Fiat Grande Panda Electric: ora 400 km per 1.000 euro in più

La Fiat Grande Panda Electric dispone ora di un pacchetto batteria più grande e raggiunge un’autonomia fino a 400 chilometri. Ancora più interessante è il prezzo: per 1.000 euro in più si ottengono 80 chilometri in più di autonomia. Cambiano anche le dotazioni di serie, sebbene con ciò scompaia un dettaglio particolare.

Nuova versione con 80 chilometri in più per 1.000 euro

La Fiat Grande Panda Electric si distingue per la sua carrozzeria angolosa e per i riferimenti alla Panda originale. Tuttavia, l’autonomia WLTP di 320 chilometri è piuttosto modesta, soprattutto considerando che in inverno in condizioni reali si riduce notevolmente. Per questo Fiat introduce una versione dotata di un pacco batteria più grande da 54 kWh, che aumenta l’autonomia ufficiale a 400 chilometri.

La versione attuale con 44 kWh rimane disponibile a partire da 26.499 euro, mentre la nuova versione costa 27.499 euro già pronta per l’uso. Con quei 1.000 euro in più si ottiene quindi un aumento dell’autonomia del 25 percento. Si tratta di una differenza di prezzo relativamente piccola, il che rende la batteria più grande interessante per molti acquirenti. L’autonomia effettiva dipende ovviamente dalle condizioni: soprattutto a velocità elevate e a basse temperature, l’autonomia sarà inferiore rispetto ai valori indicati dal WLTP.

Stessa potenza e design retrò riconoscibile

Niente cambia nel motore elettrico: entrambe le versioni elettriche producono 83 kW (113 CV), il che rende la Grande Panda particolarmente adatta all’uso quotidiano. Anche il design rimane invariato; le forme angolose, l’illuminazione distintiva e i dettagli interiori giocosi le conferiscono un carattere riconoscibile, con chiari riferimenti alle precedenti generazioni di Panda.

Fiat non è l’unico produttore che utilizza il proprio passato nello sviluppo di nuovi modelli elettrici. Nel nostro video sul retrodesign confrontiamo la Grande Panda con la Renault 4 E-Tech, che a sua volta attinge a un design noto, ma lo fa in modo diverso.

Durante il nostro primo test di guida abbiamo esaminato come si comporta la Grande Panda su strada e quanto sia pratica questa auto elettrica compatta. Il maggiore pack batteria non modifica le caratteristiche di guida teoriche, ma la rende più adatta per percorsi più lunghi.

Fiat modifica anche l’equipaggiamento di carica. Il precedente caricabatteria da 7,4 kW viene sostituito da un modello standard da 11 kW. Ciò permette alla Grande Panda di caricarsi più rapidamente su una colonnina di carica trifase adeguata. È un miglioramento pratico soprattutto per la ricarica a casa o in ufficio, purché la presa disponibile supporti una potenza di carica più elevata.

Nello stesso tempo scompare il cavo di carica integrato che era riposto sotto il cofano; al suo posto viene utilizzato un cavo di carica convenzionale e separato. È un peccato, poiché si trattava di una soluzione intelligente e distintiva, menzionata anche durante il nostro precedente test di durata di un mese. Fiat sceglie quindi una velocità di carica più alta, ma a scapito di un po’ di comodità d’uso.

La Fiat Grande Panda Electric da 54 kWh è disponibile immediatamente nelle versioni Pop, Icon e La Prima. Inoltre, Fiat ha modificato l’offerta di opzioni e pacchetti di equipaggiamento. Le gomme per tutte le stagioni sono ora disponibili per tutte le versioni al prezzo di 400 euro.

Per la Icon sono disponibili, tra gli altri, il pacchetto Style e il pacchetto Tech, entrambi al prezzo di 1.250 euro. Il primo include, tra le altre cose, guide sul tetto, vetri oscurati aggiuntivi e cerchi in lega da 16 pollici. Il pacchetto Tech aggiunge, tra le altre cose, una telecamera di retromarcia, aria condizionata automatica e un sensore di pioggia. Sono inoltre possibili diverse combinazioni con il pacchetto Invernale, a seconda della versione scelta.

Garanzia fino a 8 anni, a determinate condizioni

Fiat offre nei Paesi Bassi la possibilità di prorogare gratuitamente la garanzia per un massimo di otto anni o 160.000 chilometri tramite la Fiat Special Warranty. Questa soluzione è valida per automobili nuove, vendute e registrate nei Paesi Bassi, ma è legata alla manutenzione obbligatoria presso i centri ufficiali Fiat.

Dopo ogni intervento di manutenzione presso un riparatore autorizzato, la copertura viene prorogata fino al successivo intervento previsto. I componenti soggetti a usura non rientrano in questa regola. Quindi non si tratta di una garanzia di fabbrica illimitata per otto anni, bensì di una copertura aggiuntiva soggetta a condizioni specifiche.

Un maggiore pacchetto batteria rende la Grande Panda più versatile

Grazie a un raggio d’azione WLTP di 400 chilometri, la Fiat Grande Panda Electric offre maggiori possibilità al di fuori del traffico urbano quotidiano. Si tratta di un miglioramento significativo, poiché proprio l’ampio raggio limitato della versione originale poteva rappresentare un problema per alcuni automobilisti.

L’aumento di prezzo di 1.000 euro è relativamente contenuto, soprattutto considerando gli ulteriori 80 chilometri di autonomia. D’altra parte, anche la versione più piccola può ancora essere sufficiente per automobilisti che percorrono distanze limitate e prevedibili. La scelta dipende infine principalmente dall’uso che se ne farà e dal valore che si attribuisce a quegli chilometri in più. Con la nuova versione da 54 kWh, Fiat offre comunque un’alternativa che può risultare interessante per un pubblico più ampio di automobilisti.

Testo: Marc Verweij