Il mercato automobilistico europeo a settembre in crescita grazie alle auto elettriche e alla Cina

Foto: Tesla

A settembre le nuove immatricolazioni di automobili in Europa sono aumentate del 10 percento rispetto all’anno precedente. Secondo Automotive News, ciò è confermato da dati preliminari dell’istituto di ricerca di mercato Dataforce, che coprono il 98 percento delle vendite di nuove auto nell’UE, nel Regno Unito, in Islanda, in Norvegia e in Svizzera. Dopo nove mesi, le vendite registrano quindi un aumento del 6,1 percento.

In particolare forte è stata la crescita delle immatricolazioni di veicoli completamente elettrici (BEV), che a settembre sono aumentate del 60 percento. Questo ha portato loro a raggiungere una quota di mercato record del 30 percento, corrispondente a un aumento di un punto percentuale rispetto ad agosto. Su base annua, le vendite di BEV sono aumentate del 42 percento.

Tesla ha registrato il miglior mese di vendite in Europa fino ad ora, con un aumento del 71 percento. Il Model 3 è cresciuto del 106 percento, raggiungendo le 25.057 unità, rimanendo comunque dietro al Model Y, le cui vendite sono aumentate del 55 percento, arrivando a 40.971 esemplari.

I produttori automobilistici cinesi hanno continuato questa serie di record, con vendite a settembre in aumento del 104 percento rispetto all’anno precedente. Ciò ha portato a una quota di mercato storica del 14,5 percento. Nel corso dell’anno, le vendite di veicoli cinesi hanno registrato un aumento del 102 percento e una quota di mercato del 10,5 percento.

Nel settembre, tra i produttori con la crescita più rapida hanno dominato le marche cinesi. Leapmotor ha registrato un aumento del 324 percento, raggiungendo 14.382 veicoli, mentre Chery è cresciuta del 263 percento, Xpeng del 229 percento e il Gruppo Geely dell’151 percento. BYD ha registrato un aumento del 102 percento e SAIC del 21 percento.

Tra le marche non cinesi, Tata (+35 %) e Mazda (+24 %) sono riuscite a superare la crescita del mercato. Stellantis ha registrato un aumento del 5,1 percento, trainata da Fiat e Citroën. Anche Mercedes-Benz (+4 %), Suzuki (+2,9 %) e Toyota (+1,1 %) hanno mostrato una crescita, mentre Honda e il Gruppo BMW sono rimaste invariate. Cali sono stati registrati da Ford (-18 %), Nissan (-14 %), il Gruppo Volkswagen (-2,8 %), Hyundai-Kia (-2,7 %) e il Gruppo Renault (-0,8 %).

Mentre le vendite di auto elettriche sono aumentate, quelle dei veicoli senza motore ad alta tensione sono diminuite. Le vendite di auto a benzina non ibride sono calate del 10 percento, arrivando a una quota di mercato del 35 percento, mentre le vendite di auto diesel sono scese del 19 percento, raggiungendo il 7,1 percento. Al contrario, le ibride plug-in sono aumentate del 25 percento, raggiungendo una quota del 12 percento, e le ibride complete sono cresciute dell’9,3 percento, arrivando al 13,4 percento.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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