Il ritorno di Ford nel WRC “aiuterà a plasmare” la prossima generazione di veicoli elettrici sviluppati per le gare di rally

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Il ritorno della Blue Oval nel WRC influenzerà i suoi veicoli elettrici di nuova generazione. Anche Marcus Grönholm è d’accordo.

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George East

1 ottobre 2026 · 4 minuti di lettura

Ford ha confermato che tornerà nel Campionato del Mondo Rally (WRC) a partire dal 2028 come squadra ufficiale; una decisione che aiuterà a definire la sua strategia di modelli “multi-energia” rivolta all’Europa.

L’anno scorso, Ford ha annunciato che lancerà cinque nuovi modelli esclusivamente elettrici o ibridi entro il 2029, nel tentativo di recuperare terreno nel redditizio mercato europeo dei veicoli elettrici. La Blue Oval promette che “le prestazioni e le competenze tecniche necessarie per gareggiare nel WRC aiuteranno a plasmare l’intera nuova gamma di veicoli per passeggeri” con il ritorno a un impegno industriale completo sostenuto da Ford Racing.

Dal 2019 al 2024 le vendite di Ford sono calate da oltre un milione di unità a 426.459. Questo calo è dovuto in parte all’abbandono dei molto apprezzati modelli Focus e Fiesta, nonché alla presenza di nuove marche cinesi che offrono più dotazioni, un raggio d’azione maggiore e tecnologie migliori a un prezzo inferiore. Nel quadro di questa svolta, si prevede che il primo nuovo modello di Ford ispirato alle gare di rally sia una Fiesta elettrica o un Focus elettrico. Entrambi i modelli saranno basati sull’architettura elettrica AMP di Renault, leader nel settore, alla base dei modelli R5 delle dimensioni della Fiesta e del Mégane delle dimensioni del Focus.

L’ipotesi di un Fiesta o Focus elettrico è in linea con un’immagine promozionale del prossimo veicolo di Ford per il WRC, caratterizzato da una silhouette a hatchback frontale e da fari ispirati alle gare di rally. Nei 50 anni di competizioni internazionali di rally, Ford ha ottenuto successi nel campionato con entrambi questi modelli.

Tuttavia, le nuove regole del WRC escludono per il momento l’uso di motorizzazioni esclusivamente elettriche; quindi il veicolo di Ford per il WRC 2028 sarà un Ford Fiesta Rally2 gestito da M-Sport, dotato di un kit esterno specifico per il Rally1, in modo da poter competere con le auto di massima categoria del campionato. Un nuovo concorrente arriverà per la stagione 2029 del WRC e probabilmente adotterà una carrozzeria basata su un veicolo elettrico di Ford, alimentata da una motorizzazione a combustione interna; un’ipotesi supportata dalla dichiarazione di Ford Racing secondo cui il veicolo trarrà “ispirazione da uno dei nuovi veicoli passeggeri europei in arrivo”.

Nel corso dell’annuncio del ritorno di Ford nel WRC per la finale della stagione 2026 in Sardegna, il presidente di Ford Europe, Jim Baumbick, ha dichiarato: “Il rally è il luogo in cui il carattere di Ford affronta la prova più difficile e dove generazioni di appassionati vengono a condividere l’emozione di vedere una vettura sfidare l’impossibile. Vogliamo che la nostra prossima generazione di veicoli europei porti con sé lo stesso spirito senza compromessi: reattivi, capaci di ispirare fiducia e piacevoli da guidare sulle strade che le persone utilizzano ogni giorno.”

Baumbick non è stato l’unico a esprimere entusiasmo per il ritorno di Ford alla vetta del rally e per la direzione che sta prendendo il marchio. Anche il doppio campione del mondo di rally, Marcus Grönholm, ha mostrato lo stesso entusiasmo. Il finlandese ha ottenuto 13 delle sue 30 vittorie in carriera nel WRC guidando la vettura della Ford durante le stagioni 2006 e 2007. In entrambe le stagioni ha conquistato 12 delle sue 30 vittorie totali al volante della Focus WRC.

“È fantastico vedere Ford tornare dove le spetta, e uno sforzo completo supportato direttamente dal marchio dimostra la forte direzione che il WRC sta prendendo”, ha aggiunto Grönholm. “Essendo qualcuno che ha iniziato la sua carriera nel rally con una Ford Escort circa 100 anni fa e l’ha conclusa con una Ford Focus nel 2007, non vedo l’ora di vedere le auto stradali ibride ed elettriche che nasceranno dal ritorno ufficiale della Ford nel WRC”.

Oltre a una probabile Fiesta e una Focus, la gamma europea di Ford per il 2029 includerà anche un Bronco specifico per il mercato europeo, che sostituirà la Puma Gen-E, nonché un pick-up ispirato al Raptor vincitore del Dakar.