Questa è la prima bicicletta elettrica del marchio dei ex corridori Alberto Contador e Ivan Basso

03/11/2026 10:00

Aggiornato a

03/11/2026 10:00

La nuova NOVA di AURUM è la prima bicicletta elettrica del marchio fondato un tempo da Alberto Contador e Ivan Basso. E questo, per un marchio creato da due ex corridori professionisti, rappresenta davvero una ‘notizia importante’, poiché costituisce un riconoscimento evidente alle biciclette elettriche che molti considerano ancora una sfida (sia per loro che per gli utenti).

Questa nuova bicicletta appartiene alla categoria delle eRoad, con una forte orientazione verso le corse su lunghe distanze: il suo design è pensato per offrire comfort su percorsi di molti chilometri, senza però perdere l’DNA competitivo di AURUM.

Un telaio che non sembra quello di una eBike

Analizzando il design della nuova NOVA, è difficile credere che si tratti di una bicicletta elettrica. In parte la colpa è dovuta al motore, posizionato nell’albero della ruota posteriore e non sul pedalete. Il modello appare estremamente leggero, con un peso di circa 11,5 kg, valore che ovviamente varia a seconda del modello specifico.

"Integrazione invisibile: la silhouette pulita di AURUM rimane intatta" (AURUM).

Il telaio è realizzato in fibra di carbonio e presenta una geometria più rilassata rispetto ad altri modelli “muscolosi” del marchio, al fine di offrire maggiore stabilità e comfort al pilota: ad esempio, la distanza tra gli assi nella taglia M (disponibili in totale 4) è di 1.015 mm, mentre lo spessore del tubo di direzione nella stessa taglia è di 157 mm, il che permette di mantenere una posizione più eretta. Un altro dettaglio importante sono le cinghie, fissate molto in alto sul tubo del sellino (design classico), che garantiscono una migliore protezione per la ruota posteriore.

Il telaio è progettato per supportare due tipi di trasmissione: o una a doppio pignone con chiara orientazione asfaltistica, oppure una a singolo pignone utilizzata nei modelli per il taglio su terreni accidentati. L’escursione delle ruote è di 32 mm nei modelli per strada e di 38 mm in quelli per terreni accidentati. La sua versatilità come bicicletta si nota in dettagli come la possibilità di montare fino a tre portaborracce e una borsa nascosta nel tubo superiore, oltre a supporti per paraurti.

Motore: il MAHLE X20 continua a dare il meglio

MAHLE presenta sul X20 il suo miglior motore per ruota posteriore, che presenta prestazioni eccezionali nonostante si tratti di un motore per biciclette leggere: offre fino a 65 Nm di coppia (circa 23 Nm direttamente sulla ruota posteriore) e una potenza massima di 275 W. Il peso è di soli 1,39 kg, un valore davvero notevole.

È dotato di sensori di coppia e frequenza di pedalata che garantiscono un’assistenza molto naturale, come è tipico dei motori di questa marca tedesca. Disponibile con connessione Bluetooth e ANT+ per integrarsi con diversi ciclocomputer e con l’ecosistema digitale di MAHLE.

La batteria è piuttosto potente per quanto richiesto in questo tipo di biciclette: infatti, AURUM ha scelto, per aumentare ulteriormente la sua autonomia, la iX3 (350 Wh) di MAHLE, che teoricamente garantisce un’autonomia fino a 140 km o un dislivello positivo accumulato di 2.300 metri. Tuttavia, è disponibile anche l’opzione Range Extender eX1 da 171 Wh. Un dettaglio interessante: per non far trasparire che si tratta di un’eBike, hanno nascosto la presa di carica sotto il pedalier...

Fino a 7 modelli, un mondo

È incredibile che un marchio così esclusivo, nella sua prima eBike, lanci sul mercato ben 7 versioni diverse. I prezzi, però, sono molto competitivi rispetto a quanto solitamente offerto dal marchio Contador: già da 5.999 euro è possibile acquistare una versione base dotata di trasmissione Shimano 105.

Notiamo la presenza di configurazioni con trasmissioni monoplato di SRAM e persino una versione “gravel” come la GRX di Shimano, oltre alla Dura-Ace dello stesso marchio giapponese, la più costosa (8.799 euro) insieme alla SRAM Red (stesso prezzo), il che dà un’idea delle diverse direzioni che si sono volute dare a questa NOVA. Per maggiori informazioni: AURUM