I restyling del Renault Mégane e dello Scenic sono ora disponibili per ordinazione
Renault ha aperto in Germania i configuratori online per le nuove versioni del Mégane E-Tech Electric e Scenic E-Tech Electric. I prezzi di listino iniziano da 34.990 euro per il Mégane e da 42.590 euro per lo Scenic.
Nuovo Renault Mégane elettrico
Foto: Renault Design
Di recente Renault ha aggiornato i suoi due modelli completamente elettrici, Mégane E-Tech Electric e Scenic E-Tech Electric. Entrambi gli aggiornamenti presentano una batteria più grande, una maggiore potenza di ricarica e un’autonomia migliorata: entrambe le auto elettriche sono ora dotate di una batteria da 67 kWh (LFP) montata secondo il metodo Cell-to-Pack. Inoltre, è disponibile una potenza di ricarica rapida in corrente continua di 165 kW, che riduce il tempo di ricarica dal 15% al 80% a soli 24 minuti. L’autonomia del Mégane sale a 494 chilometri secondo lo standard WLTP, mentre quella del Scenic è di 467 chilometri. Sul Scenic è inoltre disponibile, opzionalmente, una nuova batteria NMC più grande da 89 kWh, che consente un’autonomia di 632 chilometri.
A partire da ora, entrambi i veicoli elettrici sono configurabili e ordinabili in Germania. Diamo prima un’occhiata al modello più piccolo, il Mégane E-Tech Electric, che è stato notevolmente modificato anche dal punto di vista estetico. Ad esempio, la firma luminosa è stata ridisegnata per rendere immediatamente riconoscibile il Mégane completamente elettrico. Sul frontale, nuove luci diurne “con un design grafico distintivo e motivi a rombo conferiscono un aspetto più moderno”, afferma il produttore francese. Le luci posteriori mantengono la loro disposizione evidente su tutta la larghezza, ma ora sono realizzate come componenti 3D senza vetro protettivo.
Il Renault Mégane E-Tech Electric parte da 34.990 euro
Per iniziare, il Mégane E-Tech Electric è disponibile in due livelli di equipaggiamento: Techno a partire da 34.990 euro e Esprit Alpine a partire da 37.990 euro. Per entrambi i livelli, al momento è disponibile solo la versione 220 Comfort Range come unica motorizzazione. La potenza complessiva del sistema è di 160 kW, lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 7,6 secondi e la velocità massima è di 160 km/h.
La versione di base Techno del nuovo Renault Mégane E-Tech Electric, nella dotazione di serie, include tra le altre cose cerchi in alluminio da 19 pollici, fari full LED adattivi, telecamera di retromarcia, pilota di velocità adattivo, assistente per il mantenimento della corsia e frenata d’emergenza, riconoscimento dei segnali stradali, climatizzatore automatico a 2 zone, volante riscaldabile, accesso senza chiave, sistema Multi-Sense, cruscotto digitale da 12 pollici e sistema infotainment OpenR-link da 12 pollici con navigazione Google e sistema audio Arkamys. Sono inoltre inclusi Android Auto/Apple CarPlay senza fili, caricabatterie per smartphone induttivo, pompa di calore nonché prese di carica AC da 11 kW e DC da 165 kW; tuttavia, una presa di carica da 22 kW è disponibile a pagamento.
La versione top Esprit Alpine arricchisce l’equipaggiamento tecnologico con, tra le altre cose, cerchi da 20 pollici, sedili regolabili elettricamente con funzione di massaggio per il conducente, un sistema audio premium Harman-Kardon, una telecamera a 360 gradi, l’assistente Easy-Park, l’assistente per traffico laterale e uscita dalla vettura, nonché un Active Driver Assist potenziato con funzione di arresto d’emergenza.
Lo Scenic sarà disponibile inizialmente solo con batteria grande
Passiamo ora al Renault Scenic E-Tech Electric. All’avvio sarà disponibile soltanto in una configurazione, ovvero con il motore elettrico da 160 kW utilizzato anche sul Mégane e la grande batteria NMC da 89 kWh. Seguirà poi la batteria più piccola LFP da 67 kWh.
Il listino prezzi parte dalla versione di base Techno a 42.590 euro. In alternativa sono disponibili anche l’Esprit Alpine a partire da 44.790 euro e l’Iconic a partire da 45.990 euro.
La versione Techno di Scenic E-Tech Electric include di serie, tra le altre cose, cerchi in lega da 19 pollici, fari full-LED con sistema di illuminazione anteriore adattivo, telecamera retrovisore e pilota di velocità adattativo. Inoltre sono presenti un climatizzatore automatico a 2 zone, accesso senza chiave, portellone posteriore elettrico, modalità One-Pedal, sistemi di assistenza alla parcheggio elettrici anteriori, posteriori e laterali, nonché un sedile posteriore divisibile 40:20:40. Per l’intrattenimento sono disponibili un cruscotto digitale da 12 pollici e il sistema OpenR-link da 12 pollici con navigazione Google, Android Auto wireless e Apple CarPlay, oltre a un sistema audio Arkamys. Di serie sono inoltre presente una pompa di calore, un caricabatterie AC da 11 kW e la possibilità di ricarica DC a 165 kW.
La versione Esprit Alpine arricchisce l’equipaggiamento tecnologico soprattutto con cerchi in lega da 20 pollici, un design esterno specifico per Alpine e un abitacolo progettato di conseguenza, con sedili sportivi, volante Alpine e elementi decorativi blu. Inoltre sono presenti sedili anteriori regolabili elettricamente, il cui sedile del conducente include un supporto lombare e una funzione di massaggio, nonché riscaldamento dei sedili e del volante di serie. Gli specchietti esterni dispongono inoltre di funzione memory e proiezione del logo.
La versione Iconic va ancora oltre, combinando cerchi in lega da 20 pollici con rivestimenti in pelle artificiale nera, sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili con funzione di massaggio per il conducente, nonché un volante riscaldabile. Tra i sistemi di assistenza figurano, tra gli altri, un avviso di traffico laterale con frenata d’emergenza automatica sul retro, un assistente per l’uscita dall’auto e un avviso di angolo cieco con intervento attivo sul volante. Inoltre, fanno parte dell’equipaggiamento di serie un Predictive Eco Driving Assistant e l’infotainment OpenR-link da 12 pollici con sistema audio premium Harman-Kardon composto da otto altoparlanti e un subwoofer.