Il cambiamento verso le auto elettriche costa posti di lavoro: VDA chiede condizioni migliori per le aree industriali
Immagine: Mercedes‑Benz (immagine simbolica)
Dopo l’annuncio del fornitore automobilistico Schaeffler di chiudere quattro stabilimenti in Germania e di ridurre 3460 posti di lavoro in tutta Europa, la presidente della VDA Hildegard Müller ha chiesto, durante un evento a Berlino, un cambiamento nella politica economica.
Il passaggio dai motori a combustione interna all’eletromobilità comporta la perdita di posti di lavoro, mentre le condizioni dei siti produttivi tedeschi determinano dove nasceranno nuovi posti di lavoro e dove verranno effettuate le miliardarie investimenti dell’industria, ha affermato la lobbista. Müller ha richiesto che la competitività venga posta al primo posto a tutti i livelli politici, avvertendo: “L’inazione politica costa ogni giorno ulteriori posti di lavoro.”
Nella discussione sulla politica energetica, il cancelliere del Brandeburgo Dietmar Woidke (SPD) si è opposto alla ministra dell’Economia federale Katherina Reiche (CDU) nella valutazione dei nuovi impianti a gas. Reiche ha definito la gara per le capacità a lungo termine la base per un approvvigionamento elettrico sicuro e accessibile, mentre Woidke prevedeva un aumento dei prezzi dell’elettricità a causa del finanziamento basato su tariffe aggiuntive previsto a partire dal 2031.
Woidke ha inoltre criticato la mancanza di competitività dei prezzi dell’elettricità in Germania e la validità limitata a tre anni del prezzo dell’elettricità per l’industria, che non offre una base adeguata per gli investimenti a lungo termine delle aziende ad alta intensità energetica.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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