La prima auto elettrica di Ferrari batte i record delle aste
La prima auto elettrica di Ferrari, la Luce, è stata venduta per 40 milioni di dollari in un’asta a Monterey, più di 36 volte la stima iniziale. - nonostante abbia suscitato notevole derisione al suo debutto.
Non si trattava di una qualsiasi Ferrari Luce messa all’asta da RM Sotheby’s a Monterey. Il “Chassis 0” è la prima unità prodotta del primo veicolo elettrico a batteria di Ferrari, e questa versione si è rivelata preziosa per 40 milioni di dollari per un acquirente. Ciò nonostante, il valore inizialmente stimato per la Luce era di soli 1,1 milioni di dollari.
Anche rispetto al suo prezzo di listino normale di 550.000 euro, la differenza di prezzo è enorme. Tuttavia, non si trattava di una vendita ordinaria: RM Sotheby’s ha rinunciato al proprio compenso per l’acquisto, facendo sì che tutti i proventi andassero alla Ferrari Foundation, che sostiene progetti educativi e altre iniziative.
Il “Chassis 0” è anche un modello unico. Configurato tramite il programma Tailor-Made di Ferrari, questo veicolo elettrico è dotato di una vernice “Madreperla Semi-Gloss” che cambia colore tra verde e viola a seconda della luce. Include inoltre cerchi e caliper freno su misura, nonché un interno personalizzato. La consegna del veicolo è prevista per il primo trimestre del 2027, una volta che Ferrari avrà completato l’assemblaggio finale a Maranello.
Gli spettacolari aste benefiche sono diventati una tradizione in Ferrari. Nel 2025, un Daytona SP3, prodotto nell’ambito di una serie limitata, è stato venduto a Monterey per 26 milioni di dollari. Il Luce ha ora superato questa cifra di circa il 54 percento. Anche rispetto agli iconici modelli Ferrari del passato, il divario si sta riducendo: un 250 GTO del 1962 è stato messo all’asta per 48,4 milioni di dollari nel 2018.
Dopo la sua presentazione a maggio, pochi avrebbero previsto un tale successo alle aste per il Luce. Gran parte delle critiche si è concentrata sul suo design, sviluppato in collaborazione con l’ex capo del design di Apple Jony Ive. Online sono state fatte numerose comparazioni con il Nissan Leaf, la Fiat Multipla, un carrello della spesa e il Magic Mouse di Apple. L’ex CEO di Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha persino avvertito che il Luce potesse danneggiare il mito del marchio.
Tuttavia, i clienti sembrano indifferenti. L’intera quota per il 2026, composta da quasi 500 veicoli, è stata venduta in meno di due mesi. Tecnicamente, la Luce fornisce una potenza del sistema di 772 kW, accelera da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e raggiunge una velocità massima di oltre 310 km/h. Una cosa è chiara: i 40 milioni di dollari non rappresentano un nuovo valore di mercato per la Luce. Lo scopo benefico, il fatto che si tratti di un esemplare unico e il suo ruolo di primo veicolo elettrico di Ferrari rendono questa asta un caso eccezionale. Eppure, chi avrebbe pensato che, alla fine, agli appassionati di Ferrari importasse meno dell’estetica e di più di ciò che si trova al suo interno?