Fondo verde: a Châteaubriant-Derval, biciclette elettriche in noleggio libero per sbloccare una zona industriale
Il bilancio del 2025 di questo programma dedica un capitolo alle mobilità sostenibili nelle aree rurali. Tra i 194 progetti finanziati, quello di questa comunità di comuni della Loira-Atlantica, dotata di strumenti forniti da Mobicity, azienda affiliata all’AVEM, dimostra come un contributo modesto possa rafforzare una rete già esistente.
Circa l’80% degli abitanti delle aree rurali dipende dall’auto privata, a causa dell’assenza di alternative, come ricorda il rapporto 2025 del Fondo verde pubblicato quest’estate dallo Stato. Quindici milioni di francesi si trovano in una situazione di precarietà nei trasporti. Per affrontare questo problema, il piano France Ruralités, avviato nel 2023, pone la mobilità sostenibile al centro delle attività, e il Fondo verde ne rappresenta uno degli strumenti finanziari principali. Esso aiuta le amministrazioni locali a elaborare una strategia e a offrire una serie di servizi: trasporto su richiesta, noleggio di biciclette, condivisione delle auto o trasporto solidale.
194 progetti selezionati su 370 domande
Nell’unico anno 2025 sono stati presentati 370 dossier nell’ambito della misura “Mobilità sostenibile nelle aree rurali”, e 194 sono stati selezionati. In totale, 176 enti locali e partner hanno ricevuto sostegno, con sovvenzioni per 12,8 milioni di euro e un costo totale dei progetti pari a 62 milioni di euro. I finanziamenti hanno permesso di elaborare 158 strategie di mobilità e di creare 36 nuovi servizi.
Sono state le comunità di comuni quelle più attive, con 99 progetti selezionati, seguite dai comuni stessi (53). I progetti hanno ricevuto sostegno in 66 dipartimenti, sia in Francia metropolitana che nelle colonie. A lungo termine, circa 2 milioni di persone dovranno beneficiare di un servizio o di un insieme di servizi di mobilità.
Châteaubriant-Derval: due stazioni in più, una rete che si densifica
Il bilancio evidenzia il progetto della Comunità dei comuni di Châteaubriant-Derval (Loire-Atlantique). Una sovvenzione di 38.250 euro ha finanziato due nuove stazioni di biciclette elettriche a noleggio, installate in una zona industriale, vicino a due aziende fondamentali per l’occupazione locale.
Il loro valore risiede soprattutto nell’integrazione in una rete esistente. Funzionano insieme ad altre otto stazioni del territorio, tra cui quelle del polo di scambio multimodale della stazione, che semplificano gli spostamenti verso Nantes e Rennes. Un utente può quindi scendere dal treno e proseguire il viaggio in bicicletta, o viceversa.
Sviluppato da Mobicity, questa rete dispone di una cinquantina di biciclette elettriche a noleggio libero. L’accesso avviene tramite badge senza contatto, smartphone o carta di credito, al costo di 1 euro all’ora, per un massimo di 12 ore consecutive. Complementa l’offerta di noleggio a lungo termine di biciclette elettriche offerta dall’ente locale, coprendo sia i spostamenti quotidiani che le esigenze occasionali.
Kilian Payelle, responsabile del servizio mobilità presso il dipartimento per la pianificazione territoriale e l’ambiente della comunità di comuni, apprezza di questa soluzione «un design sobrio e discreto» nonché «stazioni di ricarica robuste».
Il Fondo verde rimane accessibile nel 2026
La misura che finanziava questo progetto è stata chiusa. È stata sostituita già dal 7 aprile 2026 da “Mobilità sostenibile nei territori rurali e a densità media”, che amplia l’elenco dei territori idonei ai finanziamenti anche a quelli a densità media. I veicoli elettrici a noleggio, le piste ciclabili, il carpooling, l’autopartage e i servizi di trasporto su richiesta rimangono comunque idonei.
I dossier possono essere presentati fino al 31 dicembre 2026. Tuttavia, poiché il budget nazionale del Fondo verde per l’anno 2026 è stato ridotto, le amministrazioni interessate fanno bene a non attendere gli ultimi mesi dell’anno.
