Le batterie delle auto elettriche resistono davvero bene: queste sono “le migliori”.

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In generale, c’è molta più preoccupazione riguardo all’autonomia delle auto elettriche e alla durata delle loro batterie di quanta ne sia effettivamente necessaria. Abbiamo una Tesla Model 3 SR+ del 2019 e una BMW i3 REx del 2018, che devono essere caricate solo una o due volte a settimana durante la notte a casa. Le auto elettriche attualmente sul mercato hanno un’autonomia molto maggiore, batterie migliori e una preoccupazione trascurabile riguardo alla loro durata.

Gli auto elettriche hanno un’autonomia circa tre o quattro volte superiore rispetto a dieci anni fa, quindi anche in caso di un significativo degrado delle batterie, avranno comunque un’autonomia molto maggiore rispetto a quelle acquistate 10 anni fa!

In ogni caso, Aviloo, un’azienda specializzata nella diagnosi dei veicoli elettrici, ha recentemente analizzato le batterie di numerosi veicoli elettrici per verificare quanto bene resistessero dopo 50.000 km (31.068 miglia), 100.000 km (62.137 miglia) e 150.000 km (93.205 miglia). A tal fine hanno effettuato oltre 500.000 test sulla salute delle batterie. Diamo un’occhiata ai risultati per scoprire quali modelli hanno avuto il miglior rendimento.

Oh, fate anche notare che questi test si sono svolti nella maggior parte dei continenti – Nord America, Sud America, Europa, Asia e Australia – tra il 2022 e il 2026. Naturalmente, non tutti i modelli di veicoli elettrici sono stati analizzati (sarebbe impossibile). L’azienda ha esaminato soltanto 20 modelli popolari. Quindi possiamo vedere quali modelli di questo gruppo hanno ottenuto i migliori risultati, ma non sappiamo quali modelli di auto elettriche presentino effettivamente il miglior rendimento a medio e lungo termine delle batterie.

Come possiamo vedere, questi modelli di auto elettriche mantenevano in gran parte circa il 95% della capacità originale della batteria (o dell’autonomia) dopo 50.000 km, mentre di solito raggiungevano il 90% inferiore dopo 150.000 km. Alcune auto testate avevano perso soltanto pochi percentuali della capacità iniziale anche dopo 150.000 km. Tuttavia, altre avevano perso circa il 20%, o addirittura dopo soli 100.000 km. Onestamente, quando si parla di centinaia di chilometri di autonomia iniziale, a mio modesto parere non fa davvero differenza. Forse è necessario effettuare qualche carica in più al mese, il che richiede solo pochi secondi di attività da parte del conducente ad ogni volta.

I modelli più interessanti, come potete notare, sono i seguenti:

Hyundai IONIQ 5

Hyundai Kona EV

Mercedes-Benz EQA

BMW i4

Volvo XC40 Recharge

Polestar 2

Ford Mustang Mach-E

Complimenti a quei modelli e marchi, e congratulazioni a chi ha scelto di acquistarli!

Non mi soffermerò sui modelli che hanno avuto meno successo, ma potete tranquillamente condividere qui sotto le vostre opinioni su di essi o sui modelli con le prestazioni migliori.