Si dice che il marchio GAC-Huawei Aistaland stia pianificando modelli con sistema di scambio delle batterie in collaborazione con CATL.
Aistaland è il più recente marchio emerso nell’ambito della collaborazione per lo scambio delle batterie tra il settore automobilistico di Huawei e CATL.
Secondo una persona a conoscenza della situazione, Aistaland sarà il primo a lanciare modelli collegabili alla rete Choco swap di CATL.
Aistaland, il marchio creato congiuntamente da GAC Group (HKEX: 2238) e Huawei, starebbe pianificando nuovi modelli per lo scambio delle batterie, diventando così il più recente marchio nato dalla collaborazione tra il settore automobilistico di Huawei e CATL (HKEX: 3750).
Lanjinger ha riferito mercoledì, citando una persona a conoscenza della questione, che Aistaland ha già nei suoi piani modelli per lo scambio delle batterie. “Data la profondità della collaborazione tra Aistaland e Huawei Qiankun, sarà sicuramente la prima ad introdurre tali soluzioni”, ha detto questa persona.
Il rapporto non ha rivelato il numero di modelli per lo scambio delle batterie, i tempi di lancio né le specifiche tecniche delle batterie che verranno utilizzate.
La notizia arriva appena 2 giorni dopo che Huawei Newcool (conosciuto anche come Yinwang) e CATL hanno annunciato la loro partnership per lo scambio delle batterie. Il 19 ottobre, Newcool, CATL e Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), la divisione operativa di CATL per lo scambio delle batterie, hanno firmato un accordo quadro di cooperazione strategica grazie al quale Newcool è entrato ufficialmente nell’ecosistema Choco swap.
In base all’accordo, Newcool collaborerà con partner strategici per adattare e collegare i modelli dei partner dotati di soluzioni intelligenti per veicoli Huawei Qiankun alla rete Choco swap. L’accordo stesso non specifica modelli precisi né date di lancio.
Diversi media hanno successivamente rivelato dettagli sui prodotti, sebbene le loro informazioni siano discordanti. LatePost ha riportato martedì che il primo lotto di modelli dei partner è stimato in 5 unità, con lanci previsti per il 2027.
Cailian ha riportato prima, nello stesso giorno, che il primo modello dei partner sarà lanciato nel 2027 e debutterà sotto il marchio Epicland, creato congiuntamente da Dongfeng e Huawei.
Il più recente rapporto di Lanjinger, invece, afferma che Aistaland “sarà sicuramente il primo ad arrivare sul mercato”. Non c’è ancora alcuna conferma ufficiale su quale marchio sarà il primo a lanciare un modello dei partner.
Aistaland è un marchio di veicoli elettrici di fascia alta creato congiuntamente da Huawei Qiankun e GAC, con un team di Huawei basato a Guangzhou che collabora con GAC per definire e sviluppare i veicoli insieme.
Jin Yuzhi, vicepresidente senior di Huawei e CEO di Newcool, ha affermato in precedenza che questa collaborazione non rappresenta né una semplice relazione di fornitura né un passaggio completo delle soluzioni tecniche, sottolineando che Huawei ha aperto completamente le proprie interfacce fondamentali e i dati di regolazione a GAC.
Fino ad ora il marchio ha lanciato 2 modelli: il GT7 e il GX7. Il GT7, un break shooting, è stato messo in vendita il 26 giugno, mentre il GX7, un SUV ad autonomia estesa con batterie fornite da CATL, è stato presentato il 23 settembre.
Per Aistaland, l’utilizzo di una rete esistente di scambio batterie pubbliche permetterebbe di sfruttare la rete di stazioni già presente di CATL, evitando così la necessità di creare un proprio sistema per il ricarico delle energie.
La crescita delle vendite del marchio è stata lenta. Secondo i dati pubblicati da GAC, a luglio sono state vendute 2.658 vetture, mentre a agosto le vendite sono scese a 1.100 per poi aumentare a 1.375 a settembre.
Vendite mensili di Aistaland
2026
Per CATL, l’aggiunta di ulteriori marchi partner di Huawei Qiankun potrebbe aiutare ad ampliare la base di utenti della sua rete di sostituzione batterie Choco. Al 29 settembre, CATL aveva costruito 2.520 stazioni di sostituzione batterie in 200 città cinesi, con un obiettivo a lungo termine di 30.000.
CATL prevede inoltre di costruire 1.000 stazioni di sostituzione batterie lungo le autostrade tra il 2026 e il 2027, estendendo la rete dalle città alle situazioni di viaggio su lunghe distanze.
La partnership si concentrerà sui veicoli che utilizzano le soluzioni Huawei Qiankun, con l’obiettivo di garantire un rifornimento energetico senza interruzioni per l’era della guida autonoma.