemente. Secondo le misurazioni di Geely, ogni aumento della temperatura di 10 gradi accelera di due volte i processi di degrado, mentre superare i 65 gradi Celsius significa una degenerazione delle batterie più rapida di oltre tre volte. In altre parole, invecchiamento istantaneo delle batterie:

A fronte di ciò, Dewang avrebbe affermato che la fase successiva della competizione non sarà quella di lottare per guadagnare secondi in più, bensì per l’infrastruttura. E ancora, implicitamente: chi offrirà un’infrastruttura migliore attirerà un numero maggiore di proprietari di auto elettriche. Queste parole suonano particolarmente profetiche considerando che proprio oggi Geely e Nio hanno stretto un accordo strategico per quanto riguarda la ricarica e le stazioni di cambio batterie. Per ora si tratta dell’integrazione dei sistemi per veicoli commerciali (furgoni, camion), ma a lungo termine Geely intende produrre automobili private compatibili con le stazioni di cambio Nio.

Note della redazione di Elektrowozu: a dire il vero, quando non è necessario stare in piedi a sorvegliare l’auto come durante il rifornimento, ma si può utilizzare il bagno o mangiare qualcosa, anche 10 minuti possono risultare troppo pochi… Un tempo inferiore a 5 minuti probabilmente farà sì che le persone, invece di occuparsi tranquillamente del bagno, inizino a stare attente alle prese di carica. Non credete?

Valutazione dell’articolo

Valutazioni dei lettori

[Totale: 8 voti Media: 3.6]

Non perdete i nuovi contenuti, CLICCATE e ISCRIVETEVI a Elektrowoz.pl su Google News. Potrebbero interessarvi anche gli annunci seguenti: