Le vendite di veicoli elettrici sono in forte aumento nel Regno Unito a settembre di quest’anno
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L’altro giorno il mio collega José Pontes ha realizzato un rapporto eccellente sullo stato delle vendite di auto elettriche in Europa. Le notizie erano tutte positive, ma volevo soffermarmi su un paese in cui le notizie sono particolarmente incoraggianti per chi sostiene la rivoluzione delle auto elettriche. In sintesi, a settembre 2026 nel Regno Unito sono state vendute 99.199 auto elettriche, un aumento del 36 percento rispetto a settembre dell’anno scorso, e il tasso di vendite è più che raddoppiato rispetto a tre anni prima.
Secondo l’agenzia di stampa britannica GBN, le vendite di auto elettriche nel Regno Unito a settembre hanno rappresentato una quota di mercato del 28,3 percento, molto vicina al 37,6 percento delle auto a benzina.
La Society of Motor Manufacturers and Traders ha dichiarato che le vendite di auto nuove a settembre sono aumentate di oltre il 12 percento, segnando il decimo mese consecutivo di crescita. Ha attribuito l’aumento delle vendite di auto elettriche a un numero senza precedenti di modelli disponibili, soprattutto nei segmenti più piccoli, a sconti allettanti e ai contributi governativi per le auto elettriche. Il desiderio di non spendere tutto lo stipendio per l’acquisto di benzina è stato sicuramente un altro fattore importante.
Mike Hawes, CEO della SMMT, ha dichiarato in un comunicato: “Il record raggiunto dai veicoli elettrici a settembre rappresenta un grande risultato. Gli automobilisti adottano sempre di più la crescente gamma di modelli disponibili, e i alti prezzi del carburante stanno senza dubbio dando a più consumatori motivazioni per considerare l’opzione elettrica. L’impegno del settore è chiaro, con miliardi di sterline investite in nuovi modelli, nuove tecnologie e incentivi.”
I dieci migliori veicoli elettrici
Ecco i dieci modelli di veicoli elettrici più venduti nel Regno Unito a settembre:
Modello
1
TESLA MODEL 3
9.929
2
TESLA MODEL Y
5.946
3
BYD SEALION 7
3.191
4
BYD SEAL
3.184
5
KIA EV3
3.026
6
SKODA ENYAQ
2.214
7
VOLVO EX30
1.961
8
MERCEDES CLA
1.921
9
SKODA ELROQ
1.897
10
LEAPMOTOR B10
1.883
Nelle vendite di auto ibride a settembre si è registrato un calo del 4,2 percento, con una quota di mercato del 13 percento, mentre le vendite di ibride plug-in sono aumentate di quasi il 56 percento, raggiungendo una quota di mercato del 17 percento. In totale, ibride, veicoli elettrici ed ibridi plug-in hanno una quota di mercato complessiva del 58,4 percento: un numero straordinario!
Negli Stati Uniti, a settembre le ibride avevano una quota di mercato intorno al 18 percento, i veicoli elettrici circa il 7 percento, mentre gli ibridi plug-in erano inferiori al 2 percento. Dati del genere hanno spinto il nostro lettore abituale Are Hansen della Norvegia a chiederci di recente se le vendite di auto elettriche negli Stati Uniti siano le più basse tra tutti i paesi del mondo. Non disponiamo di dati aggiornati per tutte le 195 nazioni, ma sembra probabile che gli Stati Uniti siano effettivamente all’ultimo posto. A quanto pare, la grandezza significa cose diverse per persone diverse.
I modelli di veicoli elettrici nel Regno Unito sono raddoppiati
SMMT afferma che dal 2023 il numero di modelli BEV sul mercato nel Regno Unito è più che raddoppiato, arrivando a 178. Attualmente ci sono 110 modelli PHEV e 50 modelli ibridi. In totale, tre quarti di tutti i nuovi modelli di auto disponibili nel Regno Unito sono “elettrificati”, il che significa che si tratta di auto ibride, ibride plug-in o EV.
BYD, con 20.140 auto vendute, ha registrato un aumento del 80 percento nel Regno Unito finora quest’anno, posizionandosi al secondo posto per volumi di vendite dopo Volkswagen. Kia è al terzo posto, seguita da MG e Audi. Tesla si trova al sesto posto, appena davanti a BMW. Il Model 3 è stato l’auto più venduta in settembre, con il Model Y al quinto posto.
“Questi risultati rappresentano un successo straordinario per BYD, quindi vorrei ringraziare di cuore tutti i nostri clienti che acquistano le nostre auto e ne godono quotidianamente”, ha detto Steve Beattie, vice direttore di BYD UK. “Anche se si tratta di un risultato eccezionale per noi, crediamo che ci siano ancora molte opportunità. Abbiamo lanciato recentemente diverse altre auto o stiamo per farlo.”
“La Dolphin G ci porta nel segmento dei super-mini estremamente popolari, e nonostante l’auto arrivi presso i nostri rivenditori solo ad agosto, abbiamo già ricevuto oltre 500 ordini. I preordini per il SUV a sette posti Ti 7 sono estremamente numerosi, e anche il pick-up Shark sta suscitando un grande interesse. Non vedo l’ora di scoprire cosa porterà il resto dell’anno.”
Anche i marchi cinesi hanno dominato la lista dei marchi in più rapida crescita, con Changan e Chery che registrano un forte sviluppo, così come Leapmotor, parzialmente di proprietà di Stellantis e che vende i propri veicoli presso rivenditori che propongono anche modelli Vauxhall, Citroen, Peugeot e Fiat.
I marchi tradizionali sono i maggiori perdenti finora quest’anno. Le vendite di Fiat sono calate di oltre il 27 percento e quelle di Peugeot del 16 percento. Seat, che fa parte del Gruppo Volkswagen, ha registrato un calo delle vendite del 28 percento, Mazda del 17 percento, Honda del 16 percento, mentre sia Nissan che Hyundai hanno subito una flessione di oltre il 16 percento finora quest’anno.
Barriere regolatorie in arrivo
Un portavoce del Dipartimento dei Trasporti ha dichiarato a The Independent: “Settembre è stato un altro mese record per le vendite di auto elettriche nel Regno Unito: un aumento del 36 percento rispetto all’anno precedente, con quasi 100.000 auto elettriche vendute in un solo mese. La rivoluzione delle auto elettriche sta davvero accelerando, e non è mai stato così economico o semplice passare alle auto elettriche.”
“Il nostro fondo per le auto elettriche da 2 miliardi di sterline sta già aiutando oltre 190.000 automobilisti a passare all’uso di auto elettriche, supportato da 600 milioni di sterline per installare centinaia di migliaia di colonne di ricarica in più. Mentre i prezzi globali del carburante continuano a fluttuare, il messaggio è chiaro: le auto elettriche non sono solo il futuro, ma anche il presente, e ci assicuriamo che la Gran Bretagna guidi questa trasformazione.”
