EVgo installerà i Supercharger Tesla nelle proprie stazioni di ricarica.

EVgo sta integrando l’hardware dei Tesla Supercharger nella propria rete di ricarica.

EVgo sarà il proprietario dei caricabatterie, mentre Tesla ne si occuperà della gestione e manutenzione.

I Supercharger V4 disporranno di adattatori Magic Dock da NACS a CCS e potranno erogare fino a 500 kW.

Vedere “EVgo” e “Supercharger” uno accanto all’altro potrebbe sembrare strano. Tuttavia questa collaborazione inaspettata sta avvenendo e potreste vederla presto sullo schermo di navigazione della vostra Tesla. EVgo sta aggiungendo nei propri impianti dei Tesla Supercharger con etichetta bianca – che definisce “EVgo Superchargers” – a partire da questo autunno, ha dichiarato la società mercoledì.

“EVgo sta semplificando la vita agli automobilisti a zero emissioni nel trovare punti di ricarica veloce comodi, e stiamo portando ulteriori opzioni infrastrutturali nelle comunità di tutta l’America per soddisfare la crescente domanda di ricarica pubblica”, ha dichiarato in un comunicato il CEO di EVgo, Badar Khan. “Con questa implementazione, non vediamo l’ora di accogliere sempre più automobilisti Tesla e NACS nella rete EVgo”.

All’inizio di quest’anno, Tesla ha reso disponibile il servizio “Supercharger for Business”, che permette alle aziende di acquistare Supercharger e personalizzarne l’etichettatura. Ancora prima, BP Pulse aveva ordinato un lotto di Supercharger da installare all’interno della propria rete. In questo caso, i Supercharger saranno di proprietà di EVgo, che stabilirà anche i prezzi. Tuttavia, l’hardware sarà gestito e mantenuto da Tesla.

Fotografia di: EVgo

Nello specifico, EVgo sta installando i Supercharger V4 di Tesla, in grado di raggiungere velocità di carica di 500 kW e una tensione di 1.000 volt. Ciò significa che saranno compatibili con il numero crescente di veicoli elettrici a 800 volt, come il BMW iX3. Funzioneranno sia con veicoli Tesla che con quelli non Tesla, nonché con veicoli elettrici dotati sia di sistema CCS che di NACS. I caricabatterie saranno equipaggiati con il sistema Magic Dock di Tesla, che in pratica è un adattatore integrato da NACS a CCS.

Cosa ne pensi?

Per fortuna, EVgo afferma che i suoi Supercharger disporranno di cavi di carica più lunghi, in modo che tutti i veicoli possano caricarsi facilmente, indipendentemente dalla posizione dei connettori. Di recente ho caricato un Hyundai Ioniq 9 in un Supercharger Tesla, e l’angolazione assurda in cui ho dovuto parcheggiare mi ha portato abbastanza vicino al veicolo Tesla accanto a me da attirarmi sguardi molto arrabbiati. Pertanto, un cavo più lungo è davvero un miglioramento molto apprezzato.

Una volta che queste stazioni saranno operative, verranno aggiunte allo schermo di navigazione dell’auto Tesla e all’app Tesla. Così i conducenti Tesla e quelli di veicoli non Tesla dotati di standard NACS potranno trovare facilmente questi Supercharger EVGo. EVgo non specifica esattamente dove verranno installati per primi, né indica scadenze precise per il numero di unità da realizzare. Sul proprio sito web, EVgo afferma di voler installare “centinaia” di Supercharger nelle città di tutto il paese.

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