Trasporto completo autonomo: Volvo sposta 3 milioni di tonnellate di materiale in modo autonomo
La flotta di camion per lavori pesanti e attrezzature minerarie alimentate dalle soluzioni autonome Volvo ha raggiunto la scorsa settimana un importante traguardo, trasportando la loro 3 milionesima tonnellata di materiale dalle miniere senza un conducente umano.
Volvo CE ha implementato le sue prime soluzioni di trasporto autonome pronte per la sperimentazione con i clienti Boliden Garpenberg in Svezia e Brønnøy Kalk in Norvegia già nel 2023, con l’obiettivo di trasportare autonomamente 1 milione di tonnellate (~1,1 tonnellate statunitensi) di materiale entro il 2025.
I lettori attenti noteranno che ora è il 2026 e Volvo ha superato l’obiettivo inizialmente fissato dal pilota del progetto, raggiungendo la soglia delle tre milioni di tonnellate nella miniera Garpenberg di Boliden all’inizio di quest’estate. Volvo Autonomous Solutions (VAS) ha annunciato questo risultato la scorsa settimana con un comunicato stampa e una serie di ottime foto dei nuovi equipaggiamenti – e i dirigenti di Volvo, a loro onore, sembrano estremamente entusiasti dei progressi ottenuti.
“Raggiungere le tre milioni di tonnellate trasportate in modo autonomo rappresenta un importante traguardo che dimostra la maturità della nostra soluzione di trasporto autonomo e il valore che essa apporta alle operazioni dei clienti”, afferma Ingo Stürmer, CTO di VAS. “Questo risultato riflette anni di stretta collaborazione tra il team di Volvo Autonomous Solutions e i nostri clienti per sviluppare, implementare ed estendere il trasporto autonomo in ambienti reali.”
Farsi notare per un buon lavoro
Volvo chiama la sua linea di prodotti autonomi “Autona / earth” e la promuove come una “soluzione completa per il trasporto autonomo, assemblata in fabbrica”, combinando camion, software, infrastrutture fisiche sul posto e supporto operativo in un unico servizio, al fine di semplificare l’adozione di soluzioni di trasporto autonomo da parte di miniere e cava, senza che queste debbano diventare esperte in autonomia.
La opinione di Electrek
Progetti come questo, e la miniera di carbone automatizzata da Huawei in Mongolia di cui abbiamo parlato a marzo, fanno parte di un cambiamento più ampio che sta avvenendo in tutto il settore minerario globale. Mentre l’adozione delle auto elettriche per passeggeri domina i titoli dei giornali, gli argomenti economici più convincenti a favore dell’elettrificazione si trovano spesso nelle applicazioni industriali e logistiche, dove i veicoli seguono rotte fisse, consumano enormi quantità di energia e operano 24 ore su 24.
In tali ambienti, ogni gallone di diesel sostituito si traduce direttamente in risparmi misurabili – risparmi più che sufficienti, in molti casi, per giustificare sia un investimento massiccio in tecnologie di guida autonoma sia l’acquisto di set LEGO di alta qualità per il proprio ufficio. Potete darci un’occhiata di seguito, poi fateci sapere cosa ne pensate del traguardo raggiunto da Volvo nel settore minerario nei commenti.
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FONTE | IMMAGINI: Volvo Autonomous Solutions.