La percentuale di auto elettriche tra le nuove immatricolazioni nell’UE sale al 29,9 percento

Nelle nuove immatricolazioni di auto elettriche nell’UE si è registrato un forte aumento a settembre. Secondo l’ACEA, sono state immatricolate 290.117 auto elettriche pure, il 72,9 percento in più rispetto al mese dello stesso anno dell’anno precedente. Di conseguenza, la loro quota di mercato a settembre è stata del 29,9 percento. Dal inizio dell’anno, le BEV hanno raggiunto una quota di mercato del 22,7 percento.

Nuova famiglia di piccole auto elettriche del gruppo Volkswagen (immagine simbolica)

Foto: Volkswagen

L’eletromobilità continua a guadagnare terreno sul mercato automobilistico europeo. Secondo le informazioni fornite dall’associazione dei produttori ACEA, a settembre sono state immatricolate nell’UE 290.117 nuove auto elettriche a batteria. Ciò corrisponde a un aumento del 72,9 percento rispetto al mese precedente. Considerando tutti i tipi di propulsione, a settembre sono entrate in circolazione 971.048 nuove auto, il 9,3 percento in più rispetto a settembre 2025. La quota di auto elettriche pure a settembre era quindi del 29,9 percento. Di conseguenza, quasi tre su dieci nuove auto immatricolate avevano una propulsione completamente elettrica.

Anche nel corso dell’anno fino ad ora, l’eletromobilità registra una crescita significativa. Da gennaio a settembre nell’UE sono stati registrati 1.931.465 nuovi veicoli elettrici, il che rappresenta un aumento del 48,5 percento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. La quota di mercato dei veicoli elettrici puri è passata dal 16,1 percento dello scorso anno al 22,7 percento di quest’anno. Di conseguenza, i veicoli elettrici puri sono ormai il secondo tipo di propulsione più diffuso sul mercato europeo dei nuovi veicoli, dopo gli ibridi leggeri e full hybrid senza presa di corrente (con una quota di mercato del 36,3 percento).

Germania e Francia spingono la crescita

La crescita è stata particolarmente marcata nei grandi mercati europei. In Germania, a settembre sono stati registrati 88.599 nuovi veicoli elettrici, il 94,7 percento in più rispetto al mese corrispondente dell’anno precedente; di conseguenza la quota di mercato è arrivata al 34,5 percento, come già riportato nel nostro dashboard sull’eMobility. In Francia il numero di auto elettriche è salito a 65.243, con un aumento del 107,5 percento. Anche la Danimarca ha registrato un notevole incremento del 36,9 percento, con 17.784 nuove immatricolazioni.

Dall’inizio dell’anno, la Germania è in testa ai tre mercati menzionati con 604.144 auto elettriche nuovamente immatricolate. Ciò corrisponde a un aumento del 58,1 percento rispetto ai primi nove mesi dell’anno precedente. La Francia conta 387.342 veicoli elettrici (+79,1 percento), mentre la Danimarca ne ha 124.049 (+40,3 percento). Insieme al Belgio, dove le immatricolazioni sono aumentate del 15,7 percento fino a raggiungere le 125.220 unità, questi quattro mercati rappresentano circa il 64 percento di tutte le nuove immatricolazioni di veicoli elettrici nell’UE.

I veicoli ibridi rimangono il tipo di propulsione più diffuso

Nel caso dei veicoli ibridi plug-in, la crescita in Italia è stata particolarmente marcata: da gennaio a settembre sono state registrate 121.647 unità, il 72,4 percento in più rispetto all’anno precedente. In Spagna le immatricolazioni sono aumentate del 34,7 percento, mentre in Germania sono salite dell’13,7 percento, raggiungendo le 247.489 unità.

I motori convenzionali, invece, continuano a perdere terreno. Il numero di nuove immatricolazioni di auto a benzina è diminuito nei primi nove mesi del 19,1 percento, arrivando a 1.802.078 veicoli. La loro quota di mercato è scesa dal 27,7 al 21,2 percento. Per quanto riguarda le auto a diesel, le nuove immatricolazioni sono calate del 19,5 percento, raggiungendo i 602.206 veicoli; la loro quota è diminuita dal 9,3 al 7,1 percento.

Aumento anche negli stati non appartenenti all’UE

Importante: Anche al di fuori dell’UE, le nuove immatricolazioni di veicoli a zero emissioni in altri mercati europei sono aumentate notevolmente. Negli stati EFTA Islanda, Norvegia e Svizzera, a settembre sono state immatricolate 27.115 auto elettriche pure, il 36,3 percento in più rispetto al mese corrispondente dell’anno precedente. Nel Regno Unito il numero è stato di 99.201 veicoli, con un aumento del 36,3 percento. Da gennaio a settembre, le nuove immatricolazioni di veicoli a zero emissioni negli stati EFTA sono aumentate del 10,9 percento, raggiungendo le 163.398 unità, mentre nel Regno Unito sono cresciute del 30,2 percento, arrivando a 454.947.

Per l’intera regione composta da UE, EFTA e Regno Unito, ACEA registra a settembre 416.433 nuovi veicoli a zero emissioni, un aumento del 59,9 percento. Dal inizio dell’anno, le vendite in questa regione ammontano a 2,55 milioni di auto elettriche, il 41,9 percento in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

BYD, Chery e Leapmotor crescono in modo significativo

Sono interessanti anche i dati per produttore, sebbene ACEA non effettui una suddivisione per tipo di motore. Tuttavia, come già ad agosto, si osserva una forte dinamica da parte dei produttori cinesi, che sono riusciti ad ampliare ulteriormente le loro vendite in Europa. Nell’UE, BYD ha aumentato le nuove immatricolazioni a settembre del 111,4 percento rispetto al mese dello stesso anno precedente, raggiungendo 28.309 veicoli. Da gennaio a settembre la crescita è stata del 154,4 percento, con un totale di 206.002 immatricolazioni. Chery, inclusi Jaecoo, Jetour e Omoda, ha registrato a settembre 20.707 veicoli (+223,8 percento) e, dall’inizio dell’anno, 137.003 veicoli (+246,5 percento). SAIC, casa madre di MG, ha registrato a settembre un aumento del 24,8 percento, con 22.978 immatricolazioni; nel corso dell’anno fino a quel momento erano state 186.650 unità (+20,4 percento). In particolare dinamica è stata la crescita di Leapmotor, con 10.229 nuove immatricolazioni a settembre (+255,7 percento) e in totale...

72.760 veicoli dall’inizio dell’anno (+393,6 percento).

Nel mercato ampliato che include l’UE, l’EFTA e il Regno Unito si osserva una situazione simile: BYD ha aumentato le sue immatricolazioni a settembre del 98,7 percento, raggiungendo 49.953 veicoli, Chery del 185,5 percento, arrivando a 52.801 unità, e SAIC del 23,7 percento, con 41.987 veicoli. Leapmotor ha registrato 14.594 nuove immatricolazioni, un aumento del 323,9 percento. Dall’inizio dell’anno, BYD è rimasta ben al di sopra del livello dello scorso anno con 283.997 veicoli (+134,6 percento), seguita da Chery con 260.650 veicoli (+255,9 percento), SAIC con 272.251 veicoli (+20,3 percento) e Leapmotor con 87.922 veicoli (+424,2 percento).