Il pick-up elettrico di Ford si sta vendendo all’improvviso come il pane caldo a un prezzo ridotto del 50% rispetto alle auto usate

Un tempo il pick-up elettrico più popolare d’America, il Ford F-150 Lightning sta trovando una seconda vita sul mercato dell’usato.

Il Ford F-150 Lightning trova acquirenti sul mercato dell’usato

È difficile resistere al F-150 Lightning, anche in versione usata, con sconti del 50% al 60% rispetto al prezzo di listino. Poiché i nuovi modelli non sono più disponibili, questo pick-up elettrico di Ford si vende improvvisamente come il pane caldo sul mercato dell’usato.

Dopo che l’ultimo modello è uscito dalla linea di assemblaggio lo scorso dicembre, il CEO Jim Farley ha affermato che la decisione di interrompere la produzione è stata presa perché “i veicoli elettrici di fascia alta, quelli da 50.000, 70.000, 80.000 dollari, semplicemente non si vendevano”.

A un prezzo ridotto del 50% al 60%, sembra ora un affare sul mercato usato. “Quando Ford lo vendeva nuovo, i calcoli erano complicati”, ha recentemente detto a Bloomberg Jimmy Douglas, CEO di Plug, un rivenditore all’ingrosso di veicoli elettrici.

Tuttavia, sul mercato usato, “il Lightning costa dal 50% al 60% del prezzo di listino, e questo rappresenta davvero un ottimo rapporto qualità-prezzo”, ha aggiunto.

I Ford F-150 Lightning usati vengono venduti in circa 20 giorni, meno della metà dei 44 giorni medi per i veicoli usati negli Stati Uniti. Secondo Edmunds.com, i prezzi sono aumentati del 4% da inizio anno, arrivando a circa 50.000 dollari.

Douglass ha affermato che quasi un terzo dei modelli usati viene venduto da concessionari concorrenti che normalmente li rivenderebbero a Ford. Tuttavia, molti scelgono di venderli direttamente a causa della domanda.

Chase Norris del Colorado ha definito il pick-up elettrico un affare. Ha acquistato un Lightning usato per circa 40.000 dollari e lo considera un notevole miglioramento rispetto al suo precedente F-150 a benzina.

Alex Lawrence, CEO e co-fondatore di EV Group, che vende veicoli elettrici usati, ha detto di non riuscire attualmente a trovare nessun Lightning F-150 usato a un prezzo ragionevole.

Ha aggiunto che molti acquirenti del Lightning lo utilizzano come secondo camion per risparmiare denaro durante i tragitti quotidiani.

Ha un aspetto sostanzialmente identico al F-150 a combustione interna, offre coppia immediata e non produce emissioni dal tubo di scappamento, ma il pick-up elettrico non ha soddisfatto le aspettative di Ford a causa del suo prezzo più elevato.

Il F-150 Lightning Pro di base è stato presentato nel 2021 con un prezzo di listino iniziale di 39.974 dollari, ma è stato rapidamente aumentato a circa 60.000 dollari circa un anno dopo.

Secondo Edmunds.com, il prezzo medio di transazione del F-150 Lightning nel suo primo anno di vendite era di 79.000 dollari, poiché Ford si è concentrata su versioni più costose. Il prezzo dell’versione a combustione interna era di circa 19.000 dollari in meno.

Anche nonostante il prezzo di listino più elevato, Ford subiva perdite considerevoli per ogni Lightning prodotto. Nel primo trimestre del 2024, l’azienda ha perso più di 100.000 dollari per ogni veicolo elettrico assemblato.

L’anno prossimo, Ford tenterà nuovamente di entrare nel mercato dei pick-up elettrici con il Fathom, il primo veicolo basato sulla sua innovativa nuova piattaforma Universal Electric Vehicle (UEV).

Ford afferma che la versione con autonomia standard del Fathom partirà da 28.350 dollari. Anche includendo la tariffa di consegna di 1.595 dollari, il prezzo iniziale di questo pick-up elettrico rimarrà inferiore a 30.000 dollari.

In quanto primo veicolo costruito sulla piattaforma UEV, Ford promette che il Fathom rappresenterà un salto di qualità rispetto ai veicoli elettrici di prima generazione.

Secondo Ford, il pick-up elettrico offrirà più spazio interno rispetto a una Toyota RAV4 ed sarà il primo veicolo con Apple Maps integrato direttamente nel sistema di navigazione.

Sappiamo anche che il pick-up elettrico disporrà di una porta NACS, dopo che alcuni prototipi sono stati avvistati mentre si caricavano presso un Tesla Supercharger quest’estate.

Secondo quanto riportato, Ford mira a vendere circa 100.000 unità del Fathom nel suo primo anno. Il CEO Jim Farley ha dichiarato durante la call sulle risultati del terzo trimestre della scorsa settimana che il lancio rimane previsto per il quarto trimestre del 2027.

Farley ha definito il Fathom un “prodotto rivoluzionario” e ha affermato che il prezzo di listino inferiore a 30.000 dollari è perfetto per il mercato odierno.

Almeno alcuni proprietari di F-150 stanno già sostituendo il loro veicolo con modelli a prezzo inferiore. Un membro del Ford F-150 Lightning Owners Group, JF, ha detto che, nonostante si trattasse di un’ottima auto, “Carvana ci ha offerto un prezzo leggermente inferiore a quello pagato al momento dell’acquisto”, aggiungendo: “R2, eccoci qui!”

Quando Torque News lo ha contattato, JF ha dichiarato di “apprezzare molto il Lightning”, ma di voler qualcosa di più piccolo. “Con l’aumento attuale del valore di rivendita, sembrava il momento giusto per sostituire l’auto”, ha aggiunto JF.

Il Rivian R2 (vedi la nostra recensione) con il pacchetto Performance è ora disponibile per ordine a partire da 57.990 dollari, con un’autonomia stimata dall’EPA di fino a 330 miglia e 656 cavalli di potenza. La versione R2 Premium sarà in vendita più avanti quest’anno, a partire da 53.990 dollari.

Nella primavera del 2027, Rivian lancerà la versione R2 Standard, a partire da 44.990 dollari, con un’autonomia stimata di fino a 275 miglia e 350 cavalli di potenza.

La opinione di Electrek

L’aumento delle vendite di F-150 Lightning sul mercato usato dimostra che i compratori desiderano pick-up elettrici, ma a un prezzo conveniente.

A un costo compreso tra 60.000 e 70.000 dollari, la Lightning non era così attraente, ma a 40.000 dollari di prezzo usato diventa improvvisamente interessante. Forse Ford ha individuato la soluzione con il suo pick-up elettrico di nuova generazione, il Fathom, che dovrebbe essere messo in vendita a un prezzo inferiore a 30.000 dollari.

Riuscirà a mantenere le sue promesse? Ford non ha ancora rivelato specifiche sulla batteria, capacità di traino, autonomia o altre caratteristiche tecniche. Dovremmo saperne di più a breve.