Ford esporta furgoni elettrici dalla Cina in Europa.

Immagine: Ford

La Ford Motor Co. amplia la propria strategia di esportazione e consegnerà in Europa il primo lotto di circa 1000 veicoli commerciali elettrici prodotti in Cina. Secondo l’Automotive News, con questa mossa l’azienda prosegue nella strategia di utilizzare la Cina come sede produttiva a livello globale.

Sotto lo slogan “In China, For the World”, le esportazioni del Transit City saranno estese a 52 paesi e regioni su cinque continenti, come annunciato di recente dal produttore nella Repubblica Popolare Cinese. Il veicolo commerciale elettrico può già essere ordinato sul mercato europeo, incluso in Germania. Le consegne ai clienti dovrebbero iniziare entro la fine dell’anno.

Il Transit City è stato sviluppato come modello economico per il trasporto urbano di merci. Questo veicolo elettrico è nato da una joint venture tra Ford e il gruppo cinese Jiangling Motors Group ed è prodotto nello stabilimento di Xiaolan a Nanchang.

Il Transit City dispone di una lunghezza di carico superiore a 3 metri, di uno spazio di stoccaggio fino a 8 metri cubi e di una capacità di carico utile fino a 1275 chilogrammi. Il suo motore elettrico eroga 110 kW (150 CV) ed è collegato a una batteria al litio-fosfato di ferro (LFP) con una capacità utile di 56 kWh. Grazie a ciò, il furgone elettrico raggiunge un’autonomia di 254 chilometri secondo lo standard WLTP. Nel ciclo urbano messo in evidenza dal produttore, il Transit City dovrebbe arrivare fino a 381 chilometri. Con una colonnina di ricarica veloce, può essere caricato dal 10 al 80% in circa 33 minuti.

Per mantenere basse la complessità e i costi, il Transit City è disponibile esclusivamente con un’unica motorizzazione, una sola dimensione della batteria e dotazione di serie. Tuttavia, secondo il rapporto, Ford intende offrire ai clienti in Europa maggiore flessibilità, proponendo tre varianti diverse del Transit City: una versione con passo corto e tetto basso, una variante con passo medio e tetto alto, nonché una versione su telaio.

Ford utilizza inoltre un altro joint venture con Changan Automobile Co. per produrre veicoli per le marche Ford e Lincoln. Le esportazioni da entrambe le società congiunte sono in aumento dal 2022. Secondo Automotive News, nel 2025 il produttore automobilistico ha spedito dalla Cina 184.000 veicoli, il che rappresenta più del doppio rispetto al 2022.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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