Avvistato un Porsche 718 Boxster elettrico con pochissima camuffatura rimanente

Immagine: Porsche (immagine simbolica)

Un nuovo prototipo del nuovo Porsche 718 Boxster, interamente elettrico, è stato fotografato a settembre 2026 durante prove su pista al Nürburgring. Quest’auto elettrica presenta una camuffatura notevolmente minore rispetto ai modelli sperimentali precedenti; rimangono visibili, tra l’altro, i coprimozzi nella zona dei fari. Le immagini documentano le continue prove di questo sportivo a batteria. Questa visione segue mesi di incertezza riguardo al futuro del progetto.

Quest’anno i media, citando fonti a conoscenza della questione, hanno riportato che Porsche stia valutando di interrompere lo sviluppo dei nuovi modelli elettrici 718 a causa di ritardi nei tempi di sviluppo e aumenti dei costi. L’azienda non ha commentato pubblicamente tali voci in quel momento. Questa estate, il presidente esecutivo in carica da gennaio, Michael Leiters, ha confermato che il marchio di sport utility vehicle proseguirà lo sviluppo dei modelli elettrici 718, adducendo come motivazione la redditività del progetto.

Porsche aveva inizialmente intenzione di lanciare sul mercato il successore a batteria di Boxster e Cayman in un momento precedente. Tuttavia, già nel rapporto finanziario del 2024 il produttore ha chiarito che le sportive elettriche del segmento 718 dovrebbero essere presentate soltanto dopo il Cayenne completamente elettrico. A settembre 2025 Porsche ha nuovamente confermato che le future sportive elettriche a due posti faranno parte del suo portfolio di auto elettriche, nonostante l’azienda stia contemporaneamente orientando di nuovo la propria strategia produttiva verso una combinazione di motori elettrici, ibridi e a combustione interna.

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— Auto Express (@AutoExpress) 12 settembre 2026

Fino ad ora mancano dati ufficiali sul nuovo Boxster o sul nuovo Cayman a portellone chiuso. Pertanto, informazioni riguardanti l’architettura della batteria, la sua capacità, la tensione del sistema, la potenza del motore, le varianti di trazione, l’autonomia, la velocità di ricarica e il prezzo non sono ancora state confermate ufficialmente. Secondo i resoconti dei media, questi veicoli elettrici dovrebbero disporre di un’architettura a 800 volt e di diverse configurazioni di trazione; tuttavia, Porsche non ha ancora verificato pubblicamente tali specifiche per il modello di serie.

Per Porsche, il nuovo 718 colma una lacuna già esistente nel programma di modelli. La produzione dei precedenti 718 Boxster e Cayman con motore a combustione interna è terminata, secondo l’azienda, nell’ottobre 2025, principalmente a causa di nuove normative sulla cybersecurity dell’UE. La scelta per un futuro esclusivamente elettrico risale alla strategia un tempo molto ambiziosa di Porsche per le auto elettriche, da cui la filiale di Volkswagen si è ormai allontanata.

Alcuni hanno ipotizzato che il nuovo CEO di Porsche potesse cancellare i modelli 718 interamente elettrici a causa della debole domanda di auto elettriche nel segmento delle sportive e delle vetture premium. Tuttavia, a quanto pare non è così. Resta da vedere se si concretizzeranno le voci su una nuova generazione di queste piccole sportive dotate di motore a combustione interna.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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