Questa nuova bicicletta elettrica da montagna prodotta in Spagna è un capolavoro di ingegneria in carbonio, con un telaio che pesa soltanto 1,2 kg.

27/09/2026 11:00

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27/09/2026 11:00

La nuova Eiros Empor-E è qualcosa di più di una bicicletta a basso peso, ma non bisogna trascurarla: pesa 18,5 kg, un valore record per una bicicletta enduro ad alta potenza dotata di batteria da 850 Wh.

Eiros è specializzata nella produzione di componenti in fibra di carbonio come manubri, forcelloni, supporti per computer da bicicletta, bracci di sospensione... Ora ha stretto una collaborazione con Mahle per creare una bicicletta elettrica che esalta l’esclusività, non solo per la sua costruzione, ma anche perché ne verranno prodotte soltanto 100 unità in tutto il mondo.

Fusto in carbonio ultra-leggero

Pesano 1,2 kg (senza ammortizzatore) le forcelle dell’Empor-E, una cifra davvero scandalosa. La fibra di carbonio è stata lasciata a vista (finitura Obsidian) per valorizzare ulteriormente il materiale strutturale e, allo stesso tempo, risparmiare alcuni grammi preziosi evitando di utilizzare vernice.

I movimenti di ammortizzazione sono di 170 mm, il che la rende una vera bicicletta da enduro. Per ottenere un comportamento più agile in curva ma stabile in rettilineo, il set di ruote è di tipo “mullet”.

I componenti installati sono davvero spettacolari, il che fa sì che il prezzo, essendo una vera edizione limitata, schizzi alle stelle: oltre al telaio curato con precisione, vengono montati componenti altrettanto esclusivi firmati da Eiros, come il manubrio Minotaur con potenza integrata o la sella con base in fibra di carbonio. Spicca anche il coperchio del motore realizzato anch’esso in “oro nero”.

A questi si aggiungono altri componenti come le sospensioni: Öhlins è il marchio fornitore e spicca davanti la forcella RXF38 m.3 e dietro l’ammortizzatore TTX Air m.2, entrambi con un escursione di 170 mm per le ruote. Anche queste sono firmate da DT Swiss e realizzate in carbonio: si tratta delle HXC1200.

La trasmissione è elettronica ed è la più esclusiva offerta da SRAM, poiché si è scelto il sistema XX AXS T-Type, integrato con la forcella telescopica a controllo elettronico RockShox Reverb AXS. Spiccano, sia per il loro colore vivace che per la qualità (e l’esclusività), i freni Brembo GR-Pro a quattro cilindri.

Il motore è un altro elemento esclusivo

Mahle è un marchio che, per ora, appare poco nella categoria dei motori centrali. È stato scelto il modello M40, che si distingue per una potenza di 850 W e un coppia motrice di 105 Nm. Funzionalità come il controllo della trazione sono disponibili in questo motore, che colpisce per l’alto livello tecnologico e per essere il più leggero tra i motori centrali “full power”: pesa soltanto 2,5 kg.

La batteria Mahle iM8 da 850 Wh sarà più che sufficiente per dotare la nuova Empor-E di un’elevata autonomia che, secondo il marchio, può raggiungere i 150 km. Nel tubo superiore del telaio è stato inserito il nuovo display Head Unit di Mahle da 1,9'', a colori e in grado di visualizzare numerose informazioni.

Sono 19.500 euro

Non si tratta di una cifra irrisoria: si parla di quasi 20.000 euro per una bicicletta. Forse al giorno d’oggi questi prezzi non colpiscono particolarmente, anche se il suo peso totale è certamente basso. Tuttavia è proprio nella sua produzione artigianale esclusiva che risiede il fascino di questa nuova bicicletta elettrica: infatti quella fibra di carbonio con finitura Obsidian è davvero speciale.

È lodevole che marchi come il barcellonese Eiros, con un catalogo perfettamente organizzato e una clientela consolidata, decidano di intraprendere un’avventura di tale portata come quella di produrre biciclette elettriche, in un mercato in cui i clienti esaminano attentamente il rapporto qualità-prezzo delle biciclette. Complimenti a Eiros! Per maggiori informazioni: EIROS