Questa dovrebbe essere l’autonomia stimata del Citroën 2CV.

Xavier Chardon, CEO di Citroën, non si è impegnato a indicare un valore specifico per l’autonomia del nuovo 2CV, ma ha fornito alcune indicazioni.

Presentato come uno dei progetti più importanti per il futuro di Citroën, il nuovo 2CV ha una missione simile a quella del modello originale: rendere la mobilità accessibile a più persone. Ma ora con una sfida in più: farlo utilizzando un motore 100% elettrico, senza compromettere il prezzo.

In una conversazione avvenuta durante il Salone di Parigi 2026, alla quale ha partecipato Razão Automóvel, Xavier Chardon, amministratore delegato del marchio, ha rivelato che l’autonomia della versione di base del futuro 2CV dovrebbe essere molto simile a quella offerta dal modello originale nel 1948.

Tuttavia, il responsabile non ha fornito un valore preciso, chiarendo che lo sviluppo dell’automobile è ancora in corso. “L’autonomia del nuovo 2CV sarà molto simile a quella del 2CV lanciato nel 1948”, ha detto il direttore esecutivo.

Facendo i calcoli, dobbiamo risalire a quasi 80 anni fa. I primi 2CV disponevano di un serbatoio di carburante da soli 20 litri. Il consumo variava tra i cinque e i sette litri ogni 100 km, il che corrispondeva a un’autonomia compresa tra i 285 km e i 400 km.

Confrontando questi dati con l’ambizione del marchio francese di lanciare una 2CV elettrica con prezzi a partire da 15.000 euro e un peso il più vicino possibile ai 1000 kg, le stime di Razão Automóvel indicano naturalmente un valore più basso, intorno ai 285 km di autonomia. Prendendo come riferimento un modello attuale, il Renault Twingo dispone di una batteria da 27 kWh che garantisce poco più di 260 km di autonomia.

Xavier Chardon non si è impegnato a fornire alcuna stima precisa. Tuttavia, ha aggiunto che, considerando gli abitudini di guida degli europei che percorrono in media tra 30 e 34 km al giorno, i futuri proprietari della 2CV dovranno ricaricare la batteria circa due volte a settimana.

Scopri la tua prossima auto:

Peso e prezzo sono priorità

Come abbiamo già detto, Citroën si è posta due obiettivi ambiziosi per il nuovo 2CV: un prezzo a partire da 15.000 euro e un peso il più vicino possibile ai 1000 kg.

Secondo Chardon, raggiungere questo peso è particolarmente difficile in un’auto elettrica, ma è importante per controllare il costo e le dimensioni della batteria, e di conseguenza il prezzo finale.

La riduzione dei costi passa anche attraverso il recupero della semplicità che rese così accessibile l’originale 2CV. Chardon ha sostenuto che il nuovo modello dovrebbe offrire soltanto ciò che è necessario, resistendo alla tentazione di aggiungere equipaggiamenti senza una funzione chiara.

Il responsabile ha riconosciuto che ci sono ancora decisioni da prendere e che lo sviluppo tecnico è ancora in corso. Il modello di produzione dovrebbe essere presentato entro due anni, in concomitanza con il 80° anniversario del 2CV.