La Francia batte un altro record: le auto elettriche superano il 40% delle vendite e la Tesla Model Y domina il mercato

Il mercato automobilistico francese ci ha regalato un settembre da record. Dopo diversi mesi in cui le auto elettriche avevano già iniziato a guadagnare terreno, settembre ha presentato un quadro ancora più sorprendente, con le auto elettriche pure che occupano sempre più spazio tra i modelli più venduti.

Le immatricolazioni di automobili private sono aumentate del 11,6% a settembre, raggiungendo le 156.640 unità. La crescita del mercato è coincisa inoltre con un forte incremento delle immatricolazioni di auto elettriche, che hanno nuovamente stabilito un record di quota in Francia, assumendo un peso che solo pochi anni fa sarebbe stato difficile da immaginare.

Nello specifico, a settembre sono stati registrati 65.247 veicoli elettrici, il 107,5% in più rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Per dare un’idea dell’entità di questa cifra, in Spagna abbiamo circa 100.000 veicoli elettrici registrati... in tutto l’anno. Ciò significa che, in un solo mese, la Francia ha registrato il 65% dei veicoli elettrici registrati in Spagna da gennaio a settembre.

Questo ha portato alla quota di mercato dei veicoli elettrici puri (BEV) a raggiungere ben il 41,6%, rendendoli nuovamente la motorizzazione più venduta del mese in Francia. Dietro di loro si sono classificati gli ibridi non ricaricabili, con il 35,5%, mentre i veicoli a benzina senza sistema ibrido hanno ottenuto il 10,5%. Per quanto riguarda i diesel, un tempo re indiscusso del mercato, sono sulla strada dell’estinzione in termini di vendite, con appena il 1,5% del mercato.

Il cambiamento diventa ancora più evidente se si osserva l’evoluzione del mercato negli ultimi anni. La Francia sta passando da uno scenario dominato dalle automobili a combustione interna a uno in cui l’auto elettrica occupa ora il primo posto, aumentando progressivamente la sua quota di mercato. Il record di settembre arriva inoltre dopo un altro massimo registrato ad agosto, quando le auto elettriche avevano raggiunto circa il 38% del mercato.

Tesla Model Y e Renault Twingo, protagonisti di settembre

Questo forte crescita si riflette direttamente in alcuni modelli specifici. Il Tesla Model Y è tornato a guidare le vendite in Francia, non solo tra le auto elettriche, ma nell’intero mercato. A settembre ne sono state registrate 8.183 unità, una cifra particolarmente significativa considerando la forte concorrenza attuale in Francia. Inoltre, non solo è in testa alle vendite mensili di auto elettriche grazie al boom della fine del trimestre, ma rimane anche il modello più venduto nell’arco dell’anno.

Il Renault 5 si è classificato al secondo posto tra le auto elettriche, con 5.224 unità immatricolate nel mese. Il modello francese mantiene un ritmo elevato e accumula 31.998 unità da gennaio, anche se la Tesla Model Y si è già distanziata con 37.840 immatricolazioni. La differenza tra i due è ora di quasi 6.000 unità, nonostante manchino ancora tre mesi alla fine dell’anno.

I dati relativi alla Model Y richiedono inoltre una certa cautela nell’analizzare l’evoluzione mensile di Tesla. Il marchio concentra tradizionalmente una parte importante delle sue immatricolazioni verso la fine di ogni trimestre, per cui settembre è solitamente un mese particolarmente forte, mentre ottobre o novembre possono mostrare un comportamento molto diverso. Infatti, analisi del mercato francese indicano esplicitamente questo effetto di concentrazione trimestrale delle consegne.

Se c’è un modello che attira particolarmente l’attenzione in Renault, è senza dubbio il Renault Twingo. Questo piccolo veicolo elettrico ha registrato 4.992 immatricolazioni a settembre e, nonostante si trovi ancora nelle prime fasi di commercializzazione, ne sono state vendute già 14.483 unità nel 2026. Il suo lancio riceve inoltre un forte sostegno dal sistema francese di noleggio sociale, che facilita l’accesso a determinati veicoli elettrici.

Renault può anche vantarsi del comportamento del Renault Scenic, che registra una crescita del 89% nel 2026. A settembre ha registrato 2.738 immatricolazioni, posizionandosi al quinto posto tra le auto elettriche più vendute. Anche il Peugeot e-3008, uno dei suoi principali concorrenti sul mercato francese, sta recuperando terreno e registra una crescita del 71,9% nell’arco dell’anno.

Tutto questo alle porte del rinnovo della gamma, che prevede l’arrivo dei nuovi Renault 5, Megane e Scenic, il cui impatto si farà sentire nei prossimi mesi.

Modello

Settembre 2026

Cumulato 2026

Evoluzione

Tesla Model Y

8.183

37.840

+141,5%

Renault 5

5.224

31.998

+47,2%

Renault Twingo

4.992

14.483

Nuovo modello

Peugeot 208

3.274

14.230

+80,5%

Renault Scénic

2.738

20.520

+89,1%

Citroën C3

2.696

13.979

+20,9%

Peugeot 3008

1.643

8.681

+71,9%

Skoda Elroq

1.457

10.319

+114,4%

Volkswagen ID.4

1.414

10.472

+169,1%

Renault Mégane

1.254

10.552

+82,7%

I buoni risultati non riguardano solo i modelli Renault e Tesla. Tra le auto elettriche per famiglie, lo Skoda Elroq mostra una crescita molto positiva: 1.457 unità vendute a settembre e un totale di 10.319 unità registrate nell’arco dell’anno. Si distingue anche il Volkswagen ID.4, che nonostante si trovi nella fase finale del suo ciclo di commercializzazione ha registrato un aumento delle immatricolazioni del 169,1% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Anche altri modelli hanno registrato risultati eccezionali a settembre. Il KIA EV2 ha raggiunto le 1.252 unità, mentre il MG 4 Urban ne ha vendute 834 e il Ford Puma 670. Sul fronte opposto troviamo modelli come il Mini Cooper, con 451 unità, il Ford Explorer, con 394, o l’Opel Corsa, che si è fermato a 187 immatricolazioni.

La cosa più sorprendente dei dati di settembre non è soltanto il fatto che le auto elettriche abbiano superato per la prima volta il 40% del mercato mensile, ma anche il fatto che diversi modelli stiano registrando una crescita molto rapida contemporaneamente. Il Tesla Model Y, il Renault 5 e il Renault Twingo rappresentano tre proposte molto diverse, ma tutti trovano spazio in un mercato in cui anche il prezzo dei carburanti influisce sui costi di utilizzo delle auto a combustione.

Inoltre, molte fabbriche lavorano a pieno ritmo per cercare di soddisfare la domanda esistente, e impianti come quello di Renault a Douai o quello di Tesla a Berlino hanno aumentato il proprio personale per incrementare la produzione.

Il risultato è che la Francia sta accelerando con forza la sua transizione verso l’auto elettrica. Settembre registra un nuovo record e, soprattutto, conferma che il massimo raggiunto ad agosto non è stato un episodio isolato. Con più di 387.000 auto elettriche immatricolate nei primi nove mesi dell’anno e una quota cumulata che già supera il 31%, il mercato francese affronta l’ultimo trimestre in una posizione molto diversa rispetto a quella di appena un anno fa.