Il Ford Explorer e Capri possono trainare fino a 2200 kg. La capacità di traino del rimorchio è aumentata a 90 kg.

Dopo l’aggiornamento del modello per il 2026, la Ford Explorer elettrica e la sua versione gemella Capri possono trascinare un rimorchio con freno fino a una massa di 1800-2200 kg. Ford ha descritto questi cambiamenti in un comunicato del 22 maggio 2026 a Colonia, e le auto sono già in vendita. Le versioni RWD avevano in precedenza un limite di circa 1000 kg, che limitava notevolmente il loro utilizzo come veicoli per rimorchi.

Tiro e gancio: quanto è permesso in ogni versione

I limiti dipendono dal tipo di trazione e dalla batteria. Secondo Ford, sono i seguenti:

Versione

Batteria

Tiro con freno

Standard Range RWD

58 kWh

1800 kg

Extended Range RWD

79 kWh

2000 kg

Extended Range AWD

77 kWh

2200 kg

La versione Standard Range ottiene un valore del 80% (circa 1000 kg), mentre la versione Extended Range RWD riceve il doppio rispetto a prima, ovvero 2000 kg invece di 1000 kg. La versione AWD permette il valore più alto, pari a 2200 kg. I cambiamenti riguardano entrambi i modelli, Explorer e Capri.

Aumentato anche il carico massimo consentito sul cerchio, da 70 a 90 kg. Questo è importante per chi trasporta sul portabagagli carichi pesanti costituiti da e-bike. Con 70 kg, due biciclette a trazione elettrica possono esaurire completamente il limite consentito.

2000-2200 kg è il livello necessario per trainare un tipico rimorchio da campeggio. La Standard Range, con 1800 kg e 190 CV nonché 350 Nm di coppia, è più adatta per un rimorchio leggero o per un set con barca. L’autonomia con il rimorchio diminuisce notevolmente, quindi è necessario pianificare il percorso in base alle stazioni di ricarica e non solo in base alle specifiche indicate nel catalogo.

L’aggiornamento ha portato anche un nuovo software SYNC Move basato su Android, con un aspetto rinnovato e un utilizzo più semplice. Lo schermo scorrevole e il cassetto Private Locker rimangono invariati. Sono state aggiunte due funzioni per il parcheggio: Reversing Assist aiuta nel ritiro in spazi ristretti, mentre Trained Park Assist memorizza fino a 5 manovre e le ripete automaticamente.

Standard Range con batteria LFP

La versione Standard Range è dotata di una batteria LFP da 58 kWh al posto della precedente batteria NMC da 52 kWh. La potenza è di 190 CV, il coppia di 350 Nm e l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 8,0 secondi. L’autonomia nel ciclo WLTP raggiunge i 444 km sull’Explorer e i 463 km sulla Capri. Ne abbiamo parlato più in dettaglio nell’articolo sulle modifiche all’Explorer e alla batteria LFP.

LFP può essere caricato regolarmente al 100%, senza dover risparmiare la batteria per viaggi più lunghi. Lo svantaggio è una potenza di carica DC massima inferiore, scesa da 145 a 110 kW. Ford non indica prezzi né date di consegna in Polonia.

Nel caso di un set con rimorchio dotato di posto di parcheggio, non conta solo la potenza del caricabatterie, ma anche il fatto che tu riesca effettivamente a stare nel posto assegnato. È una domanda utile da porre prima del primo viaggio.

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