Ferrari Luce messa all’asta per 40 milioni di dollari

Immagine: Ferrari

Il primo esemplare del Ferrari Luce completamente elettrico destinato alla produzione di serie è stato venduto all’asta per 40 milioni di dollari statunitensi (34,5 milioni di euro). Secondo il produttore italiano di auto sportive, si tratta dell’auto nuova più costosa mai venduta all’asta. Tutti i proventi derivanti da questo veicolo, denominato “Chassis 0”, saranno destinati alla Ferrari Foundation per future iniziative educative.

Ferrari ha presentato la Luce in Italia a maggio con un prezzo di partenza di 550.000 euro. La versione messa all’asta è stata configurata tramite il programma di personalizzazione Tailor Made e dotata, tra le altre cose, di una vernice simile al perla sviluppata appositamente e di un interno realizzato su misura. La combinazione tra il primo telaio prodotto, una configurazione unica e uno scopo benefico distingue notevolmente questo veicolo da un esemplare di serie ordinario.

La Luce è il primo modello di serie interamente elettrico di Ferrari e al contempo il primo veicolo a cinque posti del marchio. Questo modello a quattro porte è dotato di quattro motori elettrici, una batteria da 122 kWh e un sistema elettrico con tensione fino a 880 volt. Ferrari indica un’autonomia di oltre 530 chilometri e una velocità massima superiore a 310 km/h. La potenza complessiva del sistema è di 772 kW (1050 CV), il che permette di raggiungere i 100 km/h in soli 2,5 secondi. La batteria e i componenti principali dell’alimentazione elettrica vengono prodotti o assemblati a Maranello.

L’anteprima della Luce a maggio ha suscitato molta attenzione. In particolare, le proporzioni insolite e la netta rottura con lo stile classico di Ferrari hanno ricevuto critiche. Per l’aspetto esteriore è stato responsabile, tra gli altri, l’ex capo design di Apple Jony Ive con il suo studio LoveFrom. L’abitacolo è stato accolto in modo meno critico e ha ottenuto un consenso relativamente maggiore per il suo design essenziale e la logica di utilizzo.

A maggio il CEO Benedetto Vigna ha affermato che il nuovo modello elettrico trova richiesta sia tra i clienti attuali che quelli nuovi. Nell’ambito della strategia di elettrificazione di Ferrari, la Luce rappresenta per ora un modello isolato all’interno di un portafoglio di propulsori ancora misto. Il marchio di lusso intende mantenere per un periodo più lungo diverse tecnologie di propulsione tra le offerte, inclusi i modelli ibridi plug-in. La partenza delle consegne regolari del primo auto elettrica è prevista per il quarto trimestre del 2026.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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