Di fronte al rallentamento delle vendite delle auto elettriche negli Stati Uniti, Hyundai tenta una scommessa…
Il mercato americano delle auto elettriche progredisce più lentamente del previsto, ma Hyundai ritiene di aver trovato una nuova opportunità per le proprie catene di produzione. Il costruttore produrrà decine di migliaia di Ioniq 5 destinati ai robotaxi di Waymo. Un’attività che il suo presidente José Muñoz presenta ora come un vero e proprio nuovo canale di vendita.
I robotaxi potrebbero benissimo diventare molto di più che una vetrina tecnologica per Hyundai. Negli Stati Uniti, il costruttore coreano conta su questi veicoli autonomi per alimentare la sua nuova fabbrica in Georgia, nonostante la domanda di auto elettriche per privati si sia notevolmente ridotta.
Decine di migliaia di Ioniq 5 per Waymo
José Muñoz, il presidente di Hyundai, ha dichiarato che il gruppo produrrà «decine di migliaia» di Ioniq 5 per Waymo. Le prime auto dovrebbero uscire dalla fabbrica Hyundai Metaplant America, in Georgia, nel quarto trimestre del 2026. Successivamente saranno dotate del sistema di guida autonoma di sesta generazione di Waymo.
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Il volume esatto non è stato ufficialmente confermato. Tuttavia, diverse informazioni pubblicate dall’inizio dell’anno parlano di fino a 50.000 Ioniq 5 entro il 2028. Hyundai aveva già firmato un accordo con Waymo e il suo amministratore delegato ha recentemente confermato che i contratti relativi ai robotaxi sono abbastanza importanti da costituire, a suo avviso, un nuovo canale commerciale a sé stante. Sembra promettente!
Una buona notizia per lo stabilimento americano di Hyundai
Questo nuovo mercato arriva proprio al momento giusto. Lo stabilimento della Georgia, inizialmente pensato come sito principale per la produzione di veicoli elettrificati, ha utilizzato soltanto il 38,2% delle sue capacità nel primo trimestre del 2026. A lungo termine, questo sito potrà produrre oltre 500.000 veicoli all’anno. Nel frattempo, Hyundai vi ha aggiunto anche modelli ibridi per adattarsi all’evoluzione della domanda americana.
I robotaxi rappresentano quindi un altro modo per riempire le catene di produzione. E Waymo non sembra mancare di ambizione: l’azienda sta espandendo rapidamente i propri servizi negli Stati Uniti e si prepara anche ad entrare in diversi mercati internazionali. Hyundai afferma che i suoi Ioniq 5 potrebbero contribuire proprio a questa espansione già dal 2027.
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Per Hyundai, l’obiettivo è da un lato vendere più auto elettriche senza dipendere esclusivamente dai privati. Dall’altro, conquistare una posizione nel mercato dei veicoli autonomi che finalmente sta passando dalle sperimentazioni alle produzioni su larga scala. È una scommessa audace, ma anche molto intelligente!