In Cina, Volkswagen fatica a far decollare i suoi veicoli elettrici sviluppati con Xpeng.

Per riprendersi nel mercato dei veicoli elettrici in Cina, Volkswagen conta in gran parte sul suo partenariato con Xpeng. Purtroppo, le vendite dei primi modelli derivati da questa collaborazione non sono molto incoraggianti.

Dopo essere rimasta indietro nel settore dei veicoli elettrici in Cina, Volkswagen ha avviato una vasta offensiva con nuovi modelli progettati sul posto, in collaborazione con aziende locali. Oltre a fare affidamento sui suoi partner storici FAW e SAIC, si è anche associata a Xpeng. I primi risultati di questa collaborazione sono già sul mercato da alcuni mesi. I primi dati ottenuti… sono lontani dalle ambizioni dichiarate a Wolfsburg.

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Meno dell’8% dell’obiettivo iniziale

Dall’uscita ad aprile del grande SUV ID.Unyx 08, Volkswagen ne avrebbe vendute soltanto 1.300 unità. Documenti interni consultati da Reuters indicano invece un obiettivo di 32.600 unità nel 2026 e 70.400 l’anno successivo. Ricordiamo che nello stesso periodo Xiaomi ha venduto 57.000 unità del YU7, mentre Zeekr ha trovato 21.000 clienti per il suo 7X. Due modelli che rappresentano concorrenti diretti del SUV Volkswagen dotato della tecnologia Xpeng.

Conseguenza diretta di questi primi mesi di scarse vendite, Volkswagen è costretta a ridurre i prezzi. Il prezzo di partenza del grande SUV ID.Unyx 08 è sceso di 40.000 RMB, arrivando a 189.900 RMB (circa 25.000 euro).

Anche gli altri modelli della gamma prodotta da Volkswagen-Anhui (la joint venture con JAC che produce i veicoli progettati in collaborazione con Xpeng) non stanno meglio. La berlina ID.Unyx 07 è ora indicata al di sotto della soglia simbolica dei 100.000 RMB (poco più di 13.000 €). Prezzi che ormai sono inferiori a quelli di modelli equivalenti offerti dalle marche cinesi.

Queste notizie arrivano mentre il costruttore tedesco si appresta a commercializzare la sua berlina ID.Unyx 09, strettamente imparentata con la Xpeng P7. Si può dire che l’obiettivo di 4.900 veicoli al mese sembri già irrealistico. Per compensare, questi veicoli dovrebbero essere presto venduti al di fuori della Cina. Il gruppo ha infatti recentemente confermato l’intenzione di vendere in Australia modelli elettrici prodotti in Cina.