Veicoli24 ottobre 2026

Auto elettriche con capacità di traino di 2 tonnellate: confronto di 8 modelli

Redaktion

Riepilogo di otto auto elettriche disponibili per l’acquisto, con una capacità di traino frenata di almeno 2.000 chilogrammi, tra cui due furgoni. I prezzi di partenza vanno da 48.900 euro per il Ford Explorer a 63.500 euro per l’Audi Q6 e-tron.

Chi desidera trainare un camper, un rimorchio per cavalli o un trasportatore auto carico ha bisogno di un veicolo trainante con la capacità di traino adeguata. Nelle auto elettriche questa gamma va da nessuna capacità di traino a più di due tonnellate. È fondamentale la capacità di traino frenata, che i produttori indicano solitamente per un pendio del 12 percento, talvolta anche per il 8 percento.

Per questo confronto, nella banca dati di auto elettriche GoingElectric abbiamo selezionato tutti i modelli attualmente ordinabili con una capacità di traino frenata di almeno 2.000 chilogrammi, scegliendo per ciascun modello la versione più economica che soddisfi questo requisito. Vengono presentati gli otto modelli più economici tra questi.

I otto modelli in sintesi

Ordinati in base al prezzo di listino, a partire dal modello più economico:

Ford Explorer Extended Range

Capacità di traino 2.000 kg · Carico utile 90 kg · Trazione posteriore · Batteria 79 kWh · da 48.900 euro

Ford Capri Extended Range

Capacità di traino 2.000 kg · Carico utile 90 kg · Trazione posteriore · Batteria 79 kWh · da 51.400 euro

Hyundai STARIA Elektro 84 kWh

Capacità di traino 2.000 kg · Carico utile 100 kg · Trazione anteriore · da 57.450 euro

Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC elettrico

Carico trainabile 2.000 kg · Carico di supporto 80 kg · Trazione integrale · Batteria da 85 kWh · Da 58.107,70 euro

Ford E-Tourneo Custom Trend

Carico trainabile 2.000 kg · Carico di supporto 80 kg · Trazione posteriore · Batteria da 70 kWh · Da 61.702 euro

Audi A6 Sportback e-tron

Carico trainabile 2.100 kg · Carico di supporto 100 kg · Trazione posteriore · Batteria da 75,8 kWh · Da 62.800 euro

BMW iX3 40

Carico trainabile 2.000 kg · Carico di supporto 80 kg · Trazione posteriore · Batteria da 82,6 kWh · Da 63.400 euro

Audi Q6 e-tron 83 kWh

Carico trainabile 2.000 kg · Carico di supporto 100 kg · Trazione posteriore · Batteria da 75,8 kWh · Da 63.500 euro

Su otto modelli, sei sono SUV o versioni Sportback, mentre due sono grandi furgoni. Ad eccezione del Mercedes GLA 350 4MATIC, tutte le versioni presentate dispongono di trazione anteriore o posteriore. Di serie, il rimorchio è disponibile solo sull’Explorer nella versione top Collection; altrimenti costa tra circa 650 e 1.180 euro in più, mentre sul STARIA è disponibile solo come accessorio.

Il Ford Explorer, con un prezzo di partenza di 48.900 euro, è il modello più economico in questa selezione. Nella versione Extended Range a trazione posteriore, è dotato di una batteria con capacità utile di 79 kWh e raggiunge fino a 602 chilometri secondo lo standard WLTP. Può essere caricato tramite caricabatterie veloce fino a 183 kW.

La capacità di traino di 2.000 chilogrammi è valida a partire dal modello del 2027.25; la versione a trazione integrale, da 52.900 euro, può trainare fino a 2.200 chilogrammi. I veicoli di serie del modello 2026.75 con trazione posteriore, invece, sono autorizzati solo a trainare 1.000 chilogrammi. Il verricello elettrico costa un supplemento di 1.000 euro ed è disponibile di serie solo nella versione top Collection. La capacità di carico statico è di 90 chilogrammi.

Tutti i dati e le varianti del Ford Explorer

Ford Capri Extended Range

Il Capri è il fratello coupé dell’Explorer e la versione Extended Range con trazione posteriore costa a partire da 51.400 euro. Batteria (79 kWh netti) e potenza di ricarica (fino a 183 kW) sono identiche a quelle dell’Explorer, mentre l’autonomia secondo WLTP raggiunge i 627 chilometri.

Come per l’Explorer, i 2.000 chilogrammi valgono a partire dal model year 2027.25; la versione a trazione integrale, con un prezzo di 55.400 euro, ha un peso massimo trainabile di 2.200 chilogrammi. I veicoli in stock del model year 2026.75 con trazione posteriore possono trainare soltanto 1.000 chilogrammi. Il verricello elettrico costa 1.000 euro in più in tutte le configurazioni, mentre la capacità di carico è di 90 chilogrammi.

Tutti i dati e le varianti del Ford Capri

Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC elettrico

Il GLA 350 4MATIC elettrico è l’unica versione qui mostrata con trazione integrale. Il suo prezzo parte da 58.107,70 euro e può trainare fino a 2.000 chilogrammi. La batteria ha una capacità energetica utile di 85 kWh; secondo i criteri WLTP, il GLA 350 4MATIC raggiunge un’autonomia massima di 643 chilometri. Con il caricabatterie veloce può assorbire fino a 320 kW di potenza. Il rimorchio ribaltabile costa 1.178,10 euro, mentre la capacità di carico di supporto è di 80 chilogrammi.

Mercedes ha presentato il nuovo GLA alla fine di luglio 2026.

Tutti i dati e le varianti del Mercedes GLA elettrico

Annuncio

Audi A6 Sportback e-tron

Tra le versioni di entry level qui mostrate, l’A6 Sportback e-tron presenta il massimo carico trainabile frenato, pari a 2.100 chilogrammi. La versione a trazione posteriore costa da 62.800 euro; la sua batteria ha una capacità di 75,8 kWh netti. Con il caricabatterie veloce può ricevere fino a 225 kW di energia, mentre l’autonomia secondo lo standard WLTP arriva fino a 632 chilometri.

Il verricello traino orientabile costa 1.100 euro; la preparazione per il suo utilizzo è inclusa di serie; il carico di supporto è di 100 chilogrammi. Due versioni più costose, anch’esse con un carico trainabile di 2.100 chilogrammi, costano fino a 79.800 euro.

Tutti i dati e le varianti dell’Audi A6 Sportback e-tron

BMW iX3 40

Il BMW iX3 40 è la versione a trazione posteriore dell’iX3 appartenente alla Nuova Classe e costa da 63.400 euro. A seconda dell’equipaggiamento, è in grado di trascinare fino a 2.000 chilogrammi, con una capacità di carico laterale di 80 chilogrammi. Il verricello elettrico con testa sferica orientabile costa 1.150 euro. La batteria ha una capacità di 82,6 kWh e può essere caricata fino a 300 kW.

Anche l’iX3 50 xDrive con trazione integrale è in grado di trascinare 2.000 chilogrammi; il suo prezzo parte da 70.900 euro.

Tutti i dati e le varianti del BMW iX3

Audi Q6 e-tron 83 kWh

Il Q6 e-tron con trazione posteriore e batteria da 83 kWh (75,8 kWh netti) costa a partire da 63.500 euro e può trainare fino a 2.000 chilogrammi. L’autonomia secondo lo standard WLTP raggiunge i 545 chilometri, mentre la potenza di ricarica massima è di 225 kW. Come nell’A6, il verricello traino orientabile costa 1.100 euro se incluso di serie, con una capacità di carico di 100 chilogrammi.

Altre due versioni, in grado di trainare almeno 2.000 chilogrammi, costano fino a 74.700 euro; il Q6 e-tron quattro può trainare 2.400 chilogrammi.

Tutti i dati e le varianti dell’Audi Q6 e-tron

Furgoni

Hyundai STARIA Elektro 84 kWh

Il STARIA Elektro è disponibile per ordine a partire da 57.450 euro ed è uno dei due furgoni in questa selezione. La sua batteria ha una capacità di 84 kWh, aziona le ruote anteriori e l’autonomia secondo lo standard WLTP è di 430 chilometri.

In versione nove posti, il STARIA offre almeno 831 litri di volume del bagagliaio. Può trascinare un carico fino a 2.000 chilogrammi con un carico ausiliario di 100 chilogrammi e si carica fino a 256 kW; per raggiungere dal 10 al 80% di carica su una colonnina da 350 kW servono circa 20 minuti. Di serie non è dotato di attacco per rimorchio, ma Hyundai lo offre come accessorio: fisso a 880,01 euro o rimovibile a 899 euro, entrambi senza costi di montaggio.

Tutti i dati e le varianti del Hyundai STARIA Elektro

Ford E-Tourneo Custom Trend

Il Ford E-Tourneo Custom nella configurazione Trend con passo ridotto e trazione posteriore costa a partire da 61.702 euro. Il motore elettrico sviluppa una potenza di 160 kW, mentre la batteria ha una capacità utile di 70 kWh.

I 2.000 chilogrammi di carico rimorchio con un carico di supporto di 80 chilogrammi variano a seconda dell’equipaggiamento. Il connettore per rimorchio costa fissa 654,50 euro o, se elettrico e girevole, 1.011,50 euro. Con il connettore per rimorchio il Tourneo è massimo un veicolo per otto persone, poiché i pacchetti di sedili con doppio sedile per il passeggero destinati a nove persone non possono essere combinati con esso.

Tutti i dati e le varianti del Ford E-Tourneo Custom

Tutte le informazioni provengono dalla banca dati di veicoli elettrici GoingElectric, aggiornata al 24 ottobre 2026. Potete trovare un elenco completo nella nostra classifica dei migliori veicoli elettrici con il massimo carico rimorchio.

Trascinate un rimorchio o un camper con il vostro veicolo elettrico? Quali esperienze avete avuto in termini di autonomia e ricarica?