Le vendite di veicoli elettrici di Ford negli Stati Uniti stanno calando drasticamente.
Dopo i primi sette mesi dell’anno, le vendite di veicoli elettrici di Ford negli Stati Uniti sono in forte calo.
Dato che il F-150 Lightning non è più in produzione e l’E-Transit è caduto nell’oblio, il Mustang Mach-E è l’unico veicolo elettrico in grado di sostenere le vendite dell’azienda.
A luglio, il produttore automobilistico americano ha venduto soltanto 2.065 veicoli elettrici, quasi il 75% in meno rispetto all’anno precedente.
Il compatto pick-up elettrico accessibile di Ford arriva proprio al momento giusto, visto che le vendite dell’attuale gamma di veicoli elettrici dell’azienda stanno diminuendo rapidamente.
Lo scorso mese, le vendite di veicoli elettrici del produttore automobilistico sono state di 2.065 unità in tutto il paese, con una diminuzione del 74,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Per ricordarlo, al momento Ford vende soltanto due modelli elettrici.
Il Mustang Mach-E è stato l’EV più venduto da Ford da gennaio a luglio.
Fotografia di: Patrick George
Dopo la sospensione della produzione del pick-up F-150 Lightning alla fine dello scorso anno, il crossover Mustang Mach-E e il furgone E-Transit sono gli unici rimasti in commercio, ma a giudicare dagli ultimi dati di vendita, quest’ultimo se la sta cavando a stento. Il Mustang Mach-E a quattro porte, simile a una coupé, ha rappresentato la maggior parte delle vendite dello scorso mese, con 1.863 unità acquistate da nuovi clienti, mentre l’E-Transit ne ha vendute soltanto 61. A confronto, persino l’ormai scomparso F-150 Lightning ha venduto di più del furgone elettrico di Ford, con 141 pick-up in magazzino che sono finiti nelle mani di nuovi proprietari.
Tuttavia la storia non finisce a luglio. Dal inizio dell’anno fino a luglio, il marchio Detroit ha venduto 18.671 veicoli elettrici, registrando così un calo del 60,5% rispetto all’anno precedente. Durante questo periodo, il Mustang Mach-E ne ha venduti 13.495, con un calo del 50,2%, l’E-Transit ne ha venduti 554, con un calo dell’87%, mentre il F-150 Lightning ne ha venduti 4.622, con un calo del 70,9%.
Molte case automobilistiche hanno dovuto fare i conti con una riduzione delle vendite di veicoli elettrici quest’anno, mentre i loro modelli ibridi hanno registrato un interesse senza precedenti da parte di acquirenti alla ricerca di soluzioni per contrastare l’aumento dei prezzi della benzina. Con la fine degli incentivi fiscali federali, i nuovi veicoli elettrici rimangono comunque più costosi rispetto ai loro omologhi a combustione, e la convenienza economica è uno dei fattori principali che influenzano le decisioni di acquisto delle auto da parte degli americani.
Cosa ne pensi?
Ecco perché opzioni più accessibili come il prossimo pick-up compatto di Ford, il cui prezzo dovrebbe partire intorno ai 35.000 dollari, potrebbero fare una differenza significativa. L’azienda ha abbandonato le vecchie procedure di produzione, adottando un nuovo metodo di assemblaggio dei veicoli in cui tre sezioni distinte vengono prodotte su linee separate per poi essere unite alla fine.
Ford ha compiuto grandi sforzi per ridurre i costi in ogni ambito, optando per un’architettura a 400 volt invece di una configurazione a 800 volt che permetterebbe una ricarica più veloce. Viene inoltre utilizzata la chimica al litio-ferro-fosfato (LFP), per ridurre ulteriormente i costi.