Detrazione per l’acquisto di auto elettriche: la percentuale di veicoli prodotti in Germania è inferiore al 30%

Immagine: Tesla

Un’analisi del programma statale di incentivi per le auto elettriche realizzata da Automobilwoche mostra che solo il 28,2 percento dei veicoli approvati è stato prodotto in Germania. Su un totale di 26.875 domande, 7590 riguardano modelli prodotti nella Repubblica Federale.

Il modello più venduto grazie agli incentivi è il Tesla Model Y, con 3000 unità, prodotto dall’azienda statunitense nella sua fabbrica a Brandeburgo, vicino a Berlino. Al secondo posto si colloca lo Skoda Elroq, con 2148 unità, prodotto dalla filiale di Volkswagen a Mlada Boleslav, in Repubblica Ceca.

La Cina rappresenta il secondo paese di origine più importante con 6622 veicoli, rappresentando il 24,6 percento del totale. Il modello più venduto nella Repubblica Popolare Cinese è il Model 3 prodotto localmente da Tesla, con 1517 unità vendute. Anche il Cupra Tavascan della filiale Volkswagen Seat e il Dacia Spring del gruppo Renault provengono dalla produzione cinese.

Tra i marchi della Repubblica Popolare Cinese spiccano Leapmotor con 1456 veicoli e BYD con il modello Dolphin Surf (440 unità). Per Leapmotor, circa la metà delle vendite è stata registrata grazie all’auto compatta T03, che arriverà in Europa attraverso una joint venture con Stellantis.

Altri paesi di origine dei veicoli sostenuti sono la Repubblica Ceca (2979), la Corea del Sud (2305), la Spagna (1483) e la Slovacchia (1186). “Tutti gli altri paesi si collocano nell’ordine dei tre o addirittura due cifre”, riporta l’Automobilwoche.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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