Il successore del Ford Kuga dovrebbe essere dotato di tecnologia flessibile Geely
Immagine: Ford (immagine simbolica)
La riorganizzazione della gamma di modelli europei avviene attraverso partnership strategiche. Mentre una collaborazione con Renault riguarda piccole auto elettriche, lo sviluppo del nuovo Kuga si basa su una partnership con il produttore cinese Geely. A Valencia, in Spagna, le due aziende hanno creato una joint venture che dovrebbe entrare in funzione a partire dal 2027. Secondo quanto riportato da Auto Express, questo stabilimento svilupperà e produrrà tre veicoli basati su un’architettura comune.
La linea di produzione a Valencia dovrebbe già alla fine del 2028 produrre il primo dei due SUV elettrici realizzati da Geely. Il nuovo Ford Kuga dovrebbe essere lanciato l’anno successivo come “SUV crossover spettacolare”, caratterizzato da cerchi di dimensioni ridotte e fessure per l’areazione “aggressive” in riferimento all’esperienza di Ford nelle gare di rally. “Iniziamo con un’offensiva di prodotti che comprende una gamma di automobili Ford emozionanti e facilmente riconoscibili, ispirate alle gare di rally”, ha dichiarato Jim Baumbick, presidente di Ford Europe, secondo quanto riportato da Auto Express.
Il nuovo crossover dovrebbe utilizzare l’aggiornata Global Intelligent New Energy Architecture (GEA) di Geely. Questa piattaforma costituisce già la base per il Geely EX5 completamente elettrico e per il Geely Starray E-Mi ibrido plug-in, con cui i cinesi entrano sul mercato europeo. L’architettura offre flessibilità grazie a trazione anteriore, posteriore o integrale, nonché a un sistema da 400 volt con capacità di ricarica in corrente continua (anche per i modelli ibridi plug-in).
Secondo Auto Express, la joint venture di Valencia adotta una strategia che prevede l’utilizzo di diversi tipi di propulsione. Oltre alle auto elettriche, sono previsti anche ibridi plug-in e veicoli elettrici dotati di un motore a combustione interna compatto che funge da generatore di corrente per aumentare l’autonomia (“Range Extender”). La nuova struttura in Spagna dovrebbe migliorare la struttura dei costi. Grazie all’acquisto congiunto di componenti e all’accesso alla catena di approvvigionamento delle batterie di Geely, Ford punta a prezzi di vendita più bassi. L’obiettivo è raggiungere i costi più bassi possibili nello sviluppo di prodotti specifici per il mercato europeo, sfruttando gli effetti di scala.
“Inizieremo innanzitutto con veicoli elettrici, ma esistono anche modelli con range extender e ibridi plug-in. Riteniamo che un portafoglio di soluzioni completo sia fondamentale per raggiungere l’obiettivo di zero emissioni a lungo termine”, ha dichiarato Baumbick. Il design del Kuga dovrà differenziarsi notevolmente da quello degli altri modelli Geely. Il responsabile per l’Europa ha sottolineato: “Non preoccupatevi, il prodotto Ford avrà una struttura completamente unica. Non si tratta semplicemente di una ridipintura.”
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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