Exobot – automobili ELETTRICI creati dall’Arabia Saudita. 7 modelli nei prossimi 5 anni

L’Arabia Saudita, paese che dipende dal petrolio, continua a investire nelle auto elettriche. Il fondo di investimento nazionale e i membri della famiglia reale possiedono quasi il 62 percento di Lucid Group, e ora lo Stato lancia un proprio progetto per auto elettriche. I veicoli della marca Exobot verranno prodotti presso il CEER Manufacturing Complex, “la più grande fabbrica di automobili nel Medio Oriente”.

Exobot: ogni paese può avere la propria auto elettrica.

Durante la presentazione di CEER sono stati mostrati due modelli: uno sportivo e uno simile a un crossover. Nei prossimi cinque anni è previsto l’avvio delle vendite di altri cinque modelli, per un totale di sette. Il presidente di CEER è James DeLuca, ex presidente di Vinfast e vicepresidente per la produzione in General Motors. La fabbrica di CEER è stata costruita a un ritmo record: a marzo 2024 è stato annunciato il vincitore dell’appalto per la sua costruzione, e ora, a settembre 2026, lo stabilimento sembra essere pronto e ben attrezzato. Il costo totale per il suo avvio ammontava a 1,3 miliardi di dollari, l’equivalente di 4,9 miliardi di zloty (fonte).

Ecco, il lancio di ciò che ispirerà una nazione e darà il via a un cambiamento mondiale!

Il complesso produttivo CEER, il più grande del suo genere e una delle strutture di produzione automobilistica più avanzate al mondo. pic.twitter.com/fXWB32dH21

— CEER (@ceer) 21 settembre 2026

Il produttore ha presentato le immagini 3D di due modelli: Exobot Sedan ed Exobot SUV; il primo è disponibile, tra gli altri, nel colore White Musk “ispirato all’Arabia Saudita”, ma in realtà forse non vogliamo nemmeno chiederci quale sia esattamente la tonalità di bianco prodotta dalle ghiandole del muschio… Il Sedan promette un’autonomia di 670 unità NEDC, mentre lo SUV ne ha 560; è quindi facile calcolare che in condizioni urbane o suburbane queste valori diventino rispettivamente 450 e 376 chilometri, ovvero circa 526 e 440 unità WLTP.

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Il caricamento al 80% dovrebbe richiedere 30 minuti, il che suggerisce una chimica delle batterie di fascia media o fa riferimento a… un’infrastruttura scadente in Arabia Saudita, visto che la capacità delle batterie degli Exobot è di 112 kWh. Potrebbe trattarsi infine dell’effetto dell’utilizzo di un raffreddamento limitato; le auto verranno messe in vendita prima nel Medio Oriente. Per quanto riguarda gli altri parametri tecnici, in realtà non ha molto senso soffermarsi su di essi: i primi modelli Vinfast hanno ricevuto molte recensioni negative per il loro sistema di sospensione e la maniera in cui guidano. Dal punto di vista polacco, l’aspetto più interessante è il fatto che persino i giganti del petrolio stiano investendo nell’automobilismo elettrico, nonché il fatto che sia possibile costruire una fabbrica di auto elettriche da zero in 2,5 anni.

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