Per la prima volta in Australia le auto elettriche superano le vendite di quelle a benzina, guidate dalla Cina
Nell’agosto scorso, per la prima volta in Australia le auto elettriche hanno superato in vendite quelle a benzina. I veicoli alimentati a batteria hanno registrato 27.078 unità vendute, pari al 24,9% del mercato delle auto nuove, davanti sia alle auto a benzina (25.824) che a quelle diesel (23.608).
Il Tesla Model Y è risultato il modello più venduto. Tuttavia, se si guarda oltre di esso, i record delle auto elettriche in Australia sono quasi interamente legati ai produttori cinesi.
Un record per le auto elettriche: i veicoli a combustione diventano la minoranza
L’Europa ha superato quel limite lo scorso anno, quando le auto elettriche hanno venduto di più delle auto a benzina in tutta l’UE, nonostante il crollo delle vendite di Tesla. L’Australia sta ora seguendo lo stesso percorso, e lo fa ancora più velocemente.
Il mercato complessivo è cresciuto del 4,9% raggiungendo le 108.760 unità. Le auto elettriche hanno svolto un ruolo fondamentale in questa crescita.
I otto modelli di auto elettriche più venduti sono tutti prodotti in Cina
Ecco come appare effettivamente la classifica, modello per modello:
Sette dei otto modelli più venduti appartengono a marchi cinesi: BYD, Geely, Zeekr e Jaecoo di Chery. Solo il BYD Sealion 7 ha venduto 2.213 unità, classificandosi al sesto posto nel mercato complessivo, davanti a marchi più noti. Il Geely EX5 ha registrato un aumento delle vendite del 385% rispetto all’anno precedente.
Gli altri due sono il Model Y e il Model 3 di Tesla. Tuttavia non rappresentano davvero delle eccezioni: Tesla produce tutti i veicoli a guida a destra che vende in Australia presso il Giga Shanghai, quindi tutti e otto i veicoli elettrici più venduti nel paese sono usciti da una linea di produzione cinese.
Avevamo già segnalato questo cambiamento a luglio, quando i sette veicoli elettrici più venduti in Australia erano già tutti cinesi, compreso quello di Tesla. Un mese dopo, sono diventati tutti e otto i modelli più venduti.
Tesla vince il mese, ma BYD vince per varietà
Il Model Y ne ha vendute 6.414 unità, con un aumento del 176% rispetto all’anno precedente, rappresentando la terza vittoria mensile per Tesla nel 2026. Come marchio, Tesla è salita al terzo posto con 7.685 vendite, un aumento del 163%.
BYD si è piazzata al secondo posto con 8.231 unità vendute, un aumento del 68,8%, grazie a una gamma molto più ampia rispetto ai due modelli offerti da Tesla. Già a gennaio in Australia BYD aveva venduto dieci volte di più rispetto a Tesla. Il divario si è ridotto con la ripresa di Tesla, ma il marchio cinese rimane in vantaggio.
Toyota ha guidato tutti i marchi con 19.712 unità vendute, in calo del 5,2%. I marchi tradizionali come Toyota, Mazda e Kia registrano tutti un calo, mentre i produttori cinesi di veicoli elettrici mostrano crescite a due o tre cifre.
Il punto di vista di Electrek
Questo è davvero un traguardo importante. Si tratta però di un boom dei veicoli elettrici cinesi: sette dei otto modelli più venduti sono marchi cinesi. Gli altri due, le Tesla, vengono assemblate a Shanghai. Quindi i veicoli che stanno contribuendo al record dei veicoli elettrici in Australia sono, senza eccezioni, prodotti in Cina. Toyota, Mazda e Kia stanno regredendo, mentre BYD, Geely e Zeekr aggiungono nuovi modelli ogni pochi mesi, aumentando così la loro quota di mercato.
L’Australia non applica quasi alcune tariffe sui veicoli elettrici cinesi, a differenza degli Stati Uniti o dell’UE. Ecco perché gli australiani possono acquistare veicoli elettrici economici e performanti, e perché il loro adozione avviene così rapidamente. Ciò rende anche l’Australia la dimostrazione più chiara di ciò che un mercato dei veicoli elettrici aperto e senza tariffe può effettivamente produrre.
L’apertura al mercato dei veicoli elettrici cinesi porterà a una riduzione più veloce degli motori a combustione interna. L’Australia ne è la prova.