Furgoni elettrici all’IAA Transportation 2026: cosa aspettarsi
Sotto il motto “We Deliver”, l’IAA Transportation (precedentemente IAA Commercial Vehicles) presenta numerose soluzioni per la mobilità del futuro nel trasporto merci su strada. Si prevedono circa 150 prime mondiali e nuovi prodotti presso il complesso espositivo di Hannover, che ha già ospitato l’Expo Mondiale del 2000.
Per una panoramica separata sulle innovazioni nei camion elettrici, cliccate qui. Tuttavia, questo articolo si concentra su un altro segmento della logistica che svolge un ruolo particolarmente importante nelle consegne dell’ultimo miglio: i furgoni, e in particolare quelli elettrici.
Ford presenta nuovi modelli, Mercedes celebra un anniversario
Ford Pro porterà a Hannover un’intera gamma di furgoni elettrici. Il modello più recente è il Transit City completamente elettrico, che farà la sua prima apparizione al pubblico alla fiera IAA Transportation. Questo modello è già il quinto membro della famiglia Transit di Ford, ma il primo disponibile esclusivamente come veicolo a batteria. Secondo Ford Pro, si tratta di un furgone elettrico “particolarmente economico”, dotato solo delle funzionalità essenziali, con un prezzo di partenza di 35.990 euro netti nella configurazione L1H1. Inoltre, sono presenti i modelli già noti: E-Transit Courier, E-Transit Connect, E-Transit Custom e il più grande E-Transit. Per maggiori dettagli, siate presso la Hall 13, Stand C90.
Uno degli espositori dell’IAA che dà particolare importanza al segmento dei furgoni è Mercedes-Benz Vans. E ce n’è motivo: l’azienda si considera la fondatrice di questa categoria di veicoli e vuole mostrare, presso il proprio stand nella Hall 13 (Stand C51), come 130 anni di storia dei furgoni si intreccino con veicoli innovativi, servizi orientati al cliente e offerte digitali integrate. Mercedes-Benz presenterà, tra gli altri modelli, i suoi furgoni elettrici eVito ed eSprinter, nonché il VLE, il primo furgone basato sulla nuova architettura elettrica VAN.EA. All’IAA il produttore fornirà inoltre informazioni su soluzioni di ricarica innovative per clienti commerciali.
Il furgone elettrico Kia PV7 celebra la sua prima mondiale
Nel frattempo, Kia porta a Hannover una vera prima assoluta mondiale: il PV7 sarà il secondo modello della linea “Platform Beyond Vehicle (PBV)” di Kia, dopo il PV5. Si dice che il PV7 offra più spazio e maggiori possibilità rispetto al PV5, per soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei clienti commerciali in un’ampia gamma di settori aziendali e di stile di vita. Kia mantiene attualmente segreti i dettagli specifici del PV7 e li svelerà – insieme al furgone elettrico stesso – all’IAA Transportation. Dove? Padiglione 13, Stand C71.
Stellantis con soluzioni di furgoni compatti economiche
Per Stellantis, l’attenzione esposta alla fiera è rivolta al nuovo concetto di furgone SCV (Smart Compact Van), che finora è stato presentato soltanto in formato digitale e non ancora al pubblico. Lo SCV rappresenta un’estensione della famiglia dei furgoni compatti nella fascia inferiore, progettato per offrire prezzi particolarmente competitivi: in altre parole, gli SCV sono più economici rispetto alle varianti esistenti di Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo e Peugeot Partner.
Il punto di forza dei SCV non è solo il prezzo più basso, ma anche un nuovo concetto per la cabina del conducente. Questo approccio nasce dalla constatazione che i conducenti professionisti trascorrono l’80 percento del loro tempo di lavoro da soli sulla strada. Per questo motivo, Stellantis ha progettato il Flexiseat, un sedile passeggero modulare che può essere piegato per creare ulteriore spazio di carico. Abbinato all’opzionale “Modutable”, forma una superficie per lavorare o per conservare oggetti, utilizzabile come ufficio mobile o come tavolo da pranzo durante le pause. Questo concetto di seduta è disponibile inizialmente solo nella nuova famiglia SCV, con veicoli denominati Citroën Berlingo First, Fiat Doblò Easypro, Opel Combo Start e Peugeot Partner Active. Inoltre, tutte e quattro le furgonette elettriche sono disponibili con diverse opzioni di trazione, inclusa una trazione elettrica con potenza sistemica di 100 kW e un’autonomia fino a 270 km. Per maggiori dettagli, siate al Padiglione 13, stand C41.
Per Volkswagen Commercial Vehicles, l’IAA Transportation rappresenta un appuntamento fondamentale, visto che il produttore ha sede a Hannover. Tuttavia, al momento VWN non dispone di nuove innovazioni completamente elettriche: la prima generazione dell’e-Crafter è già storia, mentre non si prevede l’arrivo della seconda generazione prima almeno del 2028. Almeno lo scorso anno c’è stato l’e-Transporter, oltre all’ID. Buzz Cargo disponibile dal 2022. Per quanto riguarda quest’ultimo: VWN presenterà all’IAA uno studio di concept, l’ID. Buzz Cargo AD (AD sta per Autonomous Driving), che, come il noto ID. Buzz AD progettato come robotaxi o roboshuttle, dovrebbe essere in grado di guidare in modo completamente autonomo al livello SAE 4. L’idea è che il furgone elettrico possa in futuro consegnare merci in modo autonomo, anche se il destinatario dovrà comunque prelevarle dal veicolo. VWN sarà presente alla fiera nella Hall 12, Stand C03.
Renault presenta il nuovo Trafic E-Tech
A pochi metri di distanza, Renault mostra il nuovo Renault Trafic E-Tech nella Sala 13, Stand E70. Sebbene sia già stato presentato in Francia a novembre 2025, non è ancora disponibile per l’acquisto. Una novità assoluta per il marchio è la tecnologia a 800 volt, utilizzata per la prima volta in un modello Renault. Si dice che questa tecnologia consenta tempi di carica inferiori a 20 minuti per raggiungere dal 15 al 80% di carica in una stazione di ricarica rapida. A seconda della batteria, l’autobus elettrico potrebbe raggiungere un’autonomia di fino a 450 km.
Il marchio SAIC Maxus intende concentrarsi sulla ricarica bidirezionale nel settore commerciale presso il proprio stand. Come già riportato, lo produttore cinese ha testato lo scorso anno la restituzione di energia dalla batteria di trazione con i furgoni elettrici eDeliver 5 ed eDeliver 7, nonché con il pick-up elettrico eTerron 9. All’IAA Transportation, Maxus dimostrerà le tecnologie Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Building e Vehicle-to-Grid, mostrando ai clienti come la batteria del veicolo possa contribuire a ridurre i carichi massimi nelle aziende e ad alimentare gli strumenti elettrici per i tecnici di assistenza sul campo. Potete incontrarli nell’Hall 13, Stand E90.
Altri espositori degni di nota nel contesto dei furgoni elettrici, in breve:
- Il marchio Geely Farizon presenta i suoi due modelli di furgone completamente elettrici per l’Europa: il Farizon V7E e il Farizon SV. Il più compatto V7E è progettato principalmente per il trasporto urbano e le consegne nell’ultima miglia. Il più grande SV unisce un’architettura flessibile del veicolo a una varietà di opzioni per l’impiego e la configurazione. Li troverete nell’area all’aperto, P55.
- Il produttore cinese Chery Commercial Vehicle ha dimostrato le sue ambizioni in Europa rivelando all’inizio di quest’anno i piani per un quartier generale europeo a Liverpool. Nella Hall 13, Stand E54, l’azienda presenterà il suo marchio di furgoni Delivan, già mostrato per la prima volta ad aprile. All’IAA ci saranno le prime presentazioni mondiali dei prodotti e servizi Delivan.
_L’IAA Transportation si terrà dal 15 al 20 settembre 2026 a Hannover, con una giornata per la stampa il 14 settembre 2026._