Un Porsche Boxster elettrico avvistato collegato a un Tesla Supercharger in California

Sembrava che le cose stessero per cambiare quando Porsche annunciò che il roadster cabriolet 718 Boxster con tetto morbido e la coupé 718 Cayman con tetto rigido sarebbero usciti di produzione nel 2025, e molti pensarono che sarebbero stati finalmente sostituiti da un modello elettrico.

Tuttavia circolarono voci sull’imminente 718 EV, con molti che ritenevano il progetto in pericolo, a causa del ritiro di Porsche e di altri produttori occidentali dagli veicoli elettrici, che permisero alla Cina di assumere il ruolo di fornitore per soddisfare la crescente domanda globale di motorizzazioni elettriche di qualità superiore.

Fortunatamente, il nuovo CEO di Porsche, Michael Leiters, ha avuto buon senso. Ad agosto, in un’intervista, ha dichiarato che “costruiremo il modello – perché è la soluzione migliore dal punto di vista economico e sarà un’auto fantastica”. Il 718 trarrà inoltre vantaggio da un accordo di condivisione della piattaforma con Audi, che non ha mai modificato i propri piani per portare sul mercato la sua vettura gemella, il TT.

Da allora il Boxster è stato avvistato in pubblico più volte, e non in contesti particolarmente riservati.

Solo un paio di settimane fa ha effettuato un giro sul Nürburgring quasi senza alcun camuffamento, offrendoci la visione più chiara finora di questo veicolo. Le cose potrebbero ancora cambiare prima della produzione, soprattutto se Porsche offrirà diversi pacchetti di kit esterni in grado di modificare l’aspetto dell’auto, ma sembra che questo modello stia diventando sempre più reale.

Ora abbiamo una visione ancora più ravvicinata, questa volta non dal nascondiglio di un fotografo accanto alla pista, ma da una persona che si trovava presso un Tesla Supercharger in California. L’utente SeaPeanut7_ ne ha parlato su reddit:

Il Supercharger in questione si trova a Carson, in California, nel parcheggio dell’hotel DoubleTree. Si tratta di una struttura piuttosto estesa, suddivisa su entrambi i lati del parcheggio dell’hotel (e l’ultima volta che ci sono stato, la velocità di carica era piuttosto lenta… ho quindi deciso di dirigermi verso il Supercharger successivo).

L’articolo originale conteneva soltanto due foto, ma comunque forniscono alcune informazioni interessanti.

Innanzitutto, sull’auto si può notare del camuffamento, anche se non segue lo schema tipico dei camuffamenti tradizionali. Sulla parte anteriore e posteriore c’è uno strato di plastica che sembra progettato per nascondere il diffusore – o almeno lo speriamo, perché ha un aspetto piuttosto brutto. Ci sono inoltre dei nastro intorno alla barra luminosa posteriore e ai fari.

Il porto di carica si trova esattamente dove ci aspettavamo in base alle foto precedenti, al centro posteriore del veicolo. La foto originale su Reddit nasconde il porto di carica, ma abbiamo richiesto un’altra immagine che mostra l’auto collegata direttamente al sistema NACS, senza adattatore:

Gli veicoli elettrici Porsche possono accedere ai Supercharger di Tesla fin da settembre scorso, e la casa automobilistica ha iniziato a dotare le sue ultime versioni di veicoli elettrici di porti NACS.

Tuttavia, la maggior parte dei veicoli elettrici Porsche dispone di due porti di carica. I modelli attuali sono dotati da un lato di un connettore NACS per la carica rapida in corrente continua e dall’altro di un connettore J1772 per la carica in corrente alternata di livello 2.

Un unico ingresso NACS sul retro potrebbe essere un segnale che Porsche sta valutando di abbandonare il proprio precedente sistema di ricarica per passare esclusivamente a NACS sia per la ricarica alternata che quella continua. Oppure potrebbe valere solo per le sue sportive più piccole, mentre quelle a 4 porte manterranno la configurazione con due ingressi.

È interessante notare che questo Supercharger si trova proprio vicino al Porsche Experience Center di Los Angeles, una struttura dove è possibile provare una sportiva Porsche su un piccolo tracciato di prova. In quell’area sono presenti sia caricabatterie per ricarica alternata che continua… ma non Supercharger Tesla. Porsche avrebbe potuto utilizzare i propri caricabatterie continui con un adattatore, quindi questo deve essere stato un tentativo di testare l’auto sulla rete di Tesla (all’interno dell’auto c’erano anche due dipendenti Porsche, il che suggerisce ulteriormente un qualche tipo di test).

Per quanto riguarda l’approccio di Porsche a tutto questo? Abbiamo contattato Porsche North America, ma non ci hanno fornito informazioni nuove. Ufficialmente, il modello è ancora in fase di valutazione da parte dell’azienda, e non ci sono state dichiarazioni riguardo al luogo o al momento in cui potrebbe essere venduto.

Tuttavia, non riusciamo a immaginare che stiano testando la tecnologia di sovralimentazione in California solo per divertimento...

Cosa ne pensate della visione più dettagliata finora ottenuta del Boxster EV? Fatcelo sapere nei commenti.