Mercedes GLC elettrico con problemi. Solo 3.300 unità vendute rispetto ai 32.000 esemplari del GLC a combustione interna

Il Mercedes GLC EQ Tech, il Mercedes GLC elettrico, viene consegnato a un ritmo lento, ha osservato [su paywallem] il quotidiano tedesco Handelsblatt. E non si tratta affatto di una bassa popolarità dell’auto, visto che il GLC a combustione interna è attualmente un bestseller e sempre più persone vogliono acquistare modelli elettrici. Sembra che la Mercedes stia pagando i risparmi nella catena di approvvigionamento: l’azienda non è in grado di produrre il modello a un ritmo sufficiente, nonostante allo stesso tempo annunci un aumento della velocità di produzione.

Il Mercedes GLC EQ per ora è debole

Fino alla fine di maggio di quest’anno, in Europa sono stati consegnati soltanto 3.300 esemplari del Mercedes GLC elettrico, il che rappresenta appena il 10,3 percento rispetto al numero di unità della versione a combustione del GLC (32.000 esemplari) nello stesso periodo. Si tratta anche del 21 percento rispetto al potenziale principale concorrente, il BMW iX3 (15.471 esemplari), consegnato soltanto due settimane più tardi. Le prenotazioni per il GLC EQ Tech sono già esaurite: l’intera produzione sarà venduta entro la seconda metà del 2026. Inoltre, in alcune regioni addirittura il 50 percento dei clienti si reca nei concessionari proprio per modelli elettrici, mentre solo pochi mesi fa questa percentuale era “solo” del 20 percento. Di cosa si tratta, dunque?

Linea di produzione del Mercedes GLC EQ Tech a Brema. Confrontate il colore della vernice con l’immagine sottostante

Sia la versione a combustione che quella elettrica del Mercedes GLC vengono prodotte nello stesso stabilimento di Brema (Germania). Tuttavia solo quella elettrica presenta problemi. Il nuovo governo ungherese ha ordinato la sospensione della produzione nello stabilimento ungherese di CATL a causa di violazioni delle normative ambientali. Di conseguenza, le batterie Li-ion devono essere importate dalla Cina in Germania, il che ritarda l’intero processo di sei settimane. Inoltre, l’unico fornitore di cavi, la società Kromberg & Schubert, sta affrontando le conseguenze delle inondazioni in Marocco.

Attualmente il tempo di attesa per l’GLC elettrico è di sei mesi, un valore non eccessivamente alto, anche se si sa che una consegna più rapida potenzialmente porta a vendite migliori. Inoltre, Mercedes afferma che il problema sia già stato risolto. Tuttavia, la situazione attuale non è una “sfortuna”, bensì il risultato di una strategia ben ponderata da parte del produttore. Assicurare forniture strategiche in più stabilimenti viene considerato troppo costoso, poiché già nel 2027 l’azienda intende ridurre i costi di produzione del 10% e quelli dei materiali dell’8%.

Il Mercedes GLC, come abbiamo detto, è il modello più venduto in tutta la gamma Mercedes. La versione elettrica avrebbe la possibilità di conquistare i clienti interessati proprio a questo veicolo, se… fosse disponibile.

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