Auto elettriche in leasing: batterie ancora ben conservate

Immagine: Polestar

Gli auto elettriche usate stanno diventando sempre più attraenti. Un motivo importante è che le batterie, dopo il primo periodo di noleggio, sono spesso in condizioni molto migliori di quanto si creda comunemente. Questo emerge da un’analisi fornita dal fornitore di servizi di noleggio auto e gestione parco veicoli Ayvens.

Dal 2025, Ayvens ha testato quasi 7300 auto elettriche restituite in seguito a un noleggio, prima della loro vendita a privati e rivenditori di auto usate. Il risultato è che lo stato medio delle batterie (State of Health, SoH) è del 95,5 percento, con una percorrenza media di circa 55.000 chilometri.

“La preoccupazione che la batteria di un’auto elettrica perda notevolmente le sue prestazioni dopo alcuni anni non si conferma nelle nostre analisi: anzi, osserviamo valori molto buoni sulle auto restituite in leasing. Questo rappresenta un forte argomento a favore delle auto elettriche usate e dimostra che le batterie mantengono ancora molto potenziale anche dopo il primo ciclo di leasing”, afferma Martin Kössler, amministratore delegato di Ayvens in Germania.

Ogni auto elettrica usata in vendita presso Ayvens dispone di un certificato SoH rilasciato dal specialista austriaco Aviloo. Questo certificato fornisce informazioni sullo stato di salute della batteria e indica la sua capacità residua in percentuale rispetto allo stato originale. Essendo una delle componenti centrali e determinanti del valore dell’auto, la batteria svolge un ruolo importante nel suo valore di rivendita.

“Il certificato SoH garantisce trasparenza sul loro stato reale, offrendo così ai compratori di auto usate una maggiore sicurezza”, afferma Ayvens. Anche altri sviluppi hanno reso le auto elettriche usate più attraenti. L’infrastruttura di ricarica pubblica continua ad essere potenziata e i costi di manutenzione sono inferiori rispetto ai veicoli a motore termico. A ciò si aggiunge il bonus legato al coefficiente THG, di cui possono beneficiare anche i proprietari di veicoli elettrici puri usati.

Percorso storico per un’auto elettrica tra le prime

L’analisi attuale dimostra che i veicoli elettrici sono sempre più richiesti anche sul mercato delle auto usate. Con il Polestar 2, nel 2026 un veicolo elettrico puro entra per la prima volta, secondo Ayvens, tra i tre modelli usati più venduti. Con una quota del 9% occupa il terzo posto. Un altro veicolo elettrico, l’Hyundai Kona EV, raggiunge il nono posto.

Nella classifica di Ayvens guidano due modelli Ford: il Ford Kuga Plug-in-Hybrid si classifica al primo posto con il 23%, seguito dal Ford Focus a combustione interna con il 16%.

I 10 migliori veicoli usati del 2026 secondo Ayvens:

Ford Kuga Plug-in-Hybrid (23 %)

Ford Focus (16 %)

Polestar 2 (9 %)

Kia Ceed (9 %)

Kia XCeed Plug-in-Hybrid (8 %)

Mercedes-Benz C-Klasse (7 %)

Kia Sportage (7 %)

Ford Transit Custom (7 %)

Hyundai Kona EV (6 %)

Volkswagen Passat (6 %)

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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