Francia e Germania raggiungono un accordo per indebolire gli obiettivi di emissione europei nel 2035

Francia e Germania hanno raggiunto un accordo la settimana scorsa per allentare le norme sull’inquinamento dell’Unione Europea entro il 2035; inoltre è stata aperta la possibilità che il Regno Unito venga trattato come un partner privilegiato ai sensi delle norme “Made in Europe”, volte a potenziare la produzione locale e a proteggere l’industria europea dalle marche di origine cinese.

L’anno scorso la Commissione Europea ha proposto che i produttori di automobili riducessero la loro media di emissioni di anidride carbonica del 90% rispetto ai livelli del 2021 entro il 2035, mentre il restante 10% dovrebbe essere compensato attraverso misure aggiuntive (combustibili alternativi, utilizzo di acciaio verde, ecc.). L’obiettivo di riduzione delle emissioni del 90% è stato mantenuto nell’accordo franco-tedesco, ma le misure compensative per l’altro 10% sono state scartate.

Il nuovo piano prevede inoltre che le norme sui contenuti europei riguardino sia i 27 paesi dell’Unione che partner prioritari come il Regno Unito, il che significherebbe fornire un aiuto concreto all’industria automobilistica britannica, duramente colpita dal Brexit. Aziende come Volkswagen hanno accolto positivamente le modifiche introdotte da Francia e Germania.

Tuttavia, va sottolineato che affinché altri paesi possano beneficiare delle norme ‘Made in Europe’, dovranno allinearsi alle misure di protezione commerciale dell’Unione Europea, il che potrebbe costringere il Regno Unito a limitare le importazioni di automobili ibride ed elettriche dalla Cina. Non è ancora chiaro come i britannici risponderanno a questa mossa.

La proposta franco-germanica deve ancora essere approvata dal Parlamento Europeo

Il cancelliere tedesco, Friedrich Merz, ha accolto con favore questo accordo, sottolineando inoltre che l’Italia sostiene la maggior parte delle proposte. Tuttavia, non tutti vedono positivamente questo sviluppo. Secondo quanto riporta Reuters, Swantje Michaelsen, deputata tedesca dei Verdi, afferma che il governo tedesco sta frenando il settore.

Attualmente, i alti prezzi dei carburanti stanno facendo aumentare esponenzialmente la domanda di auto elettriche, motivo per cui Anna Krajinska di Transport & Environment non esita a definire l’accordo tra Francia e Germania un errore storico, poiché riduce gli incentivi affinché i produttori investano nella mobilità elettrica. “I leader politici tedeschi e francesi affermano di agire per salvaguardare i posti di lavoro, ma questo potrebbe benissimo essere l’accordo che porterà al collasso l’industria automobilistica europea”.

In ogni caso, Francia e Germania dovranno ora convincere il Parlamento europeo e gli altri Stati membri affinché il loro accordo possa entrare in vigore. Se tutto andrà bene, probabilmente non sarà approvato prima del prossimo anno, anche se con il sostegno delle due principali potenze dell’Unione Europea è poco probabile che fallisca.