Farizon SV e V7E: due nuovi modelli del gruppo Geely nella prova video
Con Farizon entra sul mercato tedesco un altro produttore cinese di veicoli commerciali. La società affiliata a Geely offre due trasportatori elettrici molto diversi tra loro: il compatto V7E e il più grande SV. La nostra giornalista Marie-Kristin Wricke ha esaminato da vicino questi due modelli alla fiera IAA Transportation 2026 di Hannover.
Farizon fa parte del gruppo cinese Geely ed è presente anche sul mercato tedesco dal centro del 2026. All’avvio, il produttore offre due trasportatori completamente elettrici, adatti a diversi ambiti di utilizzo. Mentre il V7E è progettato principalmente per il trasporto urbano, il più grande SV compete nella categoria dei trasportatori da 3,5 tonnellate.
Il Farizon V7E si distingue soprattutto per la sua struttura stretta. Con una lunghezza di circa cinque metri, misura soltanto 1,82 metri in larghezza. Il basso bordo di carico di 51 centimetri dovrebbe essere particolarmente utile per i corrieri che devono spesso caricare e scaricare i loro veicoli. Il motore elettrico eroga 100 kW, mentre come dimensioni della batteria sono disponibili in linea di principio 50 e 67 kWh. La potenza massima di carica in corrente continua è di 97 kW. In Germania il V7E sarà inizialmente offerto soltanto in una configurazione. Il prezzo di partenza è di 32.600 euro lordi.
Il Farizon SV è decisamente più grande e potente. Questo veicolo elettrico è disponibile in diverse lunghezze, fino a sei metri, e offre un volume di carico massimo di 13 metri cubi. La propulsione è assicurata da un motore elettrico da 170 kW montato sull’asse anteriore. Le batterie LFP hanno una capacità di 67 o 83 kWh e consentono, a seconda della versione, un’autonomia WLTP fino a 376 chilometri. I prezzi iniziano da 44.900 euro al netto.
Secondo le dichiarazioni di Farizon, l’azienda adotta un approccio di sviluppo diverso rispetto ai produttori che elettrificano le piattaforme a combustione esistenti. I veicoli dovrebbero essere progettati fin dall’inizio per la propulsione elettrica e per i rispettivi ambiti di utilizzo. Il ruolo svolto dall’esperienza industriale e dalle risorse del gruppo Geely viene spiegato da Wilfried Großeberg in un’intervista con la nostra giornalista.
Nel video, Marie-Kristin Wricke presenta i due trasportatori elettrici, ne illustra le principali caratteristiche e analizza quali opportunità abbia il nuovo arrivato cinese sul mercato tedesco dei veicoli commerciali. È possibile avviare il video nell’player in alto o visualizzarlo direttamente su Youtube.