E.ON acquisisce Smatrics EnBW Italia
Dopo un intervallo di due anni, Smatrics EnBW si ritira nuovamente dall’Italia vendendo i suoi quattro parcheggi di ricarica nel nord del paese a E.ON. Questi siti ospitano un totale di 64 punti di ricarica veloce. Il prezzo di acquisto non è stato reso noto.
Immagine: Smatrics EnBW
E.ON Drive Infrastructure (EDRI) Italy ha annunciato in una dichiarazione aziendale che acquisirà il 100 percento del capitale sociale di Smatrics EnBW Italia. Grazie a questa acquisizione, il specialista in infrastrutture di ricarica integra nel proprio portafoglio quattro stazioni di ricarica ad alta potenza già operative nel nord Italia. “Questa transazione rappresenta un importante traguardo nella strategia di crescita di E.ON Drive Infrastructure Italy”, ha dichiarato la dirigenza. Il prezzo di acquisto concordato non è stato reso noto.
I parchi di ricarica acquisiti si trovano nei seguenti luoghi:
- Brixen-Vahrn (Tirolo del Sud) lungo il Corridoio del Brennero, con 20 stazioni di ricarica ultra-rapida
- Palmanova (Udine) lungo il Corridoio Alpino-Adriatico, con 12 stazioni di ricarica ultra-rapida
Secondo EDRI, questi siti si distinguono per un’elevata capacità di connessione, che in futuro permetterà anche un rapido ampliamento delle stazioni di ricarica e potenziali aggiornamenti tecnologici. Michele De Gaspari, Direttore Regionale per l’Europa Meridionale di E.ON Drive Infrastructure, ha commentato: “Integrando questi hub nella nostra rete, rafforziamo la nostra presenza lungo i corridoi di traffico più importanti d’Europa e ampliamo ulteriormente una rete progettata per rendere la ricarica ad alta potenza in tutta Europa sempre più accessibile e affidabile.”
EDRI afferma di essere attualmente presente in undici paesi europei, di impiegare circa 200 persone e di gestire una rete di circa 10.000 stazioni di carica pubbliche. In Italia, l’azienda ha recentemente vinto una gara d’appalto all’inizio dell’anno da parte di Autostrade per l’Italia (ASPI), il più grande operatore autostradale del paese, per la costruzione di 104 stazioni di carica HPC in 18 aree di servizio autostradale. Queste stazioni sono in fase di costruzione lungo i corridoi più trafficati d’Italia in direzione est-ovest e nord-sud, inclusi gli autostradali A4 (Torino–Trieste) e A14 (Bologna–Taranto). Secondo dichiarazioni precedenti, si prevede che tutte le stazioni siano operative entro la fine del 2026.
Nel frattempo, Smatrics EnBW sta chiudendo le proprie attività in Italia dopo circa due anni. Alla fine del 2024, la joint venture dedicata alle colonne di carica, che in precedenza operava esclusivamente in Austria, ha aperto il suo primo parcheggio per carica rapida in Italia (DE). Si trattava del sito menzionato sull’autostrada del Brenner, dotato di 20 punti di carica HPC. Nel 2025 ne è seguito un altro parcheggio a Palmanova (DE), prima che Smatrics EnBW ampliasse la propria rete a febbraio 2026 includendo altri due siti.
In risposta a una richiesta di commento, un portavoce di Smatrics EnBW ha anche fornito una motivazione per il ritiro dall’Italia. Smatrics EnBW è una forza trainante per la transizione verso la mobilità in Austria e persegue l’obiettivo di creare una rete completa di ricarica veloce. “Per assicurare in modo sostenibile e sviluppare ulteriormente una posizione solida in Austria è necessario un impegno totale e una concentrazione completa delle risorse di SMATRICS EnBW GmbH sul suo mercato principale”, ha dichiarato il portavoce a electrive. Per questo motivo, Smatrics EnBW ha deciso di vendere il 100% delle sue azioni relativo alla propria rete di ricarica in Italia – “e di concentrarsi interamente sul mercato austriaco d’ora in poi”.