Esperto: I costi di manutenzione delle auto elettriche aumentano notevolmente con l’età

Immagine: Nissan (immagine simbolica)

I bisogni di manutenzione delle auto elettriche sono diversi da quelli dei modelli a motore a combustione interna. La struttura dei costi varia nel corso del ciclo di vita del veicolo, come spiega Maximilian Wegner della società di consulenza Roland Berger alla Automobilwoche.

Mentre in passato, secondo l’esperto, si pensava a una riduzione dei costi di manutenzione del 25 al 50 percento, oggi si osserva una diminuzione di circa il 15-20 percento. I costi, inoltre, si spostano “in modo significativo” nelle fasi successive dell’uso del veicolo.

Nelle auto a combustione interna, i costi di manutenzione legati a componenti come olio, filtri, cinghie dentate o ingranaggi sono pianificabili fin dall’inizio. Nelle auto elettriche, invece, la curva dei costi rimane quasi piatta nei primi otto-dieci anni, poiché molti componenti per la manutenzione non sono necessari e l’usura dei freni diminuisce grazie alla ricuperazione di energia. Secondo Wegner, in questa fase i clienti riescono a risparmiare tra il 20 e il 40 percento dei costi.

Tuttavia, a partire da un’età del veicolo superiore agli otto anni, i costi delle auto elettriche aumentano notevolmente, spiega il consulente. Le riparazioni possono arrivare a costare tra 5000 e 25.000 euro. Ciò è dovuto al fatto che, a causa di una minore manutenzione, piccoli problemi rimangono scoperti e componenti costosi come il motore elettrico, l’elettronica di potenza o la batteria ad alta tensione possono guastarsi. Inoltre, il software e i componenti più integrati diventano così obsoleti che il loro sostituto richiede uno sforzo notevole.

Con l’aumentare dell’età dei veicoli e la scadenza della garanzia, i proprietari passano spesso a officine indipendenti. Poiché questi clienti sono solitamente sensibili ai prezzi, cercano soluzioni economiche, secondo Wegner. Tuttavia, le officine indipendenti devono prima prepararsi a questo mercato attraverso competenze e capacità di diagnosi appropriate.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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