GAC: questa marca cinese arriva in Francia con due auto elettriche a prezzi competitivi

Una nuova marca cinese fa il suo ingresso in Francia: GAC. Esordisce con due modelli elettrici che saranno presentati al salone di Parigi tra pochi giorni.

Già presente in diversi paesi del continente, GAC arriva così in Francia alla vigilia del salone di Parigi. Va sottolineato che l’azienda ha scelto di promuovere la marca GAC, unendo le varie denominazioni vendute in Cina (Trumpchi, Aion, Hyptec) sotto un’unica identità commerciale.

Al momento, la gamma è composta dall’auto berlina elettrica Aion UT e dal SUV elettrico Aion V. Si tratta di due veicoli assemblati in Austria presso Magna Steyr, proprio come i modelli Xpeng. Nei prossimi mesi la gamma potrà arricchirsi di altri veicoli tratti dal portafoglio del produttore con sede a Guangzhou, sia elettrici che ibridi ricaricabili.

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Aion UT, una nuova concorrente per la MG 4

Nel segmento delle berline compatte, l’Aion UT compete con il MG4 (soprattutto la versione Urban) e il BYD Dolphin G. Naturalmente compete anche con il VW ID.3, la Kia EV4, la Renault Mégane e simili, ma con il suo prezzo di partenza di 26.990 € è più vicino alle offerte del segmento inferiore. Questo prezzo include un equipaggiamento piuttosto completo, con i due sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili, il volante riscaldabile, la pompa di calore, numerosi sistemi di assistenza alla guida, nonché gli schermi da 8,8 pollici e 14,6 pollici.

Il sistema audio è piuttosto base, con 6 altoparlanti, e la versione Luxury non lo migliora. Riceve invece il bagagliaio elettrico, il parabrezza riscaldabile, il tetto panoramico, il sedile del conducente ventilato, lo specchietto retrovisore interno elettrocromico o il caricabatterie per telefono a induzione ventilato, al costo di 1.500 euro in più.

In termini di prestazioni, l’Aion UT rispetta gli standard del segmento: 150 kW di potenza alle ruote anteriori, batteria da 60 kWh e un’autonomia di 430 km. La ricarica è piuttosto lenta, richiedendo 32 minuti per passare dal 10 al 80%. La funzione V2L fa parte dell’equipaggiamento di serie.

Aion V, un altro SUV

Sulla stessa base tecnica, l’Aion V appartiene alla categoria degli SUV di segmento C, con una lunghezza di 4,60 m e un pratico bagagliaio da 600 l. Anche in questo caso le prestazioni non superano i record: autonomia WLTP di 510 km con batteria da 75 kWh e tempi di ricarica leggermente più rapidi rispetto all’UT (10-80% in 24 min).

Tuttavia il prezzo aiuterà a convincere: 35.990 € per la versione Premium. È dotata di tetto panoramico, sedili anteriori elettrici, riscaldabili e ventilati, sedili posteriori riscaldabili, volante riscaldabile, pompa di calore, schermi identici a quelli della UT, ecc. Per 1.000 € in più, la versione Luxury aggiunge sedili anteriori massaggianti, un vano di stoccaggio riscaldabile e refrigerato nella console centrale (da -15°C a +50°C), una tablet sul retro del sedile passeggero e un sistema attivo di purificazione dell’aria.

Entrambe le vetture sono coperte da una garanzia di 8 anni / 160.000 km (200.000 km per la batteria). Inoltre hanno entrambe ottenuto 5 stelle nei test EuroNCAP.

AION UT

AION V

Lunghezza

4270

4605

Larghezza

1850

1854

Altezza

1575

1686

Passo

2750

2775

Bagagliaio

440 l

600 l

Potenza

150 kW/ 204 CV (Trazione)

150 kW/ 204 CV (Trazione)

Batteria

60 kWh

75,26 kWh

Autonomia

430 km

510 km

Carica

87 kW in corrente continua

10-80 % in 32 min

180 kW in corrente continua

10-80 % in 24 min

Prezzo

Premium: 26.990 €

Lusso: 28.490 €

Premium: 35.990 €

Lusso: 36.990 €