Funziona sott’acqua e supera Toyota: il nuovo motore ibrido di Renault offre fino a 1.128 CV

10/09/2026 11:00

Aggiornato a

10/09/2026 17:07

Quando il Gruppo Renault e Geely hanno creato HORSE, a maggio 2024, era già stato annunciato che questa azienda si sarebbe concentrata sullo sviluppo di motori termici da utilizzare in sistemi ibridi o ibridi ricaricabili, da montare sui vari modelli di entrambi i gruppi.

Era una scommessa contro Toyota, il re dei motori ibridi? Non tanto, quanto piuttosto un impegno nello sviluppo di una tecnologia necessaria nei prossimi anni. E che, insieme ad altri motori – come questo ultra efficiente sviluppato in collaborazione con Repsol – sta già dando risultati. Sì, l’ultimo motore di Renault e Geely è già utilizzato in questo potente SUV ibrido da 1.128 CV prodotto dal marchio cinese. Ma sono appena stati resi noti ulteriori dettagli importanti: primo, supera Toyota in termini di efficienza; secondo, funziona anche sott’acqua!

Il motore Renault che non si ferma sott’acqua

Stiamo parlando del blocco B20 di HORSE, un motore turbo a 4 cilindri da 2,0 litri progettato appositamente per essere utilizzato in configurazioni ibride, ibride ricaricabili o addirittura come generatore in motori elettrici con estensione dell’autonomia o EREV. Secondo HORSE, questo motore sviluppato da Renault e Geely può erogare tra 190 e 252 CV e 300 e 380 Nm di coppia a seconda delle specifiche.

E la cosa migliore è che funziona sott’acqua. Con un peso di circa 130 kg, Renault e Geely hanno realizzato questo motore con una certificazione di impermeabilità IPX8 – un termine che sicuramente conosci dal tuo cellulare – ottenuta grazie a un sigillamento specifico per la maggior parte dei componenti e dei sensori elettrici, nonché a un sigillamento particolare tra il motore stesso e la trasmissione.

Qual è il risultato? Geely lo ha appena annunciato: si tratta di un SUV ibrido estremamente potente, con una potenza massima di 1.128 CV – a questa potenza termica si aggiungono diverse unità elettriche – in grado di affrontare pendenze fino al 45º. Inoltre, è praticamente “impermeabile” a qualsiasi profondità di immersione, poiché secondo la casa automobilistica Renault e Geely questo motore può continuare a funzionare anche a 1,1 metri di profondità.

E supera un modello ibrido Toyota in termini di efficienza

Come spiegavamo nell’articolo sul SUV ibrido da 1.128 CV, Geely ha annunciato che, grazie a questo motore sviluppato in collaborazione con Renault, spera che i suoi “grandi SUV ibridi” – e per modelli cinesi si tratta di veri mostri – possano consumare circa 5,0 L/100 km.

E la colpa principale è da attribuire all’efficienza termica di questo nuovo motore, che raggiunge il 48,4 % e, come sottolinea Carscoops, supera per efficienza il motore ibrido di un vero Toyota Prius, che offre circa il 40 %.

In ogni caso, questa efficienza termica superiore a quella di Toyota è, “curiosamente”, la stessa che il partner di Renault in HORSE ha annunciato alcuni mesi fa per il motore ibrido più efficiente al mondo; il che ci fa sospettare che Geely abbia già presentato una specifica molto precisa per questo B20 prodotto insieme a Renault.