Camion minerario elettrico che utilizza batterie agli ioni di sodio

L’immagine è fornita da Hina Battery.

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Le batterie a ioni di sodio rappresentano una delle novità più interessanti nel settore dei veicoli elettrici e nell’industria della clean tech in generale. Stanno portando con sé una nuova era di elettrificazione, che ora include persino i camion minerari elettrici!

Hina Battery e Shaanxi Tonly Heavy Industries stanno collaborando per sviluppare questi camion minerari, che si dice siano i primi di questo tipo al mondo. Prima che io continui e prima che scorriate oltre l’immagine sottostante, provate a indovinare quanto siano grandi le batterie presenti in questi camion minerari.

I sistemi di batterie a ioni di sodio presenti in questi camion hanno una capacità di storage energetico di 676 kWh. A seconda del veicolo, questa quantità potrebbe essere sufficiente per circa 10 auto elettriche.

Naturalmente, siamo grandi fan di questi camion minerari elettrici. I camion tradizionali utilizzati in questo settore consumano enormi quantità di carburante diesel e generano molta inquinamento. La loro elettrificazione ha un impatto significativo e può anche permettere a una compagnia mineraria di risparmiare un sacco di denaro.

Il primo camion frutto di questa collaborazione è appena stato consegnato a Sanyou Mining. “Il veicolo si basa sulla piattaforma della serie 120E di Tonly e è dotato del sistema batterico di serie Haixing, sviluppato internamente da Hina Battery”, riporta CnEVPost.

“Nel marzo 2025, Hina Battery ha presentato il suo sistema batterico di serie Haixing, caratterizzato da una densità energetica delle celle superiore a 165 Wh/kg. L’azienda ha dichiarato all’epoca che la batteria poteva essere completamente carica in 20–25 minuti e mantenere comunque una vita utile di oltre 8.000 cicli anche in modalità di carica rapida. Hina Battery ha sottolineato che questa soluzione sfrutta i vantaggi delle batterie agli ioni di sodio: lunga vita utile, ampio intervallo di temperature e capacità di carica elevata, rispondendo così alle esigenze dei siti minerari riguardo a pacchi più piccoli, carica rapida e alta efficienza d’uso.”

Speriamo di ricevere presto notizie su molti altri camion per l’estrazione del genere e che l’intera industria diventi elettrica in tempi brevi.