Dai 344 ai 497 km di autonomia a partire da 29.995 euro, il nuovo Hyundai Ioniq 3 ha già dei prezzi in Spagna

Hyundai ha praticamente pronto l’arrivo in Spagna dell’IONIQ 3, un veicolo elettrico compatto con il quale il marchio coreano intende rafforzare la propria presenza in uno dei segmenti più importanti del mercato. Il nuovo modello unisce un design a cinque porte, un prezzo di ingresso inferiore ai 30.000 euro e un’autonomia massima di 497 chilometri, anche se la gamma disponibile in Spagna sarà molto più ampia rispetto a quella inizialmente annunciata.

L’IONIQ 3 occupa una posizione particolarmente interessante all’interno della gamma Hyundai. L’antico i30 non è più disponibile e questo nuovo modello diventa una delle principali carte in gioco del marchio per riconquistare posizioni tra i veicoli compatti, ma questa volta con una meccanica esclusivamente elettrica. Inoltre, Hyundai lo ha sviluppato specificamente per il mercato europeo e lo produce nella sua fabbrica di İzmit, in Turchia.

La gamma spagnola prevede cinque livelli di finitura e due batterie, tra cui esiste una differenza significativa. La versione di ingresso combina una batteria da 42,2 kWh con un motore da 108 kW, mentre l’alternativa con maggiore autonomia utilizza una batteria da 61 kWh e un motore da 99 kW. Curiosamente, la versione con la batteria più grande non è la più potente, poiché Hyundai ha chiaramente dato priorità all’efficienza e all’autonomia.

Un compatto elettrico con cinque finiture e un’autonomia fino a 497 chilometri

L’Hyundai IONIQ 3 presenta una carrozzeria a cinque porte caratterizzata da un design fortemente orientato all’aerodinamica. Il marchio ha lavorato in modo particolare su questo aspetto, ottenendo un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,263: un valore che aiuta a ridurre il consumo di carburante e permette di sfruttare al meglio la batteria. Mantiene inoltre i tipici gruppi ottici a pixel della famiglia IONIQ, con i quattro punti che richiamano la lettera H in codice Morse.

Nell’abitacolo, l’IONIQ 3 dispone di cinque posti e di un bagagliaio da 322 litri, espandibile fino a 441 litri includendo anche lo spazio disponibile sotto il cofano. Hyundai ha puntato su un abitacolo tecnologico, senza però rinunciare alla praticità che ci si aspetta da un veicolo compatto destinato all’uso quotidiano.

L’allestimento Select include già elementi come cerchi in lega da 16 pollici, illuminazione LED, climatizzatore automatico a due zone, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e un display centrale da 12,9 pollici con il sistema Pleos Connect. Include inoltre connessione wireless per Apple CarPlay e Android Auto, i servizi Bluelink, porte USB posteriori e diversi sistemi di sicurezza e assistenza alla guida.

L’allestimento successivo, Trend, include la precondizionazione dei fari, pneumatici da 17 pollici, carica wireless per telefoni cellulari, volante riscaldato, sedili posteriori esterni riscaldati, vetri posteriori oscurati, specchietti retrovisori ribaltabili elettricamente e sedile del conducente con regolazione elettrica dello schienale lombare.

Al di sopra c’è l’allestimento Prime, che aggiunge la pompa di calore, pneumatici da 18 pollici, fari Full LED con sistema IFS, navigatore, illuminazione ambientale, tappezzeria in tessuto con effetto velluto e l’assistente di guida su autostrada 2.0. La versione N Line conferisce un aspetto più sportivo, con pneumatici specifici da 18 pollici, cuciture rosse, pedali in metallo, uno schermo touch da 14,6 pollici, telecamere con visione a 360 gradi, monitoraggio dell’angolo cieco e assistente di parcheggio a distanza.

La gamma viene arricchita dal N Line Evo, che dispone di pneumatici da 19 pollici, caricabatterie trifase da 22 kW, funzione V2L per alimentare dispositivi elettrici direttamente dall’auto, chiave digitale, sistema audio Bose e sedili anteriori più completi. Questi ultimi presentano regolazione elettrica e memoria, funzione Relaxation e ventilazione, mentre sia quelli anteriori che posteriori sono dotati di riscaldamento.

Per quanto riguarda la meccanica, l’IONIQ 3 è disponibile in due configurazioni. La batteria da 42,2 kWh è abbinata a un motore da 108 kW, equivalente a circa 147 CV, e permette di raggiungere un’autonomia fino a 344 chilometri. Questa combinazione è riservata alle versioni Select e Trend.

L’alternativa con batteria da 61 kWh utilizza un motore da 99 kW, equivalente a 135 CV, e garantisce l’autonomia massima di 497 chilometri. È disponibile in una gamma molto più ampia, sebbene i valori ufficiali di homologazione possano variare in base alla versione e all’equipaggiamento. Hyundai Europa conferma ufficialmente un’autonomia massima di 497 chilometri per l’IONIQ 3.

Questa scelta può sembrare sorprendente a prima vista. Di solito una batteria con maggiore capacità è abbinata a un motore più potente, ma Hyundai ha optato per una strategia opposta. L’IONIQ 3 con maggiore autonomia sacrifica la potenza per ridurre il consumo, una decisione del tutto logica per un veicolo compatto destinato principalmente ai spostamenti quotidiani e ai viaggi più lunghi.

La ricarica rapida non dovrebbe rappresentare nemmeno un problema. Hyundai indica circa 29 minuti per passare dal 10% all’80% nelle versioni compatibili, mentre il marchio spagnolo stima un valore uguale per il proprio modello. L’IONIQ 3 dispone inoltre della tecnologia V2L nelle versioni più avanzate, che permette di utilizzare l’energia immagazzinata nella batteria per alimentare diversi dispositivi.

La parte più interessante per l’acquirente spagnolo riguarda i prezzi. La gamma comunicata prevede un prezzo di partenza di 29.995 euro per l’IONIQ 3 da 42,2 kWh e 108 kW con finitura Select. Lo stesso sistema di propulsione con finitura Trend arriva fino a 33.895 euro.

Nel caso della batteria da 61 kWh, il prezzo parte da 33.995 euro con la finitura Select e sale a 37.895 euro con la finitura Trend. Il Prime costa 43.495 euro mentre il N Line Evo arriva a 44.795 euro. Il N Line rappresenta una delle configurazioni intermedie della gamma, anche se Hyundai España sta ancora definendo tutti i prezzi ufficiali del configuratore.

Versione

Select

Trend

Prime

N Line

N Line Evo

108 kW / 42,2 kWh

29.995 euro

33.895 euro

—

—

—

99 kW / 61 kWh

33.995 euro

37.895 euro

43.495 euro

—

44.795 euro

Bisogna tenere presente che Hyundai España ha già definito le condizioni di lancio per le prime 200 unità: l’IONIQ 3 N Line può essere finanziato a partire da 145 euro al mese, con un acconto di 3.825 euro previsto dal Plan Auto+. Il prezzo di riferimento per questo veicolo è di 39.995 euro prima di eventuali sconti.

Il fatto che il prezzo di accesso rimanga fissato a 29.995 euro è uno degli argomenti principali a favore del nuovo IONIQ 3. Tuttavia, è opportuno inserire questa cifra in un contesto più ampio, poiché la produzione avviene nello stabilimento Hyundai di İzmit, in Turchia. Hyundai ha investito 250 milioni di euro per adeguare le strutture alla produzione di questo modello, con una capacità iniziale prevista di circa 30.000 unità all’anno.

Questo aspetto è importante per coloro che stanno valutando di beneficiare del Piano Auto+. L’IONIQ 3 non viene prodotto nell’Unione Europea, pertanto non dovrebbe poter usufruire dell’aumento aggiuntivo riservato alle auto prodotte all’interno dell’UE, anche se le condizioni specifiche degli incentivi dipenderanno dalle normative e dalla procedura in vigore al momento dell’acquisto.

In ogni caso, Hyundai è riuscita a posizionare l’IONIQ 3 in una posizione molto interessante. Un city car elettrico con un’autonomia fino a 497 chilometri, cinque livelli di allestimento e un prezzo di partenza inferiore ai 30.000 euro dispone di argomenti sufficienti per competere in una categoria sempre più competitiva. Ora resta da vedere come saranno i prezzi finali, una volta applicati sconti e agevolazioni, quando Hyundai completerà il configuratore spagnolo.