Esclusivo: Un Calibra o una Zafira GSE completamente elettrica? “Sarebbe stupido non farlo”, afferma Vauxhall

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Vauxhall sta ottenendo buoni risultati con i suoi modelli GSE completamente elettrici e orientati alle prestazioni, e a quanto pare ha appena iniziato il suo percorso...

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George East

2 settembre 2026 · 4 minuti di lettura

Vauxhall ha detto a EV Powered che “sarebbe sciocco” non considerare la reintroduzione dei modelli Calibra e Zafira come parte della sua sottomarca elettrica GSE dedicata alle prestazioni.

Nel corso del lancio dei nuovi Corsa GSE e Mokka GSE, Phil Douglass, direttore marketing di Vauxhall UK, ha spiegato che il marchio di proprietà di Stellantis mira a rafforzare il rapporto che ha con il pubblico britannico fin dal lancio della sua prima auto – un veicolo a cilindro singolo da 5 cavalli vapore – nel 1903.

“Circa il 74% dei nostri clienti al dettaglio sono clienti che tornano, il che è assolutamente il migliore nel settore – è incredibile,” ha detto Douglass. “Ma dobbiamo attirare nuovi clienti, e mettere questa sottomarca GSE in cima alle priorità è davvero una parte fondamentale di questo obiettivo. Tuttavia, molte persone hanno trascorso l’infanzia nell’auto della nonna o del padre, che era una Vauxhall, e si tratta di un marchio così forte che devo assolutamente mantenerlo.”

Sebbene nei primi anni il mercato fosse dominato dalle hatchback, oggi il panorama delle auto elettriche si è ampliato con una varietà di stili di carrozzeria, tra cui coupé elettriche a bassa altezza e MPV. I modelli più notevoli in questo ambito includono l’Audi e-tron GT, mentre l’MPV elettrico accessibile è diventato popolare grazie al Kia PV5 lo scorso anno.

Chiesto riguardo all’introduzione di una coupé Calibra elettrica o di un MPV Zafira nella futura gamma GSE, Douglass ha aggiunto: “Credo sarebbe sciocco non prendere in considerazione il mercato e non sfruttare quel patrimonio [che abbiamo].”

Qualora uno di questi modelli dovesse arrivare sul mercato, entrambi utilizzeranno quasi certamente l’architettura STLA One di Stellantis, presentata a maggio 2026 e adatta a veicoli dei segmenti B, C o D.

A sostegno della proposta di Douglass secondo cui due dei modelli più apprezzati di Vauxhall potrebbero far parte del futuro catalogo, vi sono le dichiarazioni di Stellantis secondo cui STLA One supporterà più di 30 modelli entro il 2035. STLA One farà il suo debutto con la supermini di nuova generazione Peugeot E-208 nel 2027.

Il sistema meccanico di STLA One si basa sul supercomputer “STLA Brain” di Stellantis, che consente un’architettura a 800V, tempi di ricarica estremamente rapidi, integrazione della batteria tra le celle e la carrozzeria, sterzo drive-by-wire e rapidi aggiornamenti software tramite over-the-air (OTA). Douglass ha sottolineato che Vauxhall si impegnerà a valorizzare il proprio DNA unico nei modelli futuri.

“Dal mio punto di vista, è sempre meglio aspettare un po’ in più per verificare se si possiede la ricetta giusta per il proprio pubblico di clienti fedeli”, continuò Douglass. “Abbiamo aspettato per assicurarci che il Mokka GSE e il Corsa GSE fossero realizzati correttamente; grazie a questo abbiamo un gruppo di persone ingegnose che dedica molte ore a ottimizzare la configurazione del volante, elemento assolutamente unico per questi veicoli.”

È lo stesso per le configurazioni del telaio e il generatore di suoni presente sul Corsa. Nel Mokka, abbiamo sviluppato i sedili in collaborazione con Vauxhall/Opel Engineering, perché vogliamo che si possa salire nelle nostre auto, guidarle e al contempo godersi appieno l’esperienza. Come marchio, dovevamo mantenere un senso di praticità.”

“Tutto questo ha richiesto molto tempo e numerosi dibattiti, ma i prodotti che abbiamo ora sono esattamente quelli che vogliamo davvero farvi provare, e siete molto soddisfatti di ciò che abbiamo realizzato.”

Stellantis non ha ancora confermato i propri piani per Vauxhall. Tuttavia, insieme alla Peugeot E-208 basata sulla STLA One, ha confermato che un hatchback di segmento C di Alfa Romeo, probabilmente chiamato Giulietta, basato sullo stesso telaio, dovrebbe fare il suo debutto entro la fine degli anni 2020. Se Vauxhall continua a impressionare con il suo sottobrand GSE, non scommettete contro la Calibra, la Zafira o addirittura un’Astra GSE che arriverà sul mercato.

La Calibra è stata prodotta dal 1989 al 1997 e ha guadagnato un seguito di appassionati grazie alla sua gamma motori che andava da un motore da 1,8 litri a 16 valvole a uno V6 da 2,5 L. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,26cD, era l’auto di produzione più efficiente dal punto di vista aerodinamico al mondo, fino a quando non fu superata dall’Honda Insight nel 1999.

Costruito dal 2001 al 2005, il Vauxhall Zafira GSi, l’MPV a sette posti di Vauxhall, ottenne un seguito simile. Con 189 cavalli di potenza e una velocità massima di 144 mph senza modifiche al software, fu il veicolo a sette posti più veloce in vendita in Europa durante tutto il periodo della sua produzione. Quando fu aggiornato nel 2005, fu sostituito dal Zafira VXR, altrettanto orientato alle prestazioni.