Da gennaio a giugno BYD ha guadagnato 44.228.000.000 €, ma la maggior parte di questi soldi (52,57%) non proviene dalla Cina.

06/09/2026 10:30

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06/09/2026 10:30

Il produttore BYD ha raggiunto un traguardo economico senza precedenti nella sua storia industriale. Nel primo semestre del 2026, l’azienda cinese è riuscita per la prima volta a far superare i ricavi derivanti dal mercato estero quelli generati nel proprio paese d’origine. Questo cambiamento di equilibrio conferma l’intensificata internazionalizzazione dei suoi veicoli ibridi e elettrici in oltre 120 paesi e regioni distribuiti su sei continenti.

Il bilancio finanziario dei primi sei mesi dell’anno indica che il fatturato totale della società è pari a 344,800 miliardi di yuan, una cifra che, dopo la conversione valutaria, corrisponde a circa 44,228 miliardi di euro. All’interno di questo volume d’affari, le operazioni internazionali hanno generato 181,270 miliardi di yuan (circa 23,250 miliardi di euro), segnando una crescita su base annua del 33,92% e portando la quota relativa alle vendite all’estero al 52,57% del fatturato totale.

Escursioni record grazie a sistemi di propulsione elettrificata

Nel settore commerciale e delle consegne, l’azienda ha registrato un totale di 1,81 milioni di veicoli a nuova energia nel primo semestre dell’anno. Di questo volume complessivo, 790.000 unità sono state vendute al di fuori dei confini cinesi, il che rappresenta un aumento del 68% rispetto all’anno precedente. Questo slancio ha permesso al settore automobilistico e ai componenti correlati di contribuire con 275,34 miliardi di yuan (circa 35,318 miliardi di euro) ai conti del gruppo.

L’accelerazione nei mercati esteri ha permesso al marchio di attenuare l’intensa pressione commerciale e la guerra dei prezzi scatenata nel mercato interno cinese. La diffusione del suo catalogo si è consolidata in regioni strategiche come Europa, America Latina, Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa, dove la domanda di veicoli alimentati da catene elettrificate continua a crescere. In Europa è stato notevole il successo dei suoi modelli ibridi ricaricabili. BYD offre già sul nostro mercato auto esclusive come la BYD Dolphin G DM-i.

Potenza meccanica nelle gamme superiori e investimenti nelle batterie Blade

Anche la crescita al di fuori della Cina è stata sostenuta dallo sviluppo delle sue divisioni secondarie, come Fangchengbao, Denza e Yangwang. Queste marche hanno contribuito complessivamente con 228.000 unità consegnate, registrando un aumento del 61% grazie all’arrivo continuo di nuove architetture, meccaniche e modelli adatti a segmenti con requisiti tecnici più elevati.

Gli investimenti in ricerca e sviluppo sono rimasti a livelli record, raggiungendo i 28.900 milioni di yuan (circa 3.707 milioni di euro), superando l’utile netto di 12.330 milioni di yuan (intorno a 1.582 milioni di euro). Questi sforzi economici sono concentrati principalmente sul perfezionamento della tecnologia delle batterie Blade Battery, ormai di seconda generazione, sullo sviluppo di moduli elettronici per la gestione energetica e sull’integrazione di nuovi sistemi motore al fine di mantenere la competitività delle loro piattaforme.

Con un investimento accumulato nello sviluppo che già supera i 270.000 milioni di yuan (circa 34.633 milioni di euro), il produttore affronta la seconda metà dell’anno rafforzando la sua transizione da produttore locale a fabbrica globale. Tuttavia, la nuova distribuzione geografica aumenterà l’esposizione del marchio alle fluttuazioni dei tassi di cambio e all’evoluzione della domanda nei mercati internazionali.