Per la prima volta, le auto elettriche hanno superato complessivamente le auto a benzina e diesel. L’Europa celebra questo traguardo.

Nel terzo trimestre, le auto elettriche nell’UE hanno superato le auto a benzina e diesel messe insieme. 13 paesi registrano record, mentre le auto ibride rimangono la categoria più numerosa.

Le auto elettriche hanno superato benzina e diesel

Il mercato automobilistico europeo ha vissuto una svolta significativa. Nel terzo trimestre del 2026, nell’Unione Europea sono state registrate 710.580 nuove auto elettriche a batteria. Per la prima volta, quindi, hanno superato il numero totale delle auto tradizionali a benzina e diesel.

Su auto a benzina sono state registrate 492.930 unità, mentre per quelle diesel ne sono state registrate altre 162.610. In totale si tratta di 655.540 automobili. Le auto elettriche hanno ottenuto un vantaggio di 55.040 unità rispetto a queste due categorie, ovvero circa l’8 percento.

Nella classifica, le auto ibride vengono conteggiate separatamente e continuano ad avere il numero più alto di registrazioni. Il loro risultato trimestrale ha raggiunto le 892.380 unità. Di conseguenza, alle auto elettriche mancavano 181.800 automobili per eguagliare questa categoria.

Quasi la metà dell’UE ha registrato un trimestre record

Tredici dei 27 stati membri hanno registrato un numero record di automobili elettriche nel trimestre in esame. Questo risultato dimostra un interesse crescente in tutta l’Unione. Secondo l’organizzazione Transport & Environment, la quota di automobili a batteria nell’UE nel terzo trimestre è arrivata al 27 percento.

Nel periodo da gennaio a settembre, nelle automobili completamente elettriche è ricaduto il 22,7 percento delle nuove registrazioni nell’UE. Nello stesso periodo dell’anno precedente era il 16,1 percento. Quindi il cambiamento è di quasi sette punti percentuali.

Anche il mese di settembre è stato particolarmente positivo. L’ICCT indica per l’UE, la Norvegia e l’Islanda una quota di automobili elettriche del 31 percento e una crescita annua delle loro registrazioni del 69 percento. La Germania ha registrato una crescita del 95 percento a settembre, mentre la Francia addirittura del 108 percento.

I clienti hanno una scelta più ampia

L’ICCT attribuisce questo crescente interesse a diversi fattori. Menziona i prezzi più elevati del petrolio, gli incentivi statali e l’aumento dell’offerta di modelli elettrici. Le case automobilistiche sono inoltre motivate dagli obiettivi europei in materia di emissioni, che spingono ad aumentare la produzione di veicoli elettrici.

Oggi i clienti possono scegliere tra numerosi modelli più accessibili. Oltre ai marchi cinesi come BYD e Leapmotor, anche i produttori tradizionali ampliano l’offerta. Le hatchback elettriche e i crossover portano questo tipo di propulsione a un pubblico più ampio.

Per una crescita ulteriore saranno importanti il prezzo di acquisto, la disponibilità delle colonne di carica e l’offerta di veicoli usati. I risultati trimestrali mostrano già un cambiamento significativo nelle vendite di auto nuove. Anche il numero di famiglie in grado di permettersi economicamente un veicolo elettrico influenzerà il ritmo di sviluppo futuro.

Fonti:

Testo originale / Elektrickevozy.cz

Transport & Environment

ICCT

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