Il sedano elettrico FAW-VW ID. AURA L5 aprirà le prenotazioni il 16 novembre.

Lei Kang

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6 nov. 2026, 19:50 GMT+8

L5 è il secondo modello della gamma ID. AURA e la sua prima berlina completamente elettrica, prevista per arrivare sul mercato entro quest’anno.

La nuova vettura è sviluppata sulla piattaforma CMP di Volkswagen e misura 4.883 millimetri di lunghezza.

La berlina elettrica ID. AURA L5 di FAW-Volkswagen aprirà le prenotazioni il 16 novembre, diventando il secondo modello della gamma dopo il SUV T6, messo in vendita a settembre.

La testata automobilistica locale Auto Home ha riportato la notizia venerdì, affermando che l’L5 dovrebbe essere lanciato entro quest’anno. FAW-Volkswagen non ha ancora annunciato ufficialmente questa informazione attraverso canali ufficiali.

In precedenza FAW-Volkswagen aveva dato un primo assaggio del modello, presentandolo come il primo sedano familiare interamente elettrico della linea ID. AURA, sostenendo che formerà una coppia “a doppia stella” con il T6, creando così una gamma che copre sia sedani che SUV.

L’L5 è sviluppato sulla piattaforma elettrica CMP (Compact Main Platform) di Volkswagen. È apparso nel catalogo di registrazione dei nuovi veicoli del Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione (MIIT) il 16 ottobre, e FAW-Volkswagen ha pubblicato immagini ufficiali lo stesso giorno.

L’L5 misura 4.883 millimetri di lunghezza, 1.881 millimetri di larghezza e 1.506 millimetri di altezza, con una lunghezza tra assi di 2.820 millimetri.

Secondo la documentazione, la versione a un motore raggiunge una potenza massima di 155 kW (208 CV) e una velocità massima di 175 chilometri orari (109 miglia orarie), mentre la versione a due motori dispone di una potenza massima di 155 kW sia nei motori anteriori che posteriori.

Tutta la gamma è dotata di batterie al fosfato di ferro-litio (LFP), con fornitori tra cui CATL (HKEX: 3750) e Gotion High-tech (SZSE: 002074).

L5 è dotata di un’unità LiDAR sul tetto, disponibile come opzione per tutte e 4 le varianti presentate. L’auto nuova presenterà la prima soluzione di assistenza al conducente sviluppata interamente da Volkswagen, la Carizon HS8 (Hyper Sense 8).

Carizon è una joint venture tra la sussidiaria software di Volkswagen, Cariad, e il produttore cinese di chip per intelligenza artificiale Horizon Robotics (HKEX: 9660), fondata ufficialmente a dicembre 2023.

La soluzione supporta la funzione NOA urbana da posto auto a posto auto (Navigation on Autopilot), la funzione NOA su autostrada e diverse funzioni di assistenza al parcheggio, sebbene FAW-Volkswagen non abbia ancora rivelato i dettagli dei chip per l’assistenza al conducente del modello L5.

Fino ad ora, FAW-Volkswagen non ha annunciato il prezzo, l’autonomia o la capacità della batteria del L5.

Uno dei punti di forza del design del L5 è il suo portellone elettrico, che si apre fino a un angolo di oltre 70 gradi con una larghezza di apertura laterale superiore a 1.000 millimetri, al fine di superare le difficoltà legate al carico di oggetti ingombranti nelle tradizionali berline a tre volumi.

Il L5 è la versione di produzione del concept car ID. AURA presentato da Volkswagen alla Shanghai Auto Show nell’aprile 2025, sviluppato congiuntamente da team di progettazione cinesi e tedeschi e rivolto alle giovani famiglie cinesi.

Il primo modello della gamma ID. AURA, il T6, è stato messo in vendita il 20 settembre con 4 versioni il cui prezzo varia da 129.900 yuan (19.340 dollari) a 166.900 yuan; l’intera gamma utilizza l’architettura elettronica e meccanica CEA (China Electronic Architecture), sviluppata congiuntamente da Volkswagen e Xpeng (NYSE: XPEV).

Secondo un piano annunciato all’inizio di quest’anno, FAW-Volkswagen lancerà 4 veicoli a energia nuova completamente nuovi (NEV) nel 2026, tra cui 2 modelli ID. AURA; il lancio della versione L5 soddisferà la parte relativa a ID. AURA di tale piano.

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(1 dollaro = 6,7168 yuan)