Fiat Grande Panda elettrica: ora raggiunge i 400 km di autonomia mantenendo un prezzo contenuto.

Sorpresa: la Fiat Grande Panda amplia la sua offerta con una batteria più grande che le permette di raggiungere un’autonomia vicina ai 400 km.

Fiat è tornata sul mercato delle city car versatili (segmento B) con la Grande Panda, disponibile in versione a combustione interna, ibrida leggera e 100% elettrica. Quest’ultima versione è dotata di una batteria LFP da 43,8 kWh, che garantisce un’autonomia WLTP complessiva di fino a 327 km.

Da mesi si attendeva l’arrivo di una variante più economica con una batteria più piccola, come quella presente sulla Citroën ë-C3, che ha costituito la base tecnica della Grande Panda. Ma sorpresa: accade il contrario! La versione italiana è infatti disponibile con una batteria più grande!

Si tratta di una batteria LFP da 52,8 kWh (capacità netta), quella già presente negli SUV che utilizzano la stessa piattaforma (Smart Car), come il Citroën ë-C3 Aircross. La Grande Panda migliora quindi logicamente in termini di autonomia: secondo il configuratore di Fiat, può raggiungere fino a 400 km secondo il ciclo misto WLTP. Ciò la avvicina ad altre city car che superano i 400 km, come le Renault 5 o la Volkswagen ID.Polo.

Tuttavia, sebbene la Panda offra risultati leggermente inferiori, mantiene il vantaggio di essere più accessibile. Il suo prezzo di partenza con questa batteria è di 25.900 €, mentre la R5 con batteria da 52 kWh (capacità netta) parte da 31.990 €, pur disponendo di un equipaggiamento più completo e tecnologico (pompa di calore, ricarica bidirezionale…).

A 25.900 € (senza agevolazioni), la Grande Panda Pop dispone di serie di aria condizionata, radar posteriori e strumentazione digitale. Tuttavia non è dotata di schermo touch: quest’ultimo è presente solo nella versione Icône, al prezzo di 27.800 €. La versione top di gamma, La Prima, costa 30.800 €. La differenza rispetto alla versione con batteria più piccola, ancora disponibile, è di 2.000 €, che corrispondono a una autonomia aggiuntiva di 70/80 km.

È presente una ricarica DC da 100 kW e il motore rimane da 83 kW (113 CV). Va notato che c’è uno sconto di 1.500 € e che l’auto beneficia di un bonus UE che varia da 3.650 a 7.000 €. La Grande Panda può quindi rappresentare una buona scelta per chi cerca un’ottima autonomia a un prezzo conveniente.

Citroën, invece, non ha ancora annunciato una ë-C3 con batteria di grandi dimensioni.